Toyota Yaris

Der Toyota Yaris ist ein in mehreren Generationen seit 1998 gebauter, japanischer Kleinwagen, der in Japan bis zur vierten Generation noch Toyota Vitz oder Toyota Platz hieß. Das Fahrzeug ist sowohl im privaten als auch im gewerblichen Leasing erhältlich und verspricht aufgrund seiner Bauart diverse Einsatzgebiete.

Der Yaris wird im nordfranzösischen Onnaing für die Märkte Japan, Europa und Nordamerika gebaut. Seit 2021 rollt er ebenfalls im tschechischen Kolín vom Band. Der Toyota Yaris konnte im August 2020 auf bereits vier Millionen produzierte Einheiten blicken.

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Yaris/Vitz: Erste Generation (1998 bis 2006)

Der allererste Yaris war 3,61 Meter lang, 1,66 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Leer wog er zwischen 820 bis 1.045 Kilogramm. Zum Marktstart standen für den Yaris/Vitz Ottomotoren mit 1,0 und 1,3 l und der variablen Ventilsteuerung VVT-i sowie ein 1,4-l-(D4-D)-Common-Rail-Turbo-Dieselmotor (55 kW) zur Verfügung. In einigen europäischen Ländern gab es zusätzlich die Sportversion Yaris TS mit einem 1,5-l-VVT-i-Saugmotor und 105 PS.

Die erste Generation des Yaris war in Europa ab Frühjahr 1999 erhältlich. Nordamerika zog im Sommer 1999 nach. In den USA galt der Yaris nie als sonderlich erfolgreich. Im Gegensatz zu Deutschland, wo sich der Yaris zu Toyota meistverkauftem Modell entwickelte.

Yaris/Vitz: Zweite Generation (2005 bis 2011)

Die zweite Generation des Yaris kam Ende 2005 auf den Markt. Der Hersteller investierte in erster Linie in eine verbesserte Sicherheit und in eine geänderte Form. Beim Euro NCAP-Test von Oktober 2005 erreichte der Yaris II beim Insassenschutz mit 35 Punkten maximale fünf von fünf Sternen. Beim Kinderschutz erhielt der Kleinwagen mit 34 Punkten hingegen nur drei Sterne.

Die neue Generation bot einen größeren Innenraum. Motorenseitig wartete der Yaris II mit einem 1,0-Liter-Ottomotor mit 51 kW und einem 1,3-Liter-Ottomotor mit 64 kW auf. Der 1,4-Liter-Dieselmotor schaffte 66 kW. 2007 folgte die Sportversion Yaris TS. Dieses Modell kam mit einem neu entwickelten 1,8-l-Vierzylinder-Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung und 98 kW.

2009 durchlebte das Fahrzeug eine leichte Überarbeitung.

Yaris/Vitz: Dritte Generation (2010 bis 2020)

Seit Ende Dezember 2010 lief der nun deutlich eckigere Toyota Yaris in Yokohama vom Band. Ab Oktober 2011 ist die dritte Generation auch in den europäischen Ländern erhältlich. Der Yaris III ist 3,94 Meter lang, 1,69 Meter breit und 1,51 Meter hoch. In den Kofferraum passen 286 Liter. Der Grundpreis zur Markteinführung lag bei 11.675 Euro. Ab 16.950 Euro gab es 2012 den Yaris als Hybrid. Bei Euro NCAP erhielt der Yaris III fünf von fünf Sternen. Laut TÜV-Auswertungen und ADAC-Pannenstatistik gilt diese Generation als zuverlässig.

Käufer:innen konnten zwischen den fünf Ausstattungslinien Cool, Life, Trend, Club und Executive auswählen. Sie brachten unterschiedliche Ausstattungsmerkmale wie beispielsweise eine Rückfahrkamera, ein Panorama-Glasdach oder ein Navi mit sich.

Beim Yaris Hybrid handelte es sich um einen 1,5-Liter-Vollhybrid. Per Knopfdruck auf die „EV-Taste“ oder die „Eco-Taste“ konnte das Fahrzeug rein elektrisch und besonders sparsam fahren. Der Yaris verfügt über einen NiMH-Akku mit einer Kapazität von 0,9 kWh bei 144 Volt, damit ist ein rein elektrisches Fahren bis circa 1,5 Kilometer Reichweite und maximal 70 km/h möglich.

2014 und 2017 durchlebte der Yaris III Modellpflegen, die Optik und Technik anpassten.

Toyota Yaris: Vierte Generation (seit 2020)

Die vierte Generation des Yaris kam mit der internen Bezeichnung XP21. Sie wurde im Oktober 2019 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt und kam 2021 zunächst in Japan in den Handel. In Europa wird der Yaris IV seit Juni 2020 verkauft.

Der Yaris der vierten Generation ist ein viertüriger Kleinwagen mit Frontmotor und Vorderradantrieb. Das Modell baut als erstes Auto auf der TNGA-B-Plattform auf. In der Karosserie wurden hochfeste Stähle verwendet, die das Fahrzeug verwindungssteif machten. Die Grundausstattung enthält weiter ein Pre-Collision Notbremssystem mit Fußgänger- und Fahrradfahrer-Erkennung, einen Kreuzungsassistent, einen aktiven Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie eine Verkehrszeichenerkennung. Entsprechend hat auch die vierte Generation beim Euro NCAP-Crashtest fünf von fünf Sternen erhalten.

Anfangs gab es den neuen Yaris in Europa nur mit einem 116 PS starken Ottohybridantrieb, bei dem ein 1,5-Liter-Ottomotor und eine elektrische Maschine den Wagen antreiben. Der elektrische Energiespeicher ist ein Lithium-Ionen-Akkumulator. Wenig später folgte aber ein reiner Verbrenner in diversen Leistungsstufen.

Das Topmodell der Baureihe, der Toyota GR Yaris, wurde im Januar 2020 auf dem Tokyo Auto Salon vorgestellt. Er ist ausschließlich als Dreitürer erhältlich und besitzt einen aufgeladenen, in der Mitte des Fahrzeugs platzierten 1,6-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit 261 PS. Der GR Yaris sprintet in gerade einmal 5,5 Sekunden auf 100 km/h und überzeugt mit einem Allradantrieb und einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.

Darüber hinaus gibt es den Yaris auch als Yaris Cross, eine SUV-Version.

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