BMW 3er G21

Der BMW 3er G21 ist die Kombi-Version des BMW 3er und wird als BMW 3er Touring bezeichnet. Das Mittelklasse-Fahrzeuge wurde am 12. Juni 2019 vorgestellt und kam Ende September 2019 auf den Markt. Seitdem gilt der 3er G21 als einer der beliebtesten Vertreter-Kombi auf dem deutschen Markt.

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Welche Technik im 3er steckt

Ebenso wie für den BMW 7er G11 und den BMW Z4 nutzt der bayerische Hersteller für den G21 und die Limousine-Version G20 die BMW-CLAR-Plattform. Die Karosserie ist etwas größer. Der geringere Luftwiderstandsbeiwert kommt durch eine aktive Luftklappensteuerung zustande. Außerdem wurde die Torsionssteifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell um 20 Prozent gesteigert. Trotz größerer Abmessungen ist der Kombi 55 Kilogramm leichter. Das liegt vor allem daran, weil Motorhaube, Heckklappe und Kotflügel aus Aluminium bestehen. Zur besseren Geräuschdämmung verwendet der Autobauer in allen Modellvarianten, also im 3er G20, G21, G22, G23 und G80 ein Akustikglas, das eine geräuschdämmende Folie besitzt.

Zur Serienausstattung gehören wie auch beim 7er LED-Scheinwerfer. Gegen einen Aufpreis gibt es das beliebte BMW Laserlicht, das aus dem i8 stammt. Zu den serienmäßigen Assistenzsystemen zählen unter anderem ein Spurverlassensassistent und die Auffahr- und Personenwarnung mit City-Bremsfunktion. Optional könnt ihr einen Heckkollisions- und eine Querverkehrswarnung sowie einen Parkassistenten, der beim Ein- und Ausparken das Lenken, Beschleunigen und Bremsen samt Gangwahl des Automatikgetriebes übernimmt und das Auto beim Zurücksetzen auf einer Strecke von bis zu 50 Metern exakt auf dem zuvor vorwärts befahrenen Kurs halten kann.

Hinsichtlich Infotainment kommt zur Gestensteuerung noch eine Sprachsteuerung hinzu. In Verbindung mit dem BMW Live Cockpit Professional sind drahtlose Softwareupdates möglich.

Antriebsvarianten: Von 150 PS bis 510 PS ist alles dabei

Der BMW 3er besitzt vom Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung über einen R4- oder R6-Ottomotor bishin zur Kombination aus Otto- und Elektromotor alles, was das Herz begehrt. Der Kombi fährt mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. Wahlweise gegen Aufpreis könnt ihr euch auch dank des xDrive-Allradantriebs den perfekten Grip auf der Straße hinzukonfigurieren.

Die kleinste Motorisierung des Kombis mit Dieselmotor ist der BMW 318d. Er fährt mit einer Leistung von 150 PS, einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe, einem Hinterradantrieb und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 217 km/h. Die höchste Dieselmotorisierung ist der M340d xDrive Touring. Er schafft es auf 340 PS und besitzt serienmäßig ein 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Die 3er mit Ottomotoren werden vom 318i Touring mit 156 PS auf der einen Seite und dem M3 Competition xDrive Touring mit 510 PS, Allradantrieb und 8-Gang-Automatikgetriebe begrenzt. Dazwischen gibt es alles Mögliche. Den BMW 3er G21 gibt es auch als Plug-In-Hybrid mit R4-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Twin-Scroll-Abgasturbolader und mit Elektromotor und Lithium-Ionen-Hochvolt­batterie.

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