Quattro

Die Bezeichnung Quattro ist in der italienischen Sprache zu finden und kennzeichnet die im Deutschen vertretene Zahl vier. In Wahrheit geht es hier aber nicht um irgendeine Sprache, sondern es geht um den Autohersteller Audi. Dieser nutzt nämlich den Begriff für seine Fahrzeuge, wobei dessen Einführung schon vor einem Vierteljahrhundert stattgefunden hat. Genauer gesagt war es im Jahre 1980 mit der Veröffentlichung des Audi quattro der Fall. Handelt es sich also um eine Modellreihe des Konzerns?

Nein, mit der Kennzeichnung quattro hat sich die Marke ein Synonym gesichert, das den permanenten Allradantrieb in den eigenen Personenwagen beschreibt. Demnach werden ständig alle vier Räder mit Kraft versorgt. Hat also ein Audi-Modell diesen Zusatz, dann ist ein stets zugeschalteter Allradantrieb verbaut.

Die Konkurrenz

Wenig überraschend setzt auch die Konkurrenz auf eigene Wörter. Mercedes zum Beispiel hat sich für 4Matic und Volkswagen für 4Motion entscheiden. Oftmals kommen aber auch die Buchstaben AWD (steht für All Wheel Drive) zum Einsatz. Der Sinn dahinter steckt in erster Linie im Marketing, denn mit einem Einheitswort könnten sich die einzelnen Hersteller nicht voneinander abheben. Am Grundgerüst ändert sich natürlich nichts, es hat immer die gleiche Bedeutung.

Die Vorteile von quattro

Wie bereits oben erwähnt verfügt ein Audi mit quattro über einen permanenten Allradantrieb. Diese Technik besteht seit 1980 und wurde mit dem Hintergedanken für mehr Sicherheit eingeführt. Das Ganze ist mit den Bremsen vergleichbar, denn im Vergleich zu zwei Bremsen schaffen vier Stück immer mehr und können ein Auto schneller zum Stehen bringen. Beim quattro ist es genau umgekehrt, vier angetriebene Räder sorgen für eine bessere Beschleunigung und für eine höhere Seitenführung (diese ergibt sich aus der Antriebskraft vom Motor und aus der Reibkraft der Räder). Außerdem erreicht man mit dieser Technik einen besseren Geradeauslauf.

Weitere Vorteile sind eine zuverlässige Traktion auf allen vier Rädern und eine hohe aktive Sicherheit. Nicht zur vergessen ist der permanente Sicherheitsvorteil, der verglichen mit zuschaltbaren Allradantrieben immer vorhanden ist.

Bei schwierigen Bedingungen unerlässlich

Einen Audi mit quattro zu kaufen macht vor allem im Winter und bei einem generell schwierigen Unterboden Sinn. Jeder Besitzer eines Autos mit Front- oder Heckantrieb weiß, wie rutschig es bei Schneefahrbahn werden kann. Großen Einfluss darauf haben eben die Räder, denn ohne Grip drehen diese einfach durch. Und da nur die Vorder- oder die Hinterachse angetrieben wird, kann das Fahrzeug auf keine alternative Lösung zurückgreifen.

Beim quattro ist es aber so, man muss sich das so vorstellen: Bestehen normale Fahrbedingungen, dann werden die Antriebskräfte gleich oder nur mit einem minimalen Unterschied auf alle vier Räder verteilt. Geht es nun auf eine Schneefahrbahn und die Vorderräder drohen durchzudrehen, dann wird ihnen sofort Leistung entzogen und die Hinterräder damit gefüllt. Demnach kann es beispielsweise zu einer Aufteilung von 70 zu 30 Prozent kommen. Das bedeutet, die Räder erhalten stets die effizienteste Antriebskraft um jederzeit besten Grip zu garantieren. Natürlich muss der Nutzer zu keinem Zeitpunkt irgendwelche Maßnahmen ergreifen, es geschieht alles ganz automatisch.

Die quattro-Technik immer weiter optimiert

Audi nutzt heute andere Techniken als noch vor 30 Jahren für seinen quattro-Allradantrieb. Diese Maßnahmen sind völlig normal und sorgen für ein noch besseres Ergebnis. Zwei Beispiele sind: Einmal die Verwendung eines Mittendifferenzials und einmal die Verwendung einer elektrohydraulisch geregelten Lamellenkupplung.

Interessant: Aufgrund immer neuer Anforderungen nutzt das neue quattro-Allradsystem von Audi keinen permanenten, sondern nur mehr einen permanent verfügbaren Allradantrieb. Dieser Schritt ist unter anderem auf zu erreichende CO2-Ziele zurückzuführen.