BMW 2er F46

Der BMW 2er F46 ein Kompaktvan des bayerischen Herstellers BMW. Das Fahrzeug wird vor allem für seine Familientauglichkeit, Geräumigkeit und seinen Komfort geschätzt. Der 2er besitzt die interne Bezeichnung F46, die für den Gran Tourer steht.

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Baureihe seit 2015 auf dem Markt

Der BMW 2er F46 wurde im Februar 2015 vorgestellt und ist nur einen Monat später in Regensburg in die Serienproduktion gestartet. Zunächst gab es den kompakten Van mit zwei Ottomotoren und drei Dieselmotoren, die ab Juli 2015 erhältlich waren.

Mit einer Länge von 4.556 bis 4.568 Millimeter, einer Breite von 1.800 Millimeter und einer Höhe von 1.641 Millimeter gilt der Gran Tourer als eine gestreckte Variante des 2er Active Tourers. Beide Fahrzeuge bauen auf derselben Frontantriebsplattform auf. Die Rückbank des 2er F46 ist um 13 Zentimeter verschieb- und ihre Lehne dreistufig verstellbar. Der vergrößerte Radstand ermöglicht eine optionale dritte Sitzreihe für eine sechste und siebte Person. Laut BMW konfigurierten über 70 Prozent der Käufer:innen des Modells eben jene dritte Sitzreihe dazu.

Im selben Jahr des Produktionsbeginns wählten die Leser:innen von AutoBild sowie eine Fachjury den 2er Gran Tourer zum Familienauto des Jahres. Dafür erhielt das Fahrzeug das „Goldene Lenkrad“.

Drei Jahre nach Start erhielt der Familienvan einen Facelift. Dabei bekamen die kleineren Ottomotoren bereits den Ottopartikelfilter. Laut BMW wurde der Gran Tourer weltweit rund 200.000-mal verkauft.

Trotz Karosserieform agile Fahrweise

Vorn besitzt das Fahrzeug eine neu entwickelte Eingelenk-Federbeinachse. Sie soll für ein gutes Lenkverhalten und vor allem eine agile Fahrweise sorgen. Für eine hohe Zielgenauigkeit du eine geringe Spürbarkeit von Antriebseinflüssen wurden leichte Komponenten, eine hohe Bauteilsteifigkeit und eine abgestimmte Achs- Und Elastokinematik eingesetzt. Um die ungefederten Massen zu verringern werden leicht Komponenten wie Schwenklager aus Aluminium, Achsträger und Querlenker aus hochfesten Stählen sowie ein hohl mit unterschiedlichen Wandstärken ausgeführter Querstabilisator verwendet. Die Hinterräder werden von einer ebenfalls neu entwickelten Mehrlenkerachse geführt.

Serienmäßig besitzen die Modelle Vorderradantrieb und ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe. Automatikgetriebe gab es optional gegen Aufpreis. Ab 2020 kam dann serienmäßig ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe hinzu. Der xDrive-Allradantrieb ist ebenfalls bei einigen Modellen gegen Aufpreis erhältlich.

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