VW Golf VIII: Top Leasing-Angebote

8. März 2024 VW Golf GTI Leasing für 179 (220) Euro im Monat netto [10x sofort verfügbar] Soll es ein kompakter Wagen sein, bei dem euch die Socken qualmen? Kein Problem! Tiemeyer hat insgesamt zehn VW Golf 2.0 TSI OPF 180kW DSG... Verbrauch: kombiniert: 7,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 160 g/km CO2* Hitze190°
Mehr
179,-- € netto
6. März 2024 VW Golf Leasing für 149 (190) Euro im Monat netto [sofort verfügbar] Der Anbieter Tiemeyer hat aktuell zehn sofort verfügbare VW Golf 2.0 TDI SCR 110kW DSG MOVE anlässlich der "Lager-Offensive" in Oberhausen zur Verfügung. Diese strenge... Verbrauch: Innenstadt: 6,0 l/100 km • Stadtrand: 4,0 l/100 km • Landstraße: 3,0 l/100 km • Autobahn: 4,0 l/100 km • kombiniert: 4,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 118 g/km CO2* Hitze149°
Mehr
149,-- € netto

21. Februar 2024 VW Golf VIII Leasing für 199 Euro im Monat brutto [junger Gebrauchtwagen, inkl. Service] Tiemeyer verleast einen jungen Gebrauchtwagen für 199 Euro im Monat brutto ohne Anzahlung im Privatleasing. Gemeint ist der Atlantic Blue Metallic lackierte VW Golf 1.5... Verbrauch: kombiniert: 7,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 121 g/km CO2* Hitze196°
Mehr
199,-- € brutto
20. Februar 2024 VW Golf „Edition 50“ Leasing für 149 (190) Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Anlässlich des 50. Geburtstags der Kompaktklasse haut Tiemeyer den VW Golf 1.5 TSI OPF 85 kW in der "Edition 50" für fantastische 149 Euro im... Verbrauch in l/100 km: innerstädtisch (langsam): 7,2 • Stadtrand (mittel): 5,4 • Landstraße (schnell): 4,7 • Autobahn (sehr schnell): 5,4 • kombiniert: 5,4* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze186°
Mehr
149,-- € netto
7. Februar 2024 VW Golf GTI Clubsport Leasing für 374 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, LZ 03/24] Liebe Community, MeinAuto haut den VW Golf 2.0 TSI OPF DSG GTI Clubsport für nur 374 Euro im Monat brutto raus! Auch Geschäftskunden können für 315... Verbrauch: innerorts: 8,4 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 151 g/km CO2* Hitze141°
Mehr
314,29 € netto / 374,01 € brutto
28. Januar 2024 🔥 VW Golf GTI Clubsport Leasing für 299 Euro im Monat netto [sofort verfügbar] Mit dem Volkswagen Golf GTI Clubsport 2.0 TSI OPF DSG von LeasingMarkt könnt ihr direkt durchstarten, denn die 300 PS starke Kompaktklasse ist sofort verfügbar! Angeboten... Verbrauch: kombiniert: 7,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 172 g/km CO2* Hitze153°
Mehr
299,-- € netto
27. Dezember 2023 💥 VW Golf Leasing für 119 Euro im Monat netto [im Vorlauf] Geschäftskunden können den VW Golf 1.0 TSI OPF 81kW MOVE für einen absoluten KRACHER-Preis von nur 119 Euro im Monat netto ergattern! Der Neuwagen ist... Verbrauch: kombiniert: 5,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 123 g/km CO2* Hitze324°
Mehr
119,-- € netto
25. Dezember 2023 VW Golf Leasing für 185 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Die beliebteste Kompaktklasse der Deutschen kann derzeit bei LeasingMarkt für nur 185,49 Euro im Monat brutto geleast werden. Es handelt sich um den VW Golf... Verbrauch: kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 123 g/km CO2* Hitze331°
Mehr
185,49 € brutto
19. Dezember 2023 VW Golf Kaufdeal für 28.880 Euro brutto [Gebrauchtwagen, 03/22] Soll es die beliebteste Kompaktklasse der Deutschen sein? Wollt ihr besitzen und nicht nur leasen? Mobile.de verkauft den den VW Golf 1.5 eTSI 110kW DSG... Verbrauch: kombiniert: 5,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 130 g/km CO2* Hitze151°
Mehr
14. Dezember 2023 💥 VW Golf Leasing für 59 (100) Euro im Monat netto [10x Neuwagen] KRACHER! Geschäftskunden haben die Chance, den auf zehn Einheiten streng limitierten VW Golf 1.5 TSI OPF 96kW Style zum absoluten KRACHER-Preis von nur 59 Euro... Verbrauch in l/100 km: innerstädtisch (langsam): 7,0 • Stadtrand (mittel): 5,0 • Landstraße (schnell): 4,0 • Autobahn (sehr schnell): 5,0 • kombiniert: 5,0* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze622°
Mehr
59,-- € netto

