Der Land Rover Defender ist nicht nur ein Auto, er ist ein echter Geländewagen mit einem hohen Nutzwert! Unter dem Motto des Black-Friday gibt es bei carwow den Land Rover Defender D200 MHEV Allrad S im Privatleasing für 519 Euro brutto pro Monat. Ihr bekommt ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, also kein vorgekautes Lagerauto, sondern euren Defender, gebaut nach euren Vorstellungen. Die Lieferzeit liegt bei rund vier Monaten, genau richtig, um jetzt zu unterschreiben und im nächsten Frühjahr schon den ersten Matsch unter den Reifen zu haben.
🚙 Design & Cockpit: Werkzeugkiste in Premium, nicht andersrum
Von außen wirkt der Defender, als könnte er ohne zu fragen, durch eine Baustellenabsperrung fahren und hinterher trotzdem vor einem schicken Hetel parken, ein echter Allrounder. Die kantige Karosserie, die hohe Gürtellinie, die aufrechte Front mit den markanten LED-Scheinwerfern und das Reserverad an der Hecktür erzählen sehr deutlich, wofür dieses Auto gebaut wurde. Ein Land Rover, der nicht so tut, als wäre er nur für die Tiefgarage gedacht.
Innen dreht sich das Bild nicht, es wird nur smarter. Der Defender in der Ausstattungslinie S empfängt euch mit einer Mischung aus Werkbank-Charme und Lounge-Feeling. Das 12,3 Zoll große TFT-Instrumentendisplay legt die wichtigsten Infos gestochen scharf direkt vor euch ab, vom Tempo über Navigationshinweise bis hin zu Offroad-Daten. In der Mitte übernimmt das Pivi Pro Infotainmentsystem die Regie, schnell, logisch, mit Online-Funktionen und Smartphone-Einbindung. Die 2-Zonen-Klimaautomatik kümmert sich um das Innenklima, während LED-Scheinwerfer draußen für klare Sicht sorgen, egal ob Nachtfahrt auf der Autobahn oder schmaler Feldweg bei Regen. Beim Rangieren mischt das 3D-Surround-Kamerasystem mit, zeigt Hindernisse, Steine, Pfosten und Bordsteine sauber im Display und macht aus einem großen Offroader einen erstaunlich handlichen Begleiter.
🛞 Antrieb & Gelände: Sechszylinder-Sound statt Sounddesign
Unter der markanten Front arbeitet der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Mild-Hybrid-System, im D200 mit 200 PS und 500 Nm Drehmoment. Die 8-Gang-Automatik verteilt die Kraft sauber, der permanente Allradantrieb macht den Rest. Von 0 auf 100 km/h in rund 10,2 Sekunden und eine Spitze von 175 km/h klingen auf dem Papier entspannt, fühlen sich im Alltag aber genau so richtig an, wenn man mit souveränem Schub über die Autobahn zieht oder mit Trailer unterwegs ist.
Spannend wird es dort, wo andere SUV längst kapitulieren. Das Terrain Response System lässt euch zwischen verschiedenen Fahrprogrammen wählen, von Straße über Schotter und Schlamm bis zu Schnee. Der Defender passt Motorcharakteristik, Allradsystem und Assistenz entsprechend an. Böschungswinkel, Bodenfreiheit und Watttiefe sind keine Marketingwörter, sondern erlauben euch, tatsächlich Wege zu fahren, die auf Google Maps nur noch als dünne graue Linien auftauchen. Gleichzeitig bleibt er praktisch: Im Defender 110 stehen rund 397 Liter Kofferraumvolumen bei aufrechter Rückbank zur Verfügung, mit umgeklappter zweiter Reihe wächst der Stauraum auf bis zu 1.563 Liter. Zelte, Boxen, Hund, Ausrüstung, alles findet seinen Platz.
📊 Black-Friday-Leasing: Freiheit auf Zeit, aber richtig
Die Konditionen sind klar strukturiert. Das Angebot ist auf 36 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr ausgelegt, lässt sich bei Bedarf anpassen, wenn mehr Strecke geplant ist. Unterm Strich bekommt ihr damit kein weiteres „SUV mit Offroad-Optik“, sondern einen echten Land Rover Defender D200 MHEV Allrad S, mit Premium-Cockpit, ernstzunehmender Geländetechnik und einer Monatsrate, die im Black-Friday-Zeitraum genau den nötigen Schubs gibt, aus einem „irgendwann“ ein „jetzt“ zu machen.
