Bei Null-Leasing steigt ihr in den Opel Corsa 1.2 Turbo Edition für 79 Euro netto pro Monat ein, kalkuliert als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug. Ausstattung und Lackierung könnt ihr nach eurem Belieben anpassen. Das Angebot läuft über 24 Monate und 10.000 km pro Jahr, beides flexibel anpassbar, damit die Rate zu eurem Fahrprofil passt und in der Budgetzeile sauber bleibt.
Auftritt und Ausstattung, knackig verpackt
Der aktuelle Corsa wirkt wie aus einem Guss. Vorn spannt der markante Opel-Vizor die Lichtgrafik zusammen, kurze Überhänge, klare Kanten und die kompakten Proportionen lassen den Kleinwagen agil wirken, ohne hektisch zu sein. In der Edition findet ihr ein aufgeräumtes Cockpit mit gut ablesbaren Anzeigen, griffigen Bedienelementen und einem zentralen Touchscreen, der Apple CarPlay und Android Auto einbindet, damit Navigation, Musik und Telefonie in Sekunden stehen. DAB, USB-C und sechs Lautsprecher sorgen für den alltagstauglichen Technik-Mix. Beim Thema Sicherheit unterstützt euch die Assistenzbasis mit Spurhalte-Assistent, Müdigkeitserkennung, Verkehrszeichen-Assistent und Reifendruckwarnung, im Stadtverkehr wertvoll, auf Landstraße und Autobahn beruhigend. Die Sitzposition passt schnell, die Sicht nach vorn ist klar, die Materialauswahl hält den Spagat aus robust und wertig, genau richtig für Pendelweg, Car-Sharing im Team oder die flotte Runde zum Kunden.
Dynamik im Kleinformat, effizient im Alltag
Der aufgeladene 1,2-Liter Dreizylinder liefert 74 kW, also 101 PS, dazu 205 Nm Drehmoment. Zusammen mit der 6-Gang-Handschaltung und Frontantrieb entsteht ein lebendiger Mix, der im unteren Drehzahlbereich sauber anschiebt und bei Tempo gelassen bleibt. Zahlen, die überzeugen, 0–100 km/h in rund 9,9 Sekunden, Vmax 194 km/h. Gleichzeitig bleibt der Verbrauch angenehm vernünftig, WLTP rund 5,3 l/100 km, was die Tankstopps streckt und die laufenden Kosten schont. In der Stadt spielt der Corsa seine Kompaktheit aus, präzise Lenkung, leichtfüßiges Einlenken und ein handlicher Wendekreis machen Parkhäuser und enge Gassen unkompliziert.
Trotz 4,06 m Außenlänge zeigt der Kleine Größe im Nutzwert. Der Kofferraum fasst 309 Liter, mit umgeklappter Rückbank wächst das Ladeabteil auf über 1.000 Liter, die Ladekante liegt angenehm niedrig, Taschen, Getränkekisten oder Musterkoffer sind schnell verstaut. Für den Wochenendtrip reicht der Platz ebenso wie für den täglichen Einkauf.
Ein Angebot, das sich rechnet
Die 24 Monate und 10.000 km/Jahr bilden eine solide Basis, Laufzeit und Kilometer lassen sich bei Bedarf anpassen, damit ihr die 79 Euro netto sinnvoll in eure Flottenkalkulation einordnet. Unterm Strich bekommt ihr ein ehrlich ausgestattetes City-Auto mit lebendigem Turbo, klarer Konnektivität und messbarem Effizienzvorteil.