Golf VIII

Hinter dem Golf VIII verbirgt sich die achte Generation des VW Golf. Die Kompaktklasse wurde erstmals am 24. Oktober 2019 in der Autostadt Wolfsburg vorgestellt. Ende 2020 folgt der Golf VIII Kombi, der sogenannte Volkswagen Golf VIII Variant. Optisch setzt das Modell auf die altbekannten Linien. Im äußeren Erscheinungsbild ändern sich vor allem die Leuchtmittel, die nun in LED-Technik aufgeführt werden. So sind beispielsweise die vom Passat und Touareg bekannten Matrix-LED-Scheinwerfer gegen einen Aufpreis erhältlich.

Und noch etwas hat sich in der Herstellung verändert. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Produktionszeit um eine ganze Stunde reduziert.

Hoffentlich noch deutlich weniger Zeit benötigt Ihr bei der Suche nach günstigen Leasing-Angeboten für den VW Golf. Denn wir stellen Euch auf Sparneuwagen die passenden Schnäppchen zusammen. Dabei aktualisieren wir unseren Bestand ständig.

Technische Einblicke in die Kompaktklasse

Wie der  Golf VII nutzt die achte Generation die MQB-Plattform, den „modularen Querbaukasten“. Dadurch sind die Abmessungen ähnlich denen des Vorgängermodells. Der Radstand bleibt annähernd gleich. Breite, Höhe und die damit verbundene Stirnfläche wurden verringert. Beim Golf VIII soll es die Karosserievarianten Dreitürer, VW Golf Sportsvan und Cabrio nicht geben. Die bisherigen Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline werden nicht übernommen. Stattdessen wird es nun die Basislinien Life, Style und R-Line geben.

Die Motoren

Zur Markteinführung des neuen Golfs standen vier Ottomotoren mit Direkteinspritzung und zwei Dieselmotoren zur Auswahl. Die TSI-Motoren haben einen 1,0-Liter-, einen 1,5-Liter- oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit drei oder vier Zylindern. Der kleinste Motor kann 90 PS leisten. Weitere Abstufungen liegen bei 110 PS, 130 PS, 150 PS oder 245 PS beim Golf GTI. Bei diesem Modell gibt es drei „eTSI“-Varianten. Das sind Mild-Hybride, die ein 48-V-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren und ein 48-Volt-Riemen-Starter-Generator, der den Anlasser ersetzt, verwenden. Außerdem gibt es zwei Plug-In-Hybride mit einer Systemleistung von 204 oder 245 PS, die aufgrund der 13 kWh fassenden Li-Ion Batterie auf circa 60 rein elektrische Kilometer kommen. Diese werden als Golf GTE bezeichnet. Die weiterentwickelten Dieselmotoren sollen im WLTP bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen und rund 80 Prozent weniger Stickoxid ausstoßen als die vorangegangene Motor-Generation.

Die Motorisierungen

Ottomotoren
1.0 TSI 1.0 eTSI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI 1.5 TGI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI ACT OPF GTI
Bauzeit seit März 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 ab 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 seit Januar 2020 ab 2020
Leistung 90 PS (66 kW)/110 PS (81 kW) 110 PS (81 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 150 PS (110 kW) 150 PS (110 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 188/202 214 206 224 224 250
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 11,9/10,2 9,2 9,6 8,5 8,5 6,2
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG (optional)
Abgasnorm Euro-6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Dieselmotoren
2.0 TDI (SCR) GTD
Bauzeit seit Dezember 2019 ab Sommer 2020
Leistung 115 PS (85 kW)/150 PS (110 kW) 200 PS (147 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 202/223 244
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 102,/8,8 7,0
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG 7-Gang-DKG
Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Plug-In-Hybride
1.4 TSI eHybrid 1.4 TSI GTE
Bauzeit ab 2020
Leistung 204 PS (150 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden
Getriebe 6-Gang-DKG
Abgasnorm