VW Golf VIII: Top Leasing-Angebote

7. Dezember 2022 🔥 VW Golf GTI Clubsport Leasing für 243 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Der "Schlitten des Tages" bei LeasingMarkt ist heute ein Hot-Deal! Es geht um den Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG GTI Clubsport im Geschäftsleasing für... Verbrauch: innerorts: 8,4 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 151 g/km CO2* Hitze141°
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243,-- € netto
7. Dezember 2022 VW Golf MOVE Leasing für 169 (233) Euro im Monat netto [Bestellfahrzeug] Den VW Golf könnt ihr aktuell als Sondermodell MOVE bei Tölke+Fischer ab 169 Euro im Monat netto leasen. Wem die Serienausstattung nicht ausreichen, kann das Fahrzeug... Verbrauch: innerorts: 7,5 l/100 km • außerorts: 4,5 l/100 km • kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 116 g/km CO2* Hitze231°
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169,-- € netto / 201,11 € brutto
4. Dezember 2022 VW Golf GTI Leasing für 379 Euro im Monat brutto [Tageszulassung] Den VW Golf GTI gibt es mit Tageszulassung bei Tiemeyer im Privatleasing für monatlich 379 Euro im Monat brutto. Zugelassen wurde der Golf am 26.09.2022 und... Verbrauch: innerorts: 8,6 l/100 km • außerorts: 5,3 l/100 km • kombiniert: 6,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 149 g/km CO2* Hitze149°
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379,-- € brutto
2. Dezember 2022 VW Golf GTI Leasing für 319 Euro im Monat netto [Tageszulassung] Wer nicht lange auf sein Bestellfahrzeug warten will, nimmt einen Lagerwagen! Bei Tiemeyer können Geschäftskunden zuschlagen und den VW Golf GTI 2.0 TSI OPF 180kW... Verbrauch: innerorts: 8,6 l/100 km • außerorts: 5,3 l/100 km • kombiniert: 6,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 149 g/km CO2* Hitze153°
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319,-- € netto
1. Dezember 2022 🔥 VW Golf GTI Leasing ab 199 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Hot-Deal Alarm bei null-leasing! Der Anbieter verleast den Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF GTI ab 199 Euro im Monat netto. Bei dem Deal geht es... Verbrauch: innerorts: 9,0 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 157 g/km CO2* Hitze137°
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Ab 199,-- € netto
1. Dezember 2022 VW Golf Variant MOVE Leasing für 289 Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug] Reichlich Platz bietet euch der VW Golf Variant, den es als Sondermodell MOVE bei Tiemeyer im Privatleasing für monatlich 289 Euro brutto gibt. Der Variant... Verbrauch: innerorts: 7,2 l/100 km • außerorts: 5,2 l/100 km • kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze141°
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289,-- € brutto
30. November 2022 VW Golf MOVE Leasing für 279 Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug] Aktuell gibt es von Volkswagen wieder die begehrten Sondermodelle MOVE! Bei Tiemeyer könnt ihr den Volkswagen Golf VIII 1.5 TSI OPF 96kW MOVE schon für... Verbrauch: innerorts: 6,5 l/100 km • außerorts: 4,2 l/100 km • kombiniert: 5,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 116 g/km CO2* Hitze186°
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279,-- € brutto
29. November 2022 VW Golf GTI Clubsport Leasing für 309 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] VW Golf GTI als Sportskanone bei null-leasing abstauben! Angeboten wird der 300 PS starke Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG GTI Clubsport für monatlich 309... Verbrauch: innerorts: 8,4 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 151 g/km CO2* Hitze139°
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259,66 € netto / 309,-- € brutto
26. November 2022 VW Golf GTI Leasing für 299 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Wer noch ein Leasing-Schnäppchen machen will, sollte jetzt zuschlagen! Auf der Black-Week von null-leasing gibt es jede Menge spannende Deals, wie zum Beispiel der VW Golf... Verbrauch: innerorts: 9,0 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 157 g/km CO2* Hitze147°
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251,26 € netto
26. November 2022 VW Golf Variant Leasing für 299 Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug] Auf der Black-Week von mobile.de haben wir diesen sparsamen Kombi entdeckt! Angeboten wird der VW Golf Variant 2.0 TDI SCR DSG für 299 Euro im... Verbrauch: innerorts: 5,8 l/100 km • außerorts: 4,1 l/100 km • kombiniert: 4,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 125 g/km CO2* Hitze137°
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299,-- € brutto

