Volvo XC40

Er ist das perfekte, kompakte SUV für das Großstadtleben und kommt aus dem schönen Skandinavien. Der Volvo XC40 besitzt ein ausdrucksstarkes und selbstbewusstes Design. Es trifft auf Effizienz, Kreativität und ein unfassbar intuitives Fahrerlebnis. Der XC40 ist das kleinste Modell der Marke.

Historie

Die Vorstellung des SUV erfolgte im September 2017 in Mailand. Das Design selbst war keine große Überraschung gewesen. Grund dafür war die Designstudie „Volvo Concept Car 40.1“ von Mai 2016, die bereits einen ersten Ausblick auf das SUV gab. Seit dem 10. März 2018 ist der XC40 erhältlich. Im selben Jahr gewann es den europäischen Preis „Auto des Jahres“ und das als zweites SUV überhaupt. Außerdem gewann er 2018 die Auszeichnung „Women’s Car of the Year“ sowie „Familienauto des Jahres 2018“.

Am 16. Oktober 2019 präsentierte der Hersteller eine rein elektrisch angetriebene Variante des Fahrzeuges mit dem Antriebsstrang aus dem Polestar 2. Der Recharge soll ab Herbst 2020 ausgeliefert werden. Nach WLTP soll seine Reichweite bei rund 400 Kilometern liegen. Der Akkumulator stellt 78 Kilowattstunden bereit. Als Betriebssystem ist das Android Automotive OS von Google geplant.

Das Datenblatt

Unter der Haube des Autos verbirgt sich eine wesentliche Neuerung. Volvo verbaute nämlich erstmals die modulare CMA-Plattform (Compact Modular Architecture), welche von Geely, dem chinesische Mutterkonzern, ebenfalls genutzt wird. Auch zukünftige Modelle werden darauf aufbauen, darunter unter anderem der V40-Nachfolger der schwedischen Marke. Die Abmessungen betragen bei der Länge 4.425 und der Breite 1.863 Millimeter. Die Höhe beträgt 1.652 und der Radstand 2.702 Millimeter. Nicht zu vergessen ist das Gewicht, je nach Ausstattung kommen 1.645 bis 1.823 Kilogramm zusammen. Für das Gepäck stehen 460 Liter bereit, mit vorgeklappten Rücksitzen steigt die Zahl auf 1.336 Liter an.

Der Antrieb erfolgte zum Marktstart wahlweise mit 247 PS (Zweiliter-Ottomotor) oder mit 190 PS (Zweiliter-Dieselmotor). Bereits im Frühjahr 2018 gab es jedoch eine Aufstockung der Motorenpalette, so gesellten sich ein Dreizylinder-Ottomotor mit 156 PS sowie ein Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 PS dazu. In beiden Fällen sind ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen und ein Vorderradantrieb verbaut, zumindest wenn die Entscheidung auf die Basisausstattung fällt.

Eine Besonderheit ist übrigens das private Carsharing-Feature. In diesem Fall können keine fremden Personen das SUV mithilfe einer App aufsperren und starten. Nur Familie und Freunden ist das vorbehalten. Gibt man ihnen die nötige Berechtigung, dann wird das Smartphone zum Schlüssel.

Design und Innenraum

Design ist immer eine Frage des Geschmacks. Deutlich erkennbar ist aber das klare Karosseriedesign, das einen schlichten Eindruck hinterlässt. Kenner der Marke werden so einige typische Elemente wiederfinden, sei es die Front oder die Heckleuchten. Der Fünftürer wird demnach bei vielen einen positiven Eindruck hinterlassen, der Innenraum macht da auch keine Ausnahme. Das Design ist an die größeren Brüder angelehnt und es gibt unter anderem ein modern ausgerichtetes Infotainment-Navi-System (inklusive einem großen Bildschirm natürlich). Das Smartphone wurde ebenfalls nicht vergessen, man kann es bei Bedarf induktiv laden.

Wie in der Branche üblich, kann man bei der Zusammenstellung so einige Kreuze machen. In so einem Fall arbeitet der XC40 nicht nur mit LED-Scheinwerfern, sondern er kann auch teilautonom fahren (bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h). Wer solche Extras haben möchte, der muss natürlich auch tiefer in die Tasche greifen.

Die Motorisierungen