Audi – Vorsprung durch Technik
Audi ist ein Automobilhersteller aus Ingolstdt, der zum VW-Konzern gehört und dort Premium-Modelle für das Unternehmen herstellt. Die Produktpallette umfasst so gut wie alle Autotypen, außer Nutzfahrzeuge – also Kleinwagen (z.B. A1), Kompaktwagen (z.B. A3), Mittelklasse (z.B. A4), Coupés (z.B. A5), Oberklasse (A8) sowie Sportwagen (TT und R8) und SUVs (Q2, Q3, Q5 und Q7).
Geschichte
Audi wurde als „August Horch Automobilwerke GmbH Zwickau“ als gewissermaßen Nachfolger der „August Horch & Cie Motorwagenwerke Zwickau“ 1909 gegründet. Aufgrund von Markenstreitigkeiten wurde das Unternehmen in „Audi Automobilwerke AG Zwickau“ umfirmiert. Der Name Audi entstammt dabei einer Ausschreibung, bei der ein Gymnasiast den Nachnamen des Firmengründers (Horch) als Verb im Imperativ interpretierte und ins Lateinische übersetzte.
Bereits in der frühen Geschichte des Unternehmens hat Audi immer wieder konkurrierende Firmen aufgekauft. Das Konstrukt wurde dann zur Auto Union zusammengeschlossen, woraus auch die charakteristischen vier Ringe als Firmenlogo entstanden. Sie sollten die vier Marken symbolisieren, die zur Firma gehören.
Nach dem Zweiten Weltkrieg sah sich die Auto Union in der Sowjetischen Besatzungszone und wurde von der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland beschlagnahmt und enteignet. Aus den Resten in Zwickau wurde später der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, der bis 19991 den Trabant baute. In Westdeutschland hatte die Auto Union ebenfalls Niederlassungen, aus denen nach dem Zweiten Weltkrieg im August 1948 die Auto Union GmbH hervorging. 1969 fusionierte die Auto Union mit der NSU AG, was zur Umbenennung in Audi NSU Auto Union AG führte. Seit dem 1. Januar 1985 heißt die Firma Audi AG.
Vorsprung durch Technik
Der bekannte Slogan „Vorsprung durch Technik“ wurde im Januar 1971 erdacht und sollte das neue Credo des Unternehmens repräsentieren: Clevere Lösungen für Probleme, die die Marke voranbringen sollten. Das wohl bekannteste Beispiel ist der Allradantrieb quattro, mit dem der Hersteller jahrelang auf Rally-Veranstaltungen ungeschlagen war. Darüber hinaus war Audi einer der ersten Hersteller, der dem Rost-Problem zu Leibe rückte, indem die Karosserien serienmäßig vollverzinkt wurden. Auch bei der Sicherheit konnten große Fortschritte verbucht werden, etwa mit dem Procon-ten-System (programmed contraction und tension). Dabei wird im Falle eines Unfalls das Lenkrad in Richtung Motorraum vorgezogen, um so möglichst zu verhindern, dass der Kopf des Fahrers auf das Lenkrad prallt.
Für fast jeden etwas dabei
Innerhalb des VW-Konzerns wird Audi als Premium-Marke positioniert und bildet dabei so gut wie alle Fahrzeugklassen ab. Angefangen vom Kleinwagen, über die Mittelklasse, Obere Mittelklasse, Oberklasse, Coupés, Sportwagen und SUV. So gut wie alle Wagen sind auch in einer „S“-Version zu haben (z.B. S4). Es handelt sich dabei um die sportliche Version eines Fahrzeugs, das mit einem gewissen Ausstattungsstandard kommt, ein modifiziertes Design aufweist und einen kräftigeren Motor mitbringt. „RS“ zeigt die leistungsfähigste Version an (z.B. RS4).
Interessant mit Blick auf die Fahrzeugtypen ist, dass der Hersteller lange Zeit nur ein „Brot-und-Butter-Angebot“ hatte. Dementsprechend wurden nur Autos gebaut, die sich gut verkauften, aber gleichzeitig auch einen gewissen Gewinn abwarfen. Das Wachstum in die Breite hat erst in den 80er und 90er Jahren begonnen. Schon immer im Sortiment waren die Autos, aus denen sich letztendlich der Audi A4 entwickelte (als Audi 80) und der Audi 100, der heute als Audi A6 verkauft wird.
