Jeep Wrangler

Der Jeep Wrangler ist ein Geländewagen des Automobilkonzerns Stellantis, der von Jeep seit 1987 produziert und verkauft wird. Der aktuelle Jeep Wrangler mit der internen Bezeichnung JL wird seit 2018 gebaut und wurde von der amerikanischen Tochter FCA US LLC der Fiat Chrysler Automobiles entwickelt.

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Wrangler YJ (1987 bis 1995)

Der Wrangler YJ ist der direkte Nachfolger des Jeep CJ. Er wurde von 1987 bis 1995 gebaut und bestach durch seine eckigen Scheinwerfer. Wie auch sein Vorgänger verfügte der Wrangler YJ über blattgefederte Starrachsen. Er fuhr in vier Motorisierungen vor:

• 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor als Viertakter-Ottomotor mit 103 PS
• 4,2-Liter-Reihensechszylinder mit Vergaser und 114 PS
• 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 120 PS
• 4,2-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor wurde 1991 durch eine 4,0-Liter-Variante mit 184 PS mit Einspritzung abgelöst. Gleichzeitig wurde auch der 2,5-Liter-Motor durch eine Variante mit Einspritzsystem abgelöst.
• 4,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 178 PS

Über die Produktionszeit der ersten Generation blieben die Bremsanlage, die Achsen und der Rahmen gleich. Von 1987 bis 1992 wurde YJ in Brampton, Ontario in Kanada hergestellt. Für den Rest der Produktionszeit zog der YJ nach Toledo, Ohio in den USA um. Insgesamt 685.071 Einheiten wurden von der ersten Generation des Jeep Wranglers gefertigt. Dasselbe Modell wurde bis 2001 unter dem Namen Beijing-Jeep BJ 2024 in China und als Jeep Sahara von 1989 bis 1997 im Iran gebaut.

Interessant: Im Kinofilm „Jurassic Park“ von 1993 wurden verschiedene 1992 Wrangler Sahara als Servicefahrzeuge eingesetzt.

Wrangler TJ (1997 bis 2006)

Der Wrangler TJ, die zweite Generation des Wranglers, wurde in der Zeit zwischen 1997 und 2006 produziert. Es gab den Geländewagen in den Ausstattungslinien Sport, Sahara und später auch als Rubicon. Sahara unterschied sich in erster Linie durch eine hochwertigere Ausstattung mit beispielsweise einer serienmäßigen Klimaanlage, hochwertigen Sitzstoffen und einem besseren Radio- und Soundsystem.

In Deutschland wurde der Jeep im Vergleich zum Vorgänger mit runden Scheinwerfern gefertigt und kam mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 143 PS oder einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 177 PS. Der Geländewagen schaffte es je nach Hubraum und Getriebe auf eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 164 bis 174 km/h.

Der Wrangler TJ Rubicon wurde nur in geringer Stückzahl in Europa von Daimler Chrysler importiert. Er fuhr mit einem 4,0-Liter-Motor mit 174 PS und Automatikgetriebe vor. Er unterschied sich vor allem durch die „Bushwacker“ genannten Kotflügelverbreiterungen von den anderen TJ. Seine Höchstgeschwindigkeit wurde bei 148 km/h gedrosselt. Der Wrangler TJ hat, anders als die vorangegangenen Modelle, keine Blattfedern mehr und wurde mit Hinterradantrieb gebaut. Der Antrieb auf der Vorderachse war manuell zuschaltbar.

Interessant: Auf Basis des Wrangler TJ wurde zwischen 2009 und 2011 in Manila der Dodge Wrangler TJL gebaut. Er gilt als Wüstenfahrzeug. 2003 wurde der Jeep Wrangler TJ Rubicon von Angelina Jolie als Lara Croft in „Lara Croft: Tomb Raider – Die Wiege des Lebens“ gefahren.

