Jaguar I-Pace

Der Jaguar I-Pace gilt als elegante Alternative zum Tesla und besticht durch ein dynamisches Design, modernste Technik und den Flair einer britischen Raubkatze.

Das Fahrzeug wurde im März 2018 vorgestellt und kam im Herbst desselben Jahres auf den Markt.

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Ein paar Worte zur Geschichte

Bereits im November 2016 wartete der britische Hersteller Jaguar auf der LA Auto Show mit einem ersten Konzeptfahrzeug auf. Die Premiere der elektrifizierten Raubkatze erfolgte dann eineinhalb Jahre später, am 01. März 2018, in Graz. Dem Publikum wurde das SUV fünf Tage später auf dem Genfer Auto-Salon zugänglich gemacht. Drei Jahre später, also zu Beginn des Modelljahres 2021, wurde der I-Pace EV320 SE zum gleichen Grundpreis mit mehr Ausstattung aber weniger Leistung vorgestellt.

Die Technik

Der I-Pace ist 4,7 Meter lang und 1,89 Meter breit. Durch den kurzen Vorderbau und den langen Radstand rückt die Fahrerkabine weit nach vorne. Im Innenraum besticht das SUV mit edlen Materialien wie Holz oder Leder und besitzt diverse Touchscreens.

Das Fahrwerk besitzt ebenso wie der Jaguar F-Pace eine Doppelquerlenker-Vorder- und Integral-Link-Hinterachse. Die zentral zwischen den Achsen im Unterboden liegenden Batterien verhelfen zu einem dynamischen Fahrverhalten. 21,2 kWh auf 100 Kilometer beträgt der durchschnittliche Energieverbrauch im WLTP. Das Modell mit dem 90 kWh großen Lithium-Ionen-Akkumulator kommt auf eine elektrische Reichweite von bis zu 480 Kilometern. Die Basis-Version startet bei einem Listenpreis von 77.850 Euro.

Abtrieb und Batterie

Der EV400 S fährt mit zwei permanentmagneterregten Synchronmaschinen, die gemeinsam auf eine Leistung von 400 PS kommen. Die Kraft wird über die feststehende Übersetzung und den Allradantrieb übertragen. Der Systemdrehmoment von 696 Newtonmeter verhilft zu einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,8 Sekunden. Das Modell EV320 SE schafft eine Systemleistung von 320 PS und beschleunigt in 6,4 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit der beiden Modelle unterscheidet sich lediglich in 20 km/h. Der EV400 S erreicht 200 km/h und der EV320 SE 180 km/h.

Die Lithium-Ionen-Batterie besteht aus 432 Pouch-Zellen des koreanischen Zulieferers LG Chem und wiegt insgesamt 606 Kilogramm. Sie enthält 36 Module mit jeweils 12 Zellen. Eine Zelle hat eine Kapazität von 58 Ah. Insgesamt ergibt sich durch die Parallelschaltung von je vier Zellen eine Nennkapazität von 232 Ah. Über einen Wasser-Glykol-Kreislauf kann die Batterie aktiv gekühlt und beheizt werden. Die Temperatur sollte zwischen 15 und 30 Grad liegen.

Der Jaguar I-Pace wird ab Modelljahr 2021 mit einem Drei-Phasen-Bordlader ausgestattet und kann damit an einem Wechselstromanschluss (AC) mit 11 kW Leistung geladen werden. Bei den vorher gebauten Fahrzeugen war das Onboard-Ladegerät nur für einphasiges Laden mit bis zu 7,0 kW (230 V, 32 A einphasig) Wechselstrom ausgelegt.

Die Motorisierungen