VW Golf VIII: Top Leasing-Angebote

31. Mai 2023 🔥 VW Golf GTI Leasing für 187 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] HOT-Deal bei LeasingMarkt gefunden! Geschäftskunden können den Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG GTI für nur 187 Euro im Monat netto leasen. Als Bestellfahrzeug könnt... Verbrauch: kombiniert: 7,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 160 g/km CO2* Hitze311°
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187,-- € netto
30. Mai 2023 VW Golf Kaufdeal für 34.950 Euro brutto [Vorführer, 05/23] Wow, mobile.de verkauft derzeit den Volkswagen Golf VIII 1.5 eTSI OPF 110kW DSG MOVE als jungen Vorführwagen für nur 34.950 Euro brutto! Das Fahrzeug ist... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 126 g/km CO2* Hitze137°
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27. Mai 2023 🔥 VW Golf GTD Leasing für 194 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Halb so teuer wie beim Marktführer! Geschäftskunden müssen nur 194 Euro im Monat netto in den Volkswagen Golf 2.0 TDI SCR DSG GTD bei LeasingMarkt... Verbrauch: kombiniert: 5,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 136 g/km CO2* Hitze186°
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194,-- € netto
25. Mai 2023 💥 VW Golf GTI Leasing für 123 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] KRACHER bei Null-Leasing entdeckt! Liebe Geschäftskunden, ihr könnt den Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF GTI für nur 123 Euro im Monat netto ergattern und dabei... Verbrauch: kombiniert: 7,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 167 g/km CO2* Hitze374°
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123,-- € netto
19. Mai 2023 🔥 VW Golf GTI für 169 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Leasingmarkt hat den VW Golf GTI für Geschäftskunden im Angebot. Mit 169 Euro im Monat netto kostet der Wagen weniger als die Hälfte von dem,... Verbrauch: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 161 g/km CO2* Hitze147°
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169,-- € netto
16. Mai 2023 🔥 VW Golf R Leasing für 229 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Heißer Wolfsburger bei Null-Leasing entdeckt. Der Anbieter verleast den Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG 4MOTION R für nur 229 Euro im Monat netto und... Verbrauch: innerorts: 11,5 l/100 km • außerorts: 6,6 l/100 km • kombiniert: 7,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 178 g/km CO2* Hitze138°
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229,-- € netto
12. Mai 2023 💥 VW Golf R Leasing für 262 Euro im Monat netto [vorkonfiguriert] Uff, was ein KRACHER-Deal! Outstandig Performance trifft hier auf eine umwerfende Leasingrate! Der Deep Black Perleffekt farbene Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG 4MOTION R... Verbrauch: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 182 g/km CO2* Hitze147°
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262,-- € netto
11. Mai 2023 💥 VW Golf GTD Leasing für 149 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Wow, unglaubliches Leasing-Schnäppchen bei Null-Leasing entdeckt! Der Anbieter haut den Volkswagen Golf 2.0 TDI SCR DSG GTD für nur 149 Euro im Monat netto und... Verbrauch: kombiniert: 5,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 136 g/km CO2* Hitze194°
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149,-- € netto
9. Mai 2023 VW Golf GTI Leasing für 369 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, Lieferzeit August] Rasanter Kompaktwagen bei MeinAuto schnell verfügbar! Der Anbieter verleast den mit 10.400 Euro Sonderausstattung vorkonfigurierten Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG GTI für eine monatliche... Verbrauch: innerorts: 8,6 l/100 km • außerorts: 5,3 l/100 km • kombiniert: 6,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 149 g/km CO2* Hitze151°
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310,08 € netto / 369,-- € brutto
8. Mai 2023 VW Golf GTI Clubsport Leasing für 404 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert] Top-Angebot bei MeinAuto gefunden! Privat- und Geschäftskunden können den Volkswagen Golf 2.0 TSI OPF DSG GTI Clubsport für nur 404 Euro im Monat brutto leasen!... Verbrauch: innerorts: 8,4 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 151 g/km CO2* Hitze151°
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339,50 € netto / 404,01 € brutto