Golf VIII

Hinter dem Golf VIII verbirgt sich die achte Generation des VW Golf. Die Kompaktklasse wurde erstmals am 24. Oktober 2019 in der Autostadt Wolfsburg vorgestellt. Ende 2020 folgt der Golf VIII Kombi, der sogenannte Volkswagen Golf VIII Variant. Optisch setzt das Modell auf die altbekannten Linien. Im äußeren Erscheinungsbild ändern sich vor allem die Leuchtmittel, die nun in LED-Technik aufgeführt werden. So sind beispielsweise die vom Passat und Touareg bekannten Matrix-LED-Scheinwerfer gegen einen Aufpreis erhältlich.

Und noch etwas hat sich in der Herstellung verändert. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Produktionszeit um eine ganze Stunde reduziert.

Hoffentlich noch deutlich weniger Zeit benötigt Ihr bei der Suche nach günstigen Leasing-Angeboten für den VW Golf. Denn wir stellen Euch auf Sparneuwagen die passenden Schnäppchen zusammen. Dabei aktualisieren wir unseren Bestand ständig.

Technische Einblicke in die Kompaktklasse

Wie der  Golf VII nutzt die achte Generation die MQB-Plattform, den „modularen Querbaukasten“. Dadurch sind die Abmessungen ähnlich denen des Vorgängermodells. Der Radstand bleibt annähernd gleich. Breite, Höhe und die damit verbundene Stirnfläche wurden verringert. Beim Golf VIII soll es die Karosserievarianten Dreitürer, VW Golf Sportsvan und Cabrio nicht geben. Die bisherigen Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline werden nicht übernommen. Stattdessen wird es nun die Basislinien Life, Style und R-Line geben.

Die Motoren

Zur Markteinführung des neuen Golfs standen vier Ottomotoren mit Direkteinspritzung und zwei Dieselmotoren zur Auswahl. Die TSI-Motoren haben einen 1,0-Liter-, einen 1,5-Liter- oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit drei oder vier Zylindern. Der kleinste Motor kann 90 PS leisten. Weitere Abstufungen liegen bei 110 PS, 130 PS, 150 PS oder 245 PS beim Golf GTI. Bei diesem Modell gibt es drei „eTSI“-Varianten. Das sind Mild-Hybride, die ein 48-V-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren und ein 48-Volt-Riemen-Starter-Generator, der den Anlasser ersetzt, verwenden. Außerdem gibt es zwei Plug-In-Hybride mit einer Systemleistung von 204 oder 245 PS, die aufgrund der 13 kWh fassenden Li-Ion Batterie auf circa 60 rein elektrische Kilometer kommen. Diese werden als Golf GTE bezeichnet. Die weiterentwickelten Dieselmotoren sollen im WLTP bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen und rund 80 Prozent weniger Stickoxid ausstoßen als die vorangegangene Motor-Generation.

Die Motorisierungen

Ottomotoren
1.0 TSI 1.0 eTSI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI 1.5 TGI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI ACT OPF GTI
Bauzeit seit März 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 ab 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 seit Januar 2020 ab 2020
Leistung 90 PS (66 kW)/110 PS (81 kW) 110 PS (81 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 150 PS (110 kW) 150 PS (110 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 188/202 214 206 224 224 250
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 11,9/10,2 9,2 9,6 8,5 8,5 6,2
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG (optional)
Abgasnorm Euro-6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Dieselmotoren
2.0 TDI (SCR) GTD
Bauzeit seit Dezember 2019 ab Sommer 2020
Leistung 115 PS (85 kW)/150 PS (110 kW) 200 PS (147 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 202/223 244
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 102,/8,8 7,0
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG 7-Gang-DKG
Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Plug-In-Hybride
1.4 TSI eHybrid 1.4 TSI GTE
Bauzeit ab 2020
Leistung 204 PS (150 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden
Getriebe 6-Gang-DKG
Abgasnorm