Elektromotor: Top Leasing-Angebote

25. Februar 2024 BMW i7 Leasing ab 952 Euro im Monat netto [sofort verfügbar] Ihr seid auf der Suche nach einer eleganten E-Limousine? Wie wäre es mit dem BMW i7 xDrive60! Bei LeaisngMarkt gibt es den i7 als sofort... Stromverbrauch: kombiniert: 18,9 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze147°
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Ab 951,75 € netto
24. Februar 2024 MG ZS EV Leasing für 199 Euro im Monat brutto [sofort verfügbar] Ein Schnäppchen-Angebot als E-SUV bei Null-Leasing gefunden. Angeboten wird der MG ZS EV Standard Range Comfort für 199 Euro pro Monat brutto! Das vollelektrische SUV... Verbrauch: kombiniert: 17.3 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0,0 g/km CO2* Hitze190°
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199,-- € brutto

24. Februar 2024 💥 Ford E-Transit Leasing für 199 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar, Full-Service] Heute präsentieren wir euch ein interessantes E-Fahrzeug, als Nutzfahrzeug. Tölke+Fischer verleast den vollelektrischen Ford E-Transit 135 KW 350 L3H2 an Geschäftskunden für nur 199 Euro... Verbrauch: kombiniert: 33,9 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0,0 g/km CO2* Hitze231°
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199,-- € netto
21. Februar 2024 Audi Q8 Sportback 50 e-tron Leasing für 721 Euro im Monat brutto [Vorführwagen, 01/24] Das Elektro-Flaggschiff aus dem Hause Audi ist derzeit in Mythosschwarz Metallic als Vorführwagen bei mobile.de zu haben! Gemeint ist der Audi Q8 Sportback 50 e-tron... Stromverbrauch: kombiniert: 23,1 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze143°
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721,-- € brutto
21. Februar 2024 Škoda ENYAQ Coupé Leasing für 207 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Ein aufregendes, elegantes, windschnittiges und umweltfreundliches SUV können Geschäftskunden aktuell bei Null-Leasing ergattern! Es handelt sich um den Vollstromer Škoda ENYAQ Coupé 60 132kW, der... Stromverbrauch: kombiniert: 15,7 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze142°
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207,-- € netto
21. Februar 2024 Dacia Spring Leasing für 90 Euro im Monat brutto [sofort verfügbar] Seid ihr auf der Suche nach einem Discount-Stromer? LeasingMarkt haut den Dacia Spring Extreme Electric 65 für unschlagbare 89,99 Euro im Monat brutto im Privatleasing... Stromverbrauch: kombiniert: 21,0 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze139°
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89,99 € brutto
20. Februar 2024 Opel Corsa-e Leasing für 122 Euro im Monat netto [Tageszulassung, 11/23] Seid ihr auf der Suche nach einem sofort verfügbaren, elektrifizierten Kleinwagen? Null-Leasing haut den Opel Corsa-e 100 kW für nur 121,85 Euro im Monat netto... Stromverbrauch: kombiniert: 15,8 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze149°
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121,85 € netto
19. Februar 2024 Škoda ENYAQ Coupé Leasing für 248 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Ein großes und komfortables Elektro-SUV können Geschäftskunden aktuell beim Autohaus Hackerott leasen! Gemeint ist das Energy Blau lackierte Škoda ENYAQ Coupé 60 132kW, der euch... Stromverbrauch: kombiniert: 15,7 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze146°
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247,90 € netto
19. Februar 2024 Kia EV6 Leasing für 399 (482) Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, LZ 04/24] Bei MeinAuto gibt es den Kia EV6 58 kWh 125 kW mit Heckantrieb für 399 Euro im Monat brutto im Privat- und für 336 Euro... Stromverbrauch: kombiniert: 16,6 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze149°
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335,29 € netto / 399,-- € brutto
19. Februar 2024 Hyundai IONIQ 6 Leasing für 229 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Liebe Community, bei LeasingMarkt könnt ihr aktuell den Byte Blue lackierten Hyundai IONIQ 6 53kWh 111kW mit Techniq-Paket für 229 Euro im Monat brutto oder... Stromverbrauch: kombiniert: 13,9 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze151°
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192,44 € netto / 229,-- € brutto

Elektromotor

Personenkraftwagen wurden und werden zum größten Teil mit einem Verbrennungsmotor angetrieben. Man hat die Auswahl zwischen Benzin und Diesel. Die Antriebsart kommt sowohl mit Vor- als auch mit Nachteilen daher, in Sachen Spritpreis und Umweltverschmutzung ist leider die Schattenseite im Vordergrund. Die Suche nach neuen Alternativen war unausweichlich, am Ende waren es dann die Elektroautos. Sie werden demnach mit Strom angetrieben, was den Verbau von verschiedenen Komponenten erfordert. Eine davon ist der Elektromotor, der für die Kraftübertragung an die Räder verantwortlich ist. Dank ihm ist es möglich neue Wege einzuschlagen und für eine gesündere Erde zu sorgen.

