Hier kommt ein französisches Hybrid-SUV mit Ausstrahlung und cleverer Technik. Mobile.de bietet den Renault Austral Hybrid E-Tech 200 Techno für 151,97 Euro netto pro Monat. Kalkuliert ist das Angebot mit einer Laufzeit von 24 Monaten und 10.000 km/Jahr, der Leasingfaktor liegt bei 0,42. Der Austral ist bereits bestellt und soll ab dem 10.11.2025 verfügbar sein.
Design & Ausstattung: charakterstarkes Exterieur, digitales Cockpit mit Ruhepuls
Das SUV steht satt auf der Straße, mit scharf gezeichneten Linien, breiter Schulter und einer prägnanten LED-Lichtsignatur vorn wie hinten. Die Proportionen bleiben kompakt genug für