BMW iX3

Der BMW iX3 ist neben dem BMW i3 und dem Mini Cooper SE das erste vollelektrische Fahrzeug der Kernmarke BMW. Im Gegensatz zur Konkurrenz besitzt das SUV aber keine eigene Elektroplattform, sondern teilt sich die Basis mit dem BMW X3.

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Ein paar Worte zur Geschichte

Die Basis des BMW iX3 bildet das SUV BMW X3, das am 26. Juni 2017 im BMW-Werk Spartanburg vorgestellt wurde. Die Öffentlichkeitspremiere feierte das SUV auf der IAA im September 2017 in Frankfurt am Main. Ende des Jahres rollte das Fahrzeug in die Verkaufsläden der Händler und war zu Preisen ab 44.000 Euro erhältlich.

Im April 2018 präsentierte der Hersteller auf der Beijing Auto Show erstmals eine rein elektrische Ausführung des X3 als Konzeptfahrzeug. Das Serienmodell mit der internen Bezeichnung G08 wurde im Juli 2020 präsentiert und kam Anfang 2021 in den europäischen Handel. Das Fahrzeug wird allerdings ausschließlich bei BMW Brilliance Automotive in China produziert.

Karosserie und Motoren

Bei BMW iX3 liegt der Schwerpunkt gegenüber den Verbrennermodellen um 7,5 Zentimeter niederiger. Die Niere des iX3 ist wie bei dessen Konzeptfahrzeug geschlossen und reduziert damit weiter den Luftwiderstand. Das Design stammt vom Australier Calvin Luk, der bereits die zweite Generation des X1 und die dritte Generation des Z4 konzipierte.

Der Elektromotor des iX3 kommt ohne seltene Erden aus und hat einen Wirkungsgrad von 93 Prozent. Mit 150kW Gleichstrom kann das SUV an Schnellladesäulen innerhalb von 34 Minuten von 0 auf 80 Prozent geladen werden. Das günstige Fahrzeuggewicht (DIN) beträgt 2.185 Kilogramm. Das rein elektrische SUV kommt auf eine Leistung von 286 PS. Die Kraft wird über das 1-Gang-Automatikgetriebe übertragen, während der iX3 über die Hinterräder angetrieben wird. Der Lithium-Ionen-Akkumulator kann eine elektrische Reichweite von 450 bis 458 Kilometer gewährleisten.

Die Motorisierungen