Golf VIII

Hinter dem Golf VIII verbirgt sich die achte Generation des VW Golf. Die Kompaktklasse wurde erstmals am 24. Oktober 2019 in der Autostadt Wolfsburg vorgestellt. Ende 2020 folgt der Golf VIII Kombi, der sogenannte Volkswagen Golf VIII Variant. Optisch setzt das Modell auf die altbekannten Linien. Im äußeren Erscheinungsbild ändern sich vor allem die Leuchtmittel, die nun in LED-Technik aufgeführt werden. So sind beispielsweise die vom Passat und Touareg bekannten Matrix-LED-Scheinwerfer gegen einen Aufpreis erhältlich.

Und noch etwas hat sich in der Herstellung verändert. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Produktionszeit um eine ganze Stunde reduziert.

Hoffentlich noch deutlich weniger Zeit benötigt Ihr bei der Suche nach günstigen Leasing-Angeboten für den VW Golf. Denn wir stellen Euch auf Sparneuwagen die passenden Schnäppchen zusammen. Dabei aktualisieren wir unseren Bestand ständig.

Technische Einblicke in die Kompaktklasse

Wie der  Golf VII nutzt die achte Generation die MQB-Plattform, den „modularen Querbaukasten“. Dadurch sind die Abmessungen ähnlich denen des Vorgängermodells. Der Radstand bleibt annähernd gleich. Breite, Höhe und die damit verbundene Stirnfläche wurden verringert. Beim Golf VIII soll es die Karosserievarianten Dreitürer, VW Golf Sportsvan und Cabrio nicht geben. Die bisherigen Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline werden nicht übernommen. Stattdessen wird es nun die Basislinien Life, Style und R-Line geben.

Die Motoren

Zur Markteinführung des neuen Golfs standen vier Ottomotoren mit Direkteinspritzung und zwei Dieselmotoren zur Auswahl. Die TSI-Motoren haben einen 1,0-Liter-, einen 1,5-Liter- oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit drei oder vier Zylindern. Der kleinste Motor kann 90 PS leisten. Weitere Abstufungen liegen bei 110 PS, 130 PS, 150 PS oder 245 PS beim Golf GTI. Bei diesem Modell gibt es drei „eTSI“-Varianten. Das sind Mild-Hybride, die ein 48-V-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren und ein 48-Volt-Riemen-Starter-Generator, der den Anlasser ersetzt, verwenden. Außerdem gibt es zwei Plug-In-Hybride mit einer Systemleistung von 204 oder 245 PS, die aufgrund der 13 kWh fassenden Li-Ion Batterie auf circa 60 rein elektrische Kilometer kommen. Diese werden als Golf GTE bezeichnet. Die weiterentwickelten Dieselmotoren sollen im WLTP bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen und rund 80 Prozent weniger Stickoxid ausstoßen als die vorangegangene Motor-Generation.

Die Motorisierungen

Ottomotoren
1.0 TSI 1.0 eTSI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI 1.5 TGI 1.5 TSI ACT OPF 1.5 eTSI ACT OPF GTI
Bauzeit seit März 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 ab 2020 ab 2020 seit Dezember 2019 seit Januar 2020 ab 2020
Leistung 90 PS (66 kW)/110 PS (81 kW) 110 PS (81 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 130 PS (96 kW) 150 PS (110 kW) 150 PS (110 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 188/202 214 206 224 224 250
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 11,9/10,2 9,2 9,6 8,5 8,5 6,2
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DKG 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG (optional)
Abgasnorm Euro-6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Dieselmotoren
2.0 TDI (SCR) GTD
Bauzeit seit Dezember 2019 ab Sommer 2020
Leistung 115 PS (85 kW)/150 PS (110 kW) 200 PS (147 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h 202/223 244
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden 102,/8,8 7,0
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DKG 7-Gang-DKG
Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Plug-In-Hybride
1.4 TSI eHybrid 1.4 TSI GTE
Bauzeit ab 2020
Leistung 204 PS (150 kW) 245 PS (180 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden
Getriebe 6-Gang-DKG
Abgasnorm