Peugeot 508

Der Peugeot 508 ist ein französisches Auto, das sich in der oberen Mittelklasse positioniert hat. In erster Generation wurde es von 2010 bis 2018 sowohl als Limousine als auch als Kombi produziert. Der 508 II ist seit 2018 erhältlich.

Seit Beginn an gilt der 508 als Flaggschiff des französischen Herstellers. Das Mittelklasse-Modell tritt vor allem gegen die Konkurrenz VW Passat, Opel Insignia, Renault Talisman oder Ford Mondeo an.

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Peugeot 508 I

Der brandneue Peugeot 508 I, der die Modellreihen 407 und 607 ablöste, kam mit neuer Peugeot-Designlinie. In der Karosserieform wird bei der Front auf das für kleinere Peugeot-Modelle typische „aufgerissene Löwenmaul“ verzichtet. Stattdessen hat der 508 einen konventionellen Kühlergrill erhalten, der sich zu Gunsten des Luftwiderstandes auswirkt.

Das Mittelklasse-Modell ist 4.792 bis 4.830 Millimeter lang, 1.853 Millimeter breit und 1.456 bis 1.487 Millimeter hoch. Der Radstand liegt bei 2.817 Millimeter. Bei Euro NCAP-Crashtest hat das Fahrzeug 90 Prozent für Insassenschutz, 87 Prozent für Kindersichert und 41 Prozent für den Fußgängerschutz erhalten. Aktive Sicherheit liegt bei 97 Prozent. Diese Werte haben zu einer 5-Sterne-Bewertung geführt. Den 508 gab es mit einem 1,6-Liter-Ottomotor und einer Leistung von 88 bis 121 kW, mit einem 1,6- bis 2,2-Liter-Dieselmotor und einer Leistung von 82 bis 150 kW sowie mit einem 2,0-Liter-Dieselhybrid mit 120 kW und zusätzlich 27 kW.

Im September 2014 erhielt die erste Generation des Franzosen eine Modellpflege. Dabei wurde unter anderem die Front optisch an die aus dem 308 angepasst. Das bedeutet vor allem eine steilere Front, einen kleineren Kühlergrill, schmalere Scheinwerfer und geänderte Tagfahrlichter. Ebenso wurde das Heck der Limousine angepasst. Zeitgleich wurde das neue Navigationssystem SMEG+, eine Rückfahrkamera, ein Totwinkel-Assistent und Voll-LED-Scheinwerfer mit statischem Kurvenlicht eingeführt.

Die neue Spitzenmotorisierung für die Allure-Ausstattung ist nun der 180 PS starke 2.0-BlueHDI-180-Dieselmotor. Insgesamt gibt es neben der Allure-Ausstattung auch noch Access, Active und GT.

Seit Marktstart bis Ende 2017 sind in Deutschland rund 31.000 Peugeot 508 zugelassen worden.

Peugeot 508 II

Seit Oktober 2018 gibt es die zweite Generation des Mittelklasse-Modells aus Frankreich. Diese ist als Kombilimousine und reiner Kombi erhältlich.

Im Vergleich zum Vorgänger ist der 508 II acht Zentimeter kürzer und sechs Zentimeter flacher. Neben Otto- und Dieselmotoren stellte der Hersteller im September 2020 einen Plug-In-Hybrid vor. Der 508 PSE kommt mit einer Systemleistung von 360 PS daher und ist das stärkste je in Serie gebaute Fahrzeug von Peugeot. Derzeit ist der 508 noch mit einem R3-Ottomotor mit 131 PS und einem R4-Dieselmotor ebenfalls mit 131 PS erhältlich. Hinzu kommen zwei Plug-In-Hybride mit 225 PS und 360 PS Systemleistung.

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