Volvo XC90: Top Leasing-Angebote
Volvo XC90
2002 stieg die schwedische Automarke Volvo in die Welt der SUVs ein. Man hat nämlich den ersten XC90 vorgestellt, der bis 2014, inklusive einer Modellpflege dazwischen, gebaut wurde. Seit 2015 hat die zweite Generation das Sagen, produziert werden die Modelle für den europäischen Markt im Stammwerk Torslanda. Die Baureihe umfasst auch einen XC Classic, der aber nur für China vorgesehen ist.
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Volvo XC90 Typ C – die erste Generation
Die offizielle Präsentation des ersten XC90 wurde im Oktober des Jahres 2002 vollzogen. Er teilt sich seine Plattform mit dem S60, V70 und mit dem S80, alle haben nämlich die P2x-Plattform unter der Karosserie. Das SUV ist in der oberen Mittelklasse angesiedelt, messen muss er sich unter anderem mit dem BMW X5, der Mercedes-Benz M-Klasse, dem Porsche Cayenne und mit dem VW Touareg. Seine Größe beläuft sich auf eine Länge von 4,80 Meter, auf eine Breite von 1,93 Meter und auf eine Höhe von 1,78 Meter. Beim Leergewicht sind es knapp über zwei Tonnen, der Radstand liegt bei 2,85 Meter.
Die vollen fünf Sterne beim Euro-NCAP-Crashtest sind bereits eine Erwähnung wert, doch das trifft auch auf die Ende 2004 erweiterte Motorenpalette zu. Ab diesem Zeitpunkt war das SUV mit einem V8-Benzinmotor zu haben, es war der erste seiner Art in einem Volvo. Die Leistung belief sich auf 315 PS (232 kW).
Interessant wird es auch bei den Ausstattungslinien, die sich ab Juli 2005 auf insgesamt fünf Stück belaufen. Den Anfang macht die Basisversion „Kinetic“, danach folgen „Momentum“, „Summum“, „Executive“ (das Luxuspaket) und „R-Design“ (ehemals „Edition Sport“). Entscheidet man sich für Letzteres, dann gibt es unter anderem Leder-Sportsitze (mehr Seitenhalt), 19 Zoll große Leichtmetallfelgen (XC-Design), eine Auspuffanlage mit insgesamt vier Endrohren und ein sportlicheres Fahrwerk. Im November 2009 vollzog der Autohersteller eine kleine Änderung, „Momentum“ wurde nämlich aufgewertet und in „Edition“ umbenannt.
Im Mai 2006 erfolgte eine Modellpflege. Der überarbeitete XC90 Typ C bekam Veränderungen an Front und Heck verpasst, außerdem gab es einen breiteren Unterfahrschutz. Am Allradsystem wurden ebenfalls Optimierungen vorgenommen und die Seitenblinker sind von der Karosserie in die Seitenspiegel gewandert.
Ende 2010 strich Volvo den V8-Motor, was unter anderem daran lag, weil der Konzern von Geely aufgekauft wurde. Mit Juli 2014 gingen für das SUV dann endgültig die Lichter aus, nach 636.143 Exemplaren stoppten die Produktionsbänder.
Volvo XC90 2015 – die zweite Generation
Die ersten Informationen zum neuen Volvo XC90 2015 wurden offiziell und schrittweise ab dem Sommer 2014 bekannt gegeben, man orientierte sich dabei von „Innen nach Außen“. Danach ging es mit der Pressevorstellung Ende August 2014 in Stockholm (Schweden) weiter, die unter anderem Außenaufnahmen des SUVs mit sich brachte. Die ersten Bestellungen nahm der Konzern mit 3. September 2014 entgegen, hierbei handelte es sich allerdings um die „First Edition“. Sie ist auf 1.927 Exemplare limitiert (an das Geburtsjahr von Volvo angelehnt) und kostete 90.200 Euro. Mit der Produktion wurde Ende Januar 2015 begonnen, dafür zuständig ist das Stammwerk Torslanda.
Die Zahlen vom Volvo XC90 2015 belaufen sich auf 4,95 Meter (Länge), 1,97 Meter (Breite), 1,77 Meter (Höhe) und auf 2,98 Meter (Radstand). Das Leergewicht liegt bei über zwei Tonnen, beim Euro-NCAP-Crashtest erzielte der Wagen die vollen fünf Sterne.
Im Mai 2019 stand ein Facelift auf dem Programm. Fürs Auge gibt es neue Außenfarben, neue Räder und einen angepassten Kühlergrill, der nach innen gebogene Streben bekommen hat. Des Weiteren verfügen die Komfortsitze über neue Bezüge (Wollmischung) und man hat den Sicherheitsbereich aufgewertet. Ein Highlight der Modellpflege ist ein neues Mildhybrid-System, das die kinetische Energie beim Bremsvorgang in elektrische Energie umwandelt. Der neue Volvo XC90 2015 kann seit März 2019 bestellt werden, die Herstellung startet kurz darauf im Mai (Werk Torslanda).