Nicht nur weil es ein Trend ist, versorgen wir Euch auf Sparneuwagen regelmäßig mit neuen Leasing-Schnäppchen für Elektroautos.

Diese Aufgabe hat der Elektromotor

Mit dem elektrisch betriebenen Motor alleine könnte ein Fahrzeug noch nicht fahren. Alles beginnt nämlich bei den verbauten Akkus, die in aller Regel mit der Lithium-Ionen-Technik arbeiten. Sie haben den Strom gespeichert und geben diesen an den Elektromotor weiter. Dieser wiederum ist mit den Rädern verbunden, was in der Praxis anhand verschiedener Optionen passiert. In den meisten Fällen setzen die Hersteller auf Untersetzungsgetriebe und auf Antriebswellen, weitere Möglichkeiten wären ein Radnabenmotor und der direkte Verbau im Rad. Wird ein Pkw auf den Elektroantrieb umgerüstet, dann erfolgt die Kopplung meist über das Schaltgetriebe inklusive der Kupplung. Der Elektromotor hat demnach die Aufgabe, dass die gespeicherte Energie in den Batterien zu den Rädern kommt.

So arbeitet der Elektromotor

Das Grundprinzip der Komponente ist relativ einfach und beginnt erneut bei den Akkus. Kommt der Strom anschließend zum Elektromotor, dann springen dessen Magnete an. Genauer gesagt hat dieser zwei Arten davon, dies sind einmal die statischen Magnete und einmal der rotierende Magnet. Dieser wird dabei stets von den statischen Magneten angezogen, sodass es zu einer Rotation kommt. Sie wiederum bringt die Räder zum Drehen und der Fahrer erhält einen Antrieb nach vorne.

Da es sich hierbei aber nur um das Grundprinzip handelt, muss man auch noch die verschiedenen Antriebstypen unterscheiden. Steht zum Beispiel bei der Konstruktion eines Elektroautos ein möglichst sparsamer Umgang mit der elektrischen Energie ganz oben, dann wird oft auf den umrichtergeführten Synchronmotor zurückgegriffen. Bei Kleinfahrzeugen wiederum ist es der Gleichstrommotor, der sehr gerne verbaut wird. Noch eine Alternative wäre der umrichtergeführte Asynchronmotor, er ist jedoch vor allem für größere Fahrzeuge (wie einem Jeep) interessant. Die Entwicklung weiterer Typen geht natürlich weiter, die Optionen werden also zukünftig weiter steigen.

Interessante Fakten zum elektrisch betriebenen Motor

Viele wissen gar nicht, dass ein Verbrennungsmotor nur rund 30 Prozent seiner zu Verfügung stehenden Energie umsetzen kann. Beim Elektromotor ist der Wert hingegen um ein Vielfaches höher und beträgt 95 Prozent. Er arbeitet aber nicht nur effektiver, sondern er stößt auch keine lokalen Schadstoffe (wie Kohlenmonoxid oder Stickoxide) aus. In Sachen CO2 ist es nicht ganz so einfach, denn es kommt zwar beim Fahren oft zu niedrigeren Werten (im Vergleich zu Diesel und Benzin), doch sehr oft wird die Produktion der Akkus vergessen. Auch dieser Prozess sorgt für den Ausstoß von CO2, sodass ein E-Auto sich in Wahrheit erst nach mehreren Jahren rentiert.

Für den Antrieb sprechen übrigens auch die Bauteile, die in einer geringeren Anzahl vorhanden sind. Das heißt, dass er weniger Wartungsarbeiten fordert. Ebenfalls positiv ist die Anordnung der Komponenten, die nicht wie beim Verbrennungsmotor nah beieinander sein müssen. Das bedeutet, dass Elektromotor und Akkusystem an verschiedenen Standorten in der Karosserie untergebracht werden können. Interessant ist auch noch, dass der Antrieb meist keine Schaltvorgänge benötigt. Das liegt daran, weil er auch mit hohen Drehzahlen umgehen kann.

Wenn Ihr nun unsere Leasing-Angebote für Elektrofahrzeuge durchsuchen möchtet, wünschen wir Euch dabei viel Erfolg. Mit Sicherheit findet Ihr das richtige Auto.