Der Audi RS7: Der Business-Athlet

Der Audi RS7  gilt für viele Fans als das schönste Modell im Portfolio der Audi Sport GmbH. Er kombiniert die elegante Silhouette eines viertürigen Coupés mit der brachialen Leistung eines Supersportwagens. Deshalb richtet er sich an Kunden, die zwar Platz für vier Personen und Gepäck benötigen, aber auf der Autobahn fast jedem Porsche davonfahren wollen.

Historie und Konzept

Die Geschichte des RS7 ist noch relativ jung. Die erste Generation (C7) kam im Jahr 2013 auf den Markt. Sie basierte auf dem A7, erhielt aber den starken V8-Motor aus dem RS 6. Im Jahr 2019 folgte die aktuelle, zweite Generation (C8). Hierbei gingen die Designer einen radikalen Weg. Denn anders als beim Vorgänger unterscheidet sich der neue RS7 optisch massiv vom normalen A7. Tatsächlich sind nur die Motorhaube, das Dach und die Vordertüren identisch. Alle anderen Karosserieteile wurden verbreitert. Dadurch wirkt der Wagen extrem muskulös und steht satt auf der Straße. Er ist der direkte Konkurrent zum BMW M8 Gran Coupé und dem Mercedes-AMG GT 4-Türer.

Motorisierung und Antrieb

Unter der langen Haube arbeitet ein wahres Kraftwerk. Audi setzt konsequent auf den 4,0-Liter-V8-Biturbo. Dieser Motor ist für seine explosive Kraftentfaltung und den tiefen Klang bekannt.

• RS7 Standard: Das „Basismodell“ leistet bereits 441 kW (600 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 800 Nm. Damit katapultiert sich der Zweitonner in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h.
• RS7 performance: Wer es noch schneller mag, wählt diese Version. Durch größere Turbolader steigt die Leistung auf 463 kW (630 PS). Der Sprint auf 100 km/h gelingt so in unglaublichen 3,4 Sekunden.

Die Kraftübertragung erfolgt über eine 8-Stufen-Automatik (Tiptronic) an den permanenten quattro-Allradantrieb. Obwohl der RS7 ein Sportler ist, besitzt er ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System und eine Zylinderabschaltung. Wenn man entspannt gleitet, schalten sich vier Zylinder ab, um Kraftstoff zu sparen.