Hier bekommt ihr ein vollwertiges E-SUV mit großzügigem Platzgefühl, moderner Technik und einem Kurs, der im Vergleich nur schwer zu schlagen ist. Der Ford Explorer Elektro Extended Range 77 kWh RWD steht als sofort verfügbarer Neuwagen in Rot Metallic oder Blau Metallic bei carwow bereit, für 295 Euro brutto im Monat.
Design & Innenraum: klar gezeichnet, clever vernetzt
Die Front verzichtet auf klassischen Kühlergrill und setzt auf eine ruhige Fläche mit markanter Lichtsignatur, die breite Spur gibt dem Ford Explorer Souveränität, die Silhouette bleibt kompakt und stimmig. Im Heck sorgt die durchgehende Leuchtgrafik für optische Breite, die Ladekante liegt angenehm niedrig. Innen erwartet euch ein aufgeräumter, heller Raum mit guter Übersicht und wertigen Oberflächen. Direkt vor euch arbeitet eine digitale Instrumententafel (5,3-Zoll) für Geschwindigkeit, Reichweite und Assistentenhinweise. Im Zentrum steht Ford SYNC Move mit 14,6-Zoll-Touchscreen samt Navigation, schneller Sprachbedienung und Update-Fähigkeit. Ein Head-up-Display projiziert Tempo und Abbiegehinweise ins Blickfeld, die 2-Zonen-Klimaanlage hält Temperatur und Luftverteilung konstant, Sitzheizung entspannt an kalten Tagen. Beim Rangieren hilft die Einparkhilfe mit 360°-Parkkamera, enge City-Lücken verlieren ihren Schrecken. Der Explorer bleibt alltagstauglich, 450 Liter Kofferraumvolumen stehen mit voller Bestuhlung bereit, mit umgelegter Rückbank wächst der Laderaum auf bis zu 1.417 Liter.
Antrieb & Reichweite: Heckmotor, starke Etappen, kurze Stopps
Der heckgetriebene E-Motor liefert 210 kW/286 PS und hat ein sattes Drehmoment von 545 Newtonmeter. Somit gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden und die Vmax liegt bei 180 km/h, alltagstauglich. Herzstück ist der 77-kWh-Akku, WLTP nennt bis zu 600 Kilometer Reichweite, abhängig von Reifen, Witterung und Fahrverhalten. Unterwegs bringt DC-Schnellladen mit 135–150 kW den Akku von 10 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten, an der Wallbox füllt 11 kW AC über Nacht entspannt auf.
Leasing, das passt
Die Beispielkalkulation liegt bei 36 Monaten und 10.000 km pro Jahr, Anpassungen sind möglich, wenn euer Fahrprofil mehr Strecke vorsieht. Der Preisvorteil bleibt greifbar, denn der Marktführer verlangt 577 Euro brutto monatlich für ein vergleichbares Paket. Mit 295 Euro brutto setzt ihr ein klares Zeichen im Budget und fahrt gleichzeitig sofort los, mit viel Raum, aktueller E-Technik und einem Auftritt, der im Alltag genauso überzeugt wie auf der Langstrecke.
