VW Golf VIII: Top Leasing-Angebote

4. Dezember 2023 VW Golf GTI Clubsport Kaufdeal für 32.980 Euro brutto [sofort verfügbar, 08/21] Soll es ein sofort verfügbarer, junger Gebrauchtwagen sein, den ihr nicht leasen, sondern kaufen könnt? Mobile.de verkauft den Oryxwhite Perlmutteffekt farbenen VW Golf 2.0 TSI... Verbrauch: kombiniert: 7,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 169 g/km CO2* Hitze141°
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1. Dezember 2023 🔥 VW Golf Leasing für 155 (188) Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Verpasst nicht diesen HOT-Deal von LeasingMarkt! Ihr könnt jetzt den Volkswagen Golf 1.0 TSI OPF 81kW MOVE im Privatleasing für unglaublich günstige 155 Euro pro... Verbrauch: innerorts: 7,1 l/100 km • außerorts: 4,7 l/100 km • kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 123 g/km CO2* Hitze188°
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155,-- € brutto

30. November 2023 VW Golf Leasing für 178 Euro im Monat brutto [Jahreswagen] Auf der Suche nach einem Jahreswagen? Dann könnte der Volkswagen Golf 1.5 TSI OPF 96 kW Life in tiefem Schwarz genau das sein, was du... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 120 g/km CO2* Hitze151°
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149,58 € netto / 178,-- € brutto
28. November 2023 VW Golf VIII Leasing für 254 (296) Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, LZ 01/24] Die Ikone der deutschen Kompaktklasse erobern die Straßen! Bei MeinAuto können Privat- und Geschäftskunden den Volkswagen Golf 1.5 eTSI OPF 110 kW DSG MOVE für... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 126 g/km CO2* Hitze141°
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213,45 € netto / 254,01 € brutto
22. November 2023 VW Golf Leasing für 169 Euro im Monat brutto [Jahreswagen] Soll es ein sofort verfügbarer Jahreswagen sein? Mobile.de verleast den Atlantic Blue Metallic farbenen VW Golf 1.5 TSI OPF 96kW Life für 169 Euro im... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 120 g/km CO2* Hitze196°
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169,-- € brutto
21. November 2023 VW Golf Leasing für 209 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Fischer Automobile verleast die beliebteste Kompaktklasse der Deutschen für 209 Euro im Monat brutto im Privatleasing. Gemeint ist der nackige VW Golf 1.5 TSI OPF... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze145°
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209,-- € brutto
17. November 2023 💥 VW Golf Leasing für 130 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar, CyberWeek] Liebe Privatkunden, LeasingMarkt haut die beliebteste Kompaktklasse der Deutschen für nur 130 Euro im Monat brutto raus. Gemeint ist natürlich der VW Golf 1.0 TSI... Verbrauch: innerorts: 7,1 l/100 km • außerorts: 4,7 l/100 km • kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 123 g/km CO2* Hitze184°
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130,-- € brutto
14. November 2023 💥 VW Golf Leasing für 99 Euro im Monat netto [Cyberdeal, frei konfigurierbar] Tölke+Fischer verleast den Uranograu lackierten VW Golf 1.5 TSI OPF 96kW R-Line als KRACHER für nur 99 Euro im Monat netto. Es handelt sich hierbei... Verbrauch: Innerstädtisch (langsam): 7,5 l/100 km • Stadtrand (mittel): 5,4 l/100 km • Landstraße (schnell): 4,7 l/100 km • Autobahn (sehr schnell): 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze280°
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99,-- € netto
13. November 2023 💥 VW Golf Leasing für 99 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar, inkl. Full-Service] Was ein Angebot für Privatkunden bei Tiemeyer! Seid ihr auf der Suche nach einer Kompaktklasse, die es für einen schmalen Taler zu leasen gibt? Der... Verbrauch in l/100 km: innerstädtisch (langsam): 7,5 • Stadtrand (mittel): 5,4 • Landstraße (schnell): 4,7 • Autobahn (sehr schnell): 5,4 • kombiniert: 5,5* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze536°
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99,-- € brutto
13. November 2023 💥 VW Golf Leasing für 48 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar, inkl. Full-Service+LRV] Nur 48 Euro im Monat netto kostet der VW Golf 1.5 TSI OPF 96kW R-Line bei LeasingMarkt! Wer hier nicht sofort zuschlägt, ist selbst Schuld.... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* Hitze463°
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48,-- € netto

Golf VIII

Hinter dem Golf VIII verbirgt sich die achte Generation des VW Golf. Die Kompaktklasse wurde erstmals am 24. Oktober 2019 in der Autostadt Wolfsburg vorgestellt. Ende 2020 folgt der Golf VIII Kombi, der sogenannte Volkswagen Golf VIII Variant. Optisch setzt das Modell auf die altbekannten Linien. Im äußeren Erscheinungsbild ändern sich vor allem die Leuchtmittel, die nun in LED-Technik aufgeführt werden. So sind beispielsweise die vom Passat und Touareg bekannten Matrix-LED-Scheinwerfer gegen einen Aufpreis erhältlich.

Und noch etwas hat sich in der Herstellung verändert. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Produktionszeit um eine ganze Stunde reduziert.

Hoffentlich noch deutlich weniger Zeit benötigt Ihr bei der Suche nach günstigen Leasing-Angeboten für den VW Golf. Denn wir stellen Euch auf Sparneuwagen die passenden Schnäppchen zusammen. Dabei aktualisieren wir unseren Bestand ständig.

Technische Einblicke in die Kompaktklasse

Wie der  Golf VII nutzt die achte Generation die MQB-Plattform, den „modularen Querbaukasten“. Dadurch sind die Abmessungen ähnlich denen des Vorgängermodells. Der Radstand bleibt annähernd gleich. Breite, Höhe und die damit verbundene Stirnfläche wurden verringert. Beim Golf VIII soll es die Karosserievarianten Dreitürer, VW Golf Sportsvan und Cabrio nicht geben. Die bisherigen Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline werden nicht übernommen. Stattdessen wird es nun die Basislinien Life, Style und R-Line geben.

Die Motoren

Zur Markteinführung des neuen Golfs standen vier Ottomotoren mit Direkteinspritzung und zwei Dieselmotoren zur Auswahl. Die TSI-Motoren haben einen 1,0-Liter-, einen 1,5-Liter- oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit drei oder vier Zylindern. Der kleinste Motor kann 90 PS leisten. Weitere Abstufungen liegen bei 110 PS, 130 PS, 150 PS oder 245 PS beim Golf GTI. Bei diesem Modell gibt es drei „eTSI“-Varianten. Das sind Mild-Hybride, die ein 48-V-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren und ein 48-Volt-Riemen-Starter-Generator, der den Anlasser ersetzt, verwenden. Außerdem gibt es zwei Plug-In-Hybride mit einer Systemleistung von 204 oder 245 PS, die aufgrund der 13 kWh fassenden Li-Ion Batterie auf circa 60 rein elektrische Kilometer kommen. Diese werden als Golf GTE bezeichnet. Die weiterentwickelten Dieselmotoren sollen im WLTP bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen und rund 80 Prozent weniger Stickoxid ausstoßen als die vorangegangene Motor-Generation.

Die Motorisierungen

Ottomotoren
1.0 TSI 1.0 eTSI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI 1.5 TGI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI ACT OPF GTI
Bauzeit seit März 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 ab 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 seit Januar 2020 ab 2020
Leistung 90 PS (66 kW)/110 PS (81 kW) 110 PS (81 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 150 PS (110 kW) 150 PS (110 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 188/202 214 206 224 224 250
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 11,9/10,2 9,2 9,6 8,5 8,5 6,2
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG (optional)
Abgasnorm Euro-6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Dieselmotoren
2.0 TDI (SCR) GTD
Bauzeit seit Dezember 2019 ab Sommer 2020
Leistung 115 PS (85 kW)/150 PS (110 kW) 200 PS (147 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 202/223 244
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 102,/8,8 7,0
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG 7-Gang-DKG
Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Plug-In-Hybride
1.4 TSI eHybrid 1.4 TSI GTE
Bauzeit ab 2020
Leistung 204 PS (150 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden
Getriebe 6-Gang-DKG
Abgasnorm