Bei Null-Leasing wartet ein geräumiges 7-Sitzer-SUV auf euch, der VW Tayron 2.0 TDI SCR DSG R-Line für 334 Euro brutto pro Monat. Es ist ein bereits bestelltes Vorlauffahrzeug mit kurzer Lieferzeit von rund zwei Monaten. Das Service-Paket inklusive Wartung und Inspektion ist bereits dabei, ihr steigt also mit planbaren Fixkosten ein.
R-Line trifft Hightech, Präsenz außen, Ruhe innen
Der Tayron setzt auf klare Linien und eine kräftige Schulterpartie, die R-Line schärft den Auftritt mit sportlichen Schürzen, dunklen Akzenten und einer markanten Lichtsignatur. In der gezeigten Konfiguration kommt er in Pure White Uni mit Interieur in Soul-Schwarz, das wirkt hochwertig, robust und zeitlos. Im Innenraum überzeugt die typische VW-Ordnung, digital und übersichtlich, digitale Instrumente liefern Fahrdaten auf einen Blick, der Multimedia-Touchscreen steuert Navigation, Medien und Konnektivität ohne Umwege. Praktisch für den Alltag, das Design-Paket Black Style betont die Details, das Winterpaket bringt Wohlfühlwärme an kalten Tagen, außerdem sind zusätzliche Winterräder “Bari” in 17 Zoll mit 215/65 R17 an Bord. Als 7-Sitzer-Paket gibt es zwei Einzelsitze in der dritten Reihe, die zweite Reihe bleibt längs verschiebbar, der Einstieg nach hinten gelingt dank großer Türöffnungen entspannt. Ergebnis ist ein ruhiger, wertiger Innenraum, der Kilometern die Schärfe nimmt und der ganzen Crew Platz lässt.
Das Fahrzeug wird auf Winterrädern ausgeliefert.
VW Tayron 2.0 TDI SCR DSG, Antrieb & Fahreindruck
Unter der Haube arbeitet der 2,0-Liter-TDI mit 150 PS und 360 Nm, die Kraft verwaltet das 7-Gang-Automatikgetriebe DSG unauffällig und effizient. Im Alltag steht ein spontaner Antritt, 0–100 km/h in etwa 9,7 Sekunden, dazu rund 207 km/h Spitze, auf der Autobahn bleiben Reserven, ohne dass die Drehzahl nervös wird. Der WLTP-Mix liegt je nach Ausstattung bei etwa 5,6 l/100 km. Das R-Line-Fahrwerk wirkt verbindlich und gleichzeitig langstreckentauglich, mit DCC lässt sich der Charakter von komfortabel bis sportlich straff verbreitern, die Lenkung meldet präzise zurück, der Aufbau bleibt stabil. Hinter der großen Heckklappe wartet ein nutzbarer Laderaum, die Ladeöffnung ist breit und niedrig, damit Gepäck, Kinderwagen oder Sportequipment ohne Tetris einziehen.
Leasing mit klarem Vorteil
Das Beispiel ist auf 24 Monate und 10.000 km/Jahr kalkuliert, beide Parameter sind anpassbar.
Im Umfeld setzt das Angebot ein Ausrufezeichen, der Platzhirsch verlangt 870 Euro brutto pro Monat, hier stehen 334 Euro brutto. Unterm Strich kombiniert ihr R-Line-Charakter, 7-Sitzer-Flexibilität, Service-Sicherheit und Diesel-Effizienz zu einem gelungen Gesamtpaket.