Wrangler JK (2007 bis 2018)

Die dritte Generation des Wranglers, der sogenannte Wrangler JK, wurde erstmals von Chrysler-Präsidenten Tom LaSorda 2006 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt. Bei der Präsentation fuhr LaSorda sogar ganz spektakulär durch eine Glasscheibe. Die dritte Generation des Wranglers wird in zwei Modellvarianten angeboten: Als Zweitürer und erstmals auch als Viertürer unter dem Namen Wrangler JK Unlimited. Der Verkauf startete am 21. April 2007. Die dritte Generation steht auf der neuen, verbesserten JK-Plattform und bietet eine deutlich verbesserte Straßenlage des Geländewagens auf Asphalt. Mit einer Länge von 4.223 bis 4.751 Millimeter, einer Breite von 1.873 bis 1.877 Millimeter und einer Höhe von 1.800 bis 1.865 Millimeter sind die Maße des JK bedeutend größer als bei den Vorgängern.

Sowohl den Zweitürer mit kurzem Radstand als auch den Viertürer mit langem Radstand gab es in den Ausstattungslinien Sport, Sahara und Rubicon sowie in weiteren Sondermodellen oder Editionen.

Technisch kam der Wrangler JK erstmals mit einem Dieselmotor daher. Ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe war für die 2,8-Liter-Turbodiesel-Varianten Standard. Für den Viertürer mit Sahara oder Rubicon gab es in Deutschland eine 5-Stufen-Automatik. Der Verbrenner (3,8-Liter-V6-Motor) besaß ein 4-Stufen-Automatikgetriebe, das 2012 durch die 5G-Tronic von Mercedes-Benz ersetzt wurde.

Wie auch schon zuvor ist die Rubicon-Variante mit verstärkten Achsen sowie einer besseren Gelände-Untersetzung für den härteren Offroad-Einsatz vorgesehen gewesen. Alle Ausstattungslinien haben bei der dritten Generation erstmals ESP bekommen. 2013 hat der Wrangler JK Rubicon die „10th Anniversary Edition“ bekommen. Das Sondermodell fuhr mit einem 284 PS starken V6-Ottomotor oder einem 200 PS starken 4-Zylinder-Dieselmotor vor.

Wangler JL (seit 2018)

Die vierte Generation des Jeep Wranglers kam mit dem Produktionscode JL daher. Sie wurde im November 2017 auf der LA Auto Show vorgestellt und besitzt wie der Vorgänge ebenfalls zwei oder vier Türen. Diese Generation besitzt verschiedene Dachvarianten. Zum einen gibt es ein als Hardtop genanntes festes aber ebenfalls abnehmbares Dach. Zum anderen gibt es ein Stoffverdeck als Softtop oder als Dual-Top, wobei das Hardtop montiert ist und das Stoffverdeck beim Kauf im Fahrzeug liegt.

Dank der Verwendung von Aluminium für einige Karosserieteile war der Wrangler JL mit einer Ersparnis von 100 Kilogramm deutlich leichter als der Vorgänger. Als Antriebe kommen Vierzylinder-Reihenmotoren- und Sechszylinder-V-Ottomotoren, sowie ein Sechszylinder-V-Diesel zum Einsatz. Der Jeep Grand Cherokee WK2 hat dem Wrangler JL die Sechszylindermotoren und das ZF-Acht-Gang-Automatikgetriebe geliehen. In Europa kamen anfangs nur ein Zweiliter-Ottomotor mit 272 PS und eine 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 200 PS zum Einsatz.

Ein ausschließlich in Nordamerika verkaufter Wrangler JL war der sogenannte Wrangler Rubicon 392, der im Juli 2020 vorgestellt wurde. Er erreicht eine Leistung von 470 PS dank des 6,4-Liter-Chrysler-HEMI-V8-Ottomotors.

Im September 2020 folgte der Jeep Wrangler JL 4xe, eine Version mit Plug-In-Hybridantrieb. Dank des zusätzlich zum Zweiliter-Ottomotor dazugekommenen Elektromotors erreicht der Geländewagen eine Systemleistung von 381 PS. Der Wrangler JL 4xe erreichte rein elektrisch 40 Kilometer.

Die Motorisierungen

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