quattro: Top Leasing-Angebote

21. Februar 2024 Audi Q8 Sportback 50 e-tron Leasing für 721 Euro im Monat brutto [Vorführwagen, 01/24] Das Elektro-Flaggschiff aus dem Hause Audi ist derzeit in Mythosschwarz Metallic als Vorführwagen bei mobile.de zu haben! Gemeint ist der Audi Q8 Sportback 50 e-tron... Stromverbrauch: kombiniert: 23,1 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze143°
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721,-- € brutto
28. Januar 2024 Audi Q8 e-tron Sportback Leasing für 805 Euro im Monat brutto [Jahreswagen] Vollelektrisches E-SUV als Jahreswagen bei mobile.de abstauben. Bei dem Jahreswagen handelt es sich um den Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro advanced, den Privat- sowie... Stromverbrauch: kombiniert: 24,4 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze149°
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676,47 € netto / 805,-- € brutto

8. Januar 2024 Audi A8 Leasing für 749 (776) Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Elegant, kraftvoll und teilelektrifiziert. Der Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic ist aktuell beim Autohaus Moll im Geschäftsleasing für nur 749 Euro im Monat... Stromverbrauch: kombiniert: 22,3 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 42 g/km CO2* Hitze200°
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749,-- € netto
28. Dezember 2023 Audi A6 Leasing für 389 Euro im Monat brutto [Jahreswagen, 03/23] Top Jahreswagen bei mobile.de entdeckt! Privatkunden haben die Chance, den Firmamentblau Metallic lackierten Audi A6 40 TDI quattro S tronic sport für nur 389 Euro... Verbrauch: kombiniert: 5,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 148 g/km CO2* Hitze271°
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389,-- € brutto
23. Dezember 2023 Audi Q5 Auto-Abo für 749 Euro im Monat brutto [All-inclusive] Ein elegantes, großes Luxus-SUV ist derzeit bei Like2Drive im All-inclusive Auto-Abo zu haben. Der Audi Q5 40 TDI S tronic quattro S line ist ein... Verbrauch: innerorts: 6,1 l/100 km • außerorts: 5,0 l/100 km • kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 143 g/km CO2* Hitze137°
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749,-- € brutto
20. Dezember 2023 Audi Q5 Leasing für 468 Euro im Monat brutto [Gebrauchtwagen, 09/22] Großes Premium-SUV bei mobile.de gefunden! Der Anbieter haut den Florettsilber Metallic farbenen Audi Q5 45 TFSI S tronic quattro S line für 468 Euro im... Verbrauch: kombiniert: 8,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 192 g/km CO2* Hitze137°
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468,-- € brutto
5. Dezember 2023 Audi Q8 Sportback e-tron Leasing für 799 (882) Euro im Monat netto [Neuwagen] Sportlich sah niemals so gut aus und war nie zuvor so umweltfreundlich! Fischer Automobile verleast den Chronosgrau Metallic lackierten Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro... Stromverbrauch: kombiniert: 23,7 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze143°
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799,-- € netto
20. November 2023 🔥 Audi S8 Leasing für 1.066 Euro brutto [frei konfigurierbar, besondere Zielgruppe] Haltet euch fest, liebe PS-Liebhaber! Bei LeasingMarkt könnt ihr den Audi S8 TFSI quattro tiptronic mit fetten 571 PS für 1.066 Euro im Monat brutto... Verbrauch: kombiniert: 11,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 259 g/km CO2* Hitze137°
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15. November 2023 Audi Q5 Leasing für 362 Euro im Monat brutto [02/23] Liebe Privatkunden, bei diesem Jahreswagen-Deal solltet ihr auf jeden Fall zuschlagen! Der Audi Q5 45 TFSI S tronic quattro S line ist in Navarrablau Metallic... Verbrauch: kombiniert: 8,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 189 g/km CO2* Hitze247°
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362,-- € brutto
12. November 2023 Audi Q8 e-tron Leasing für 687 Euro im Monat brutto [sofort verfügbar] Er ist das Flaggschiff von Audi und kann bei mobile.de.de zu einem Leasingfaktor von 0,71 ergattert werden. Angeboten wird der Audi Q8 e-tron advanced 50... Stromverbrauch: kombiniert: 21,5 kWh kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Hitze139°
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687,-- € brutto

Quattro

Die Bezeichnung Quattro ist in der italienischen Sprache zu finden und kennzeichnet die im Deutschen vertretene Zahl vier. In Wahrheit geht es hier aber nicht um irgendeine Sprache, sondern es geht um den Autohersteller Audi. Dieser nutzt nämlich den Begriff für seine Fahrzeuge, wobei dessen Einführung schon vor einem Vierteljahrhundert stattgefunden hat. Genauer gesagt war es im Jahre 1980 mit der Veröffentlichung des Audi quattro der Fall. Handelt es sich also um eine Modellreihe des Konzerns?

Nein, mit der Kennzeichnung quattro hat sich die Marke ein Synonym gesichert, das den permanenten Allradantrieb in den eigenen Personenwagen beschreibt. Demnach werden ständig alle vier Räder mit Kraft versorgt. Hat also ein Audi-Modell diesen Zusatz, dann ist ein stets zugeschalteter Allradantrieb verbaut.

Wollt Ihr also einen Audi mit Allradantrieb günstig leasen? Sparneuwagen präsentiert Euch dafür die besten Leasing-Angebote.

Die Konkurrenz

Wenig überraschend setzt auch die Konkurrenz auf eigene Wörter. Mercedes zum Beispiel hat sich für 4Matic und Volkswagen für 4Motion entscheiden. Oftmals kommen aber auch die Buchstaben AWD (steht für All Wheel Drive) zum Einsatz. Der Sinn dahinter steckt in erster Linie im Marketing, denn mit einem Einheitswort könnten sich die einzelnen Hersteller nicht voneinander abheben. Am Grundgerüst ändert sich natürlich nichts, es hat immer die gleiche Bedeutung.

Die Vorteile von quattro

Wie bereits oben erwähnt verfügt ein Audi mit quattro über einen permanenten Allradantrieb. Diese Technik besteht seit 1980 und wurde mit dem Hintergedanken für mehr Sicherheit eingeführt. Das Ganze ist mit den Bremsen vergleichbar, denn im Vergleich zu zwei Bremsen schaffen vier Stück immer mehr und können ein Auto schneller zum Stehen bringen. Beim quattro ist es genau umgekehrt, vier angetriebene Räder sorgen für eine bessere Beschleunigung und für eine höhere Seitenführung (diese ergibt sich aus der Antriebskraft vom Motor und aus der Reibkraft der Räder). Außerdem erreicht man mit dieser Technik einen besseren Geradeauslauf.

Weitere Vorteile sind eine zuverlässige Traktion auf allen vier Rädern und eine hohe aktive Sicherheit. Nicht zur vergessen ist der permanente Sicherheitsvorteil, der verglichen mit zuschaltbaren Allradantrieben immer vorhanden ist.

Bei schwierigen Bedingungen unerlässlich

Einen Audi mit quattro zu kaufen macht vor allem im Winter und bei einem generell schwierigen Unterboden Sinn. Jeder Besitzer eines Autos mit Front- oder Heckantrieb weiß, wie rutschig es bei Schneefahrbahn werden kann. Großen Einfluss darauf haben eben die Räder, denn ohne Grip drehen diese einfach durch. Und da nur die Vorder- oder die Hinterachse angetrieben wird, kann das Fahrzeug auf keine alternative Lösung zurückgreifen.

Beim quattro ist es aber so, man muss sich das so vorstellen: Bestehen normale Fahrbedingungen, dann werden die Antriebskräfte gleich oder nur mit einem minimalen Unterschied auf alle vier Räder verteilt. Geht es nun auf eine Schneefahrbahn und die Vorderräder drohen durchzudrehen, dann wird ihnen sofort Leistung entzogen und die Hinterräder damit gefüllt. Demnach kann es beispielsweise zu einer Aufteilung von 70 zu 30 Prozent kommen. Das bedeutet, die Räder erhalten stets die effizienteste Antriebskraft um jederzeit besten Grip zu garantieren. Natürlich muss der Nutzer zu keinem Zeitpunkt irgendwelche Maßnahmen ergreifen, es geschieht alles ganz automatisch.

Die quattro-Technik immer weiter optimiert

Audi nutzt heute andere Techniken als noch vor 30 Jahren für seinen quattro-Allradantrieb. Diese Maßnahmen sind völlig normal und sorgen für ein noch besseres Ergebnis. Zwei Beispiele sind: Einmal die Verwendung eines Mittendifferenzials und einmal die Verwendung einer elektrohydraulisch geregelten Lamellenkupplung.

Interessant: Aufgrund immer neuer Anforderungen nutzt das neue quattro-Allradsystem von Audi keinen permanenten, sondern nur mehr einen permanent verfügbaren Allradantrieb. Dieser Schritt ist unter anderem auf zu erreichende CO2-Ziele zurückzuführen.

Audi-Modelle mit quattro

Audi S3 Audi A7 Sportback
Audi Q5 Audi Q7