Volvo XC90 2015

Ein schwedischer SUV von Volvo, so lässt sich der Volvo XC90 2015 mit nur wenigen Worten beschreiben. Die XC90-Baureihe selbst erblickte 2002 das Licht der Welt, dann nämlich kam die erste Generation des SUVs auf den Markt (XC90 Typ C). 2014 wurde die Produktion dann eingestellt, doch bereits im nächsten Jahr ging die zweite Generation (Volvo XC90 2015) an den Start.

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Die ersten Details wurden im Sommer 2014 preisgegeben

Volvo machte es bei der zweiten Ausgabe des XC90 spannend und versorgte die Welt ab dem Sommer 2014 schrittweise mit neuen Details. Man versprach zudem Weltneuheiten im Sicherheitsbereich. Für die Pressevorstellung, inklusive Außenaufnahmen, wählte man den 27. August 2014, die ersten Bestellungen wurden mit 3. September aufgenommen. Dabei handelte es sich jedoch nicht um das Modell für die breite Masse, sondern es ging um das Sondermodell „First Edition“. Es war bereits nach 47 Stunden vergriffen, kostete 90.200 Euro und ist auf 1.927 Stück limitiert. Die Produktion startete Ende Januar 2015.

Optik und Größe

Im Vergleich zum Vorgänger gibt es einige Unterschiede beim Design. Das fängt beim größeren Kühlergrill an und geht über schmalere Leuchten (sowohl vorne als auch hinten). Gewachsen ist der Volvo XC90 2015 ebenfalls, er kommt nun auf eine Länge von 4,95 Meter, auf eine Breite von 1,97 Meter und auf eine Höhe von 1,77 Meter. Beim Radstand muss man sich 2,98 Meter notieren, beim Gewicht sind es mehr als zwei Tonnen.

Für den Antrieb nach vorne stehen gleich mehrere Motoren zur Auswahl, dabei beschränkt es sich nicht nur auf Otto- und Dieselmotoren. Wem die Umwelt am Herzen liegt, der kann auch zu einem Otto-Hybridantrieb greifen.

Zeit für ein Facelift

Nachdem die zweite Generation des Volvo XC90 schon einige Jahre auf dem Buckel hat, ist es Zeit für eine Modellpflege. Genauer gesagt präsentierte sich die überarbeitete Version ab dem Mai 2019, dann nämlich ging es mit der Produktion los. Am Erscheinungsbild hat der schwedische Autohersteller nur leicht Hand angelegt, am auffälligsten ist noch der neue Kühlergrill. Seine Streben wölben sich diesmal nach innen, zuvor waren diese gerade. Wer mehr optische Unterschiede bevorzugt, der kann sich an den neuen Außenfarben und an den neuen Rädern bedienen. In Sachen Sicherheit wurde ebenfalls aufgestockt.

Stark beworben wird auch die neue Mildhybrid-Version, die auf den Namen „B5 AWD“ hört. Dahinter steckt eine Bremsenergie-Rückgewinnung, die im Zuge des Facelifts verbessert wurde. Volvo verspricht mithilfe des Systems eine Spritersparnis von bis zu 15 Prozent, ausgehend von Alltagsbedingungen.

Die Motorisierungen