Audi e-tron

Der Audi e-tron ist ein batterieelektrisch angetriebenes Oberklasse-SUV, das im September 2018 in San Francisco und formal auf der Mondial Paris Motorshow im Oktober 2018 vorgestellt wurde.

Ab 2019 erfolgte die Auslieferung zu den Händlern und von dort in die Garagen und Carports der Endkunden.

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Alles rund um die Technik

Das SUV ist 4,90 Meter lang, ohne Spiegel 1,94 Meter breit und 1,63 mit Dachtenne hoch. Mit Fahrer wiegt der e-tron 2.565 Kilogramm.

Im November 2019 folgte die e-tron Sportback-Variante, die eine flachere Dachform besitzt das normale SUV. Dieses Modell ist seit Februar 2020 im Handel erhältlich.

Der Antrieb beim Audi e-tron erfolgt über die in Vorder- und Hinterachse integrierten Asynchronmaschinen mit einer Systemleistung von 408 PS und einem maximalem Drehmoment von 664 Newtonmeter im Boost-Modus. Wird das Fahrzeug nicht im Boost-Modus betrieben, liegt die über 60 Sekunden zur Verfügung stehende Peakleistung bei 265kW und das maximale Drehmoment bei 561 Newtonmeter. Das SUV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und überwindet die 100 km/h-Marke in 5,7 Sekunden im Boost-Modus. Ohne diesen sind es aber auch nur 6,6 Sekunden.

Die Batterie, Ladung und Verbrauch

Die Lithium-Ionen-Batterie, die im Audi e-tron 55 quattro verbaut ist, besteht aus 432 Pouch-Zellen des koreanischen Zulieferers LG Chem. Sie wiegt 699,5 Kilogramm und enthält jeweils 36 Module mit 12 Zellen. Jede Zelle hat eine Kapazität von 60 Ah. Daraus resultiert im Endeffekt ein nutzbarer Energieinhalt von 86,5 kWh. Die kleinere Variante, der e-tron 50 quattro verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem nutzbaren Nenn-Energieinhalt von 64,7 kWh. Diese Batterie besteht aus 324 prismatischen Zellen, die von Samsung SDI kommen. Über den Wasser-Glykol-Kreislauf wird die Batterie aktiv gekühlt und beheizt.

Über den Onboard-Charger kann der e-tron an einem Drehstromanschluss (AC) geladen werden. Seit 2020 ist ein zweites Ladegerät verfügbar. Die maximale Ladeleistung an CCS-Schnellladestationen beträgt 150kW (DC) für den Audi e-tron 55 quattro und 120kW (DC) für den Audi e-tron 50 quattro.

Nach WLTP schafft der Lithium-Ionen-Akkumulator mit 95 kWh eine elektrische Reichweite von bis zu 417 Kilometer. Der Energieverbrauch nach WLTP beträgt 22,6-26,2 kWh/100 km. Im Herbst 2019 konnte man die elektrische Reichweite des e-tron 55 quattro auf 436 Kilometer erhöhen.

Die Motorisierungen