BMW 8er

Wenn man beim deutschen Autohersteller BMW auf der Suche nach einem Oberklasse-Fahrzeug ist, dann sollte man den BMW 8er näher in Betracht ziehen. Das Coupé gibt bereits seit 1989, die Anzahl der Generationen beläuft sich momentan auf zwei Stück. Alle Modelle der Baureihe werden in Dingolfing (BMW-Werk) gebaut. Wenn Ihr auf der Suche nach günstigen Leasing-Angeboten für das Coupé seid, dann findet Ihr in unserer Datenbank ständig neue Beiträge.

BMW 8er E31 – die erste 8er-Reihe

Der BMW E31 ist ein Oberklasse-Coupé der 8er-Reihe, das unter der Leitung des Chefdesigners Claus Luthe im Sommer 1989 offiziell auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt wurde. Es wurde bis Mitte 1999 produziert.

Den E31 gab es nur als Coupé. Cabriolet-Prototypen mangelte es an Stabilität, weshalb sie nicht gebaut werden konnten. Der 8er beerbte den BMW 6er E24, war allerdings größer und teurer als sein Vorgänger. Anfangs war das Fahrzeug nur als 850i mit dem bekannten Zwölfzylinder-Motor mit 300 PS lieferbar. Die Kraftübertragung erfolgte über ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 4-Gang-Automatik. 1992 kam der 850CSi mit 380 PS dazu, den es ausschließlich mit manuellem Schaltgetriebe und einer mitlenkenden Hinterachse gab. Ein Jahr später das erste V8-Coupé, der 840i.

BMW 8er G14, G15, G16 – die zweite 8er-Reihe

30 Jahre sind nicht nur in der Automobilbranche eine lange Zeit. Was den BMW E31 und den G15 eint, ist die Position am obersten Ende der BMW-Palette. Auch wenn diese völlig anders aussieht, als noch 1989, als der E31 in den Markt eingeführt wurde.

Die Serienversion der zweiten 8er-Reihe Coupé wurde am 15. Juni 2018 im Rahmen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans präsentiert. Seit August 2018 wird es mit der internen Bezeichnung BMW G15 (Coupé) in Dingolfing hergestellt. Ein Jahr später folgte mit dem BMW G14 das erste 8er-Cabriolet und das viertürige Coupé BMW G16. Bereits 2017 wurde der Prototyp der zweiten 8er-Reihe als BMW Concept 8er Coupé auf der IAA als M8 GTE vorgestellt.

Das Topmodell der Baureihe ist der M8, der seit September 2019 sowohl als Coupé als auch als Cabrio ausgeliefert und von einem 4,4-Liter-V8-Ottomotor angetrieben wird.

Letztes Jahr erhielt der BMW M850i xDrive das „Goldene Lenkrad“ in der Kategorie „Das schönste Auto“.

Was die zweite 8er-Reihe ausmacht, ist eigentlich schnell zusammengefasst: Sie bietet das Maximum dessen, was zur Zeit im Luxussegment erhältlich ist und vereint modernste Technik mit einer kompakten, dynamischen Coupé-Form. Mit einer deutlich breiteren und prominenteren Niere unten, sehr flachen Scheinwerfern und Rückleuchten und einem sportlichen Dach-Design mit mittiger Vertiefung grenzt sich das Coupé deutlich von anderen Modellbaureihen des Konzerns ab. Auch im Innenraum besticht der neue BMW G15 mit Luxus und Moderne. Dass dabei serienmäßig ein digitales Live Cockpit und ein Head-Up-Display zum Einsatz kommen, versteht sich von selbst.

Die zweite 8er-Reihe gibt es in verschiedenen Leistungsstufen und Motorisierungen. Es gibt fünf Modelle, die entweder mit einem R6-Ottomotor, beispielsweise der BMW 840i, oder einem V8-Ottomotor ausgestattet sind. Zu Zweiterem zählt auch der M8 Competition xDrive, das stärkste Modell der Palette. Er fährt mit 625 PS, einem ZF-8-Stufen-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb. Das M8 Competition Coupé zerstört in der Beschleunigung die Konkurrenz. Es braucht nämlich nur unfassbare 3,2 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Mit dem M Driver’s Package kommt es auf eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Den BMW 840d xDrive gibt es ausschließlich mit R6-Dieselmotor, Allradantrieb, ZF-8-Stufen-Automatikgetriebe und einer Leistung von 320 PS.

Genau diese Leistung macht das Fahrzeug vielleicht für Euch interessant. Entsprechend findet Ihr nachfolgend passende Leasing-Schnäppchen zum BMW 8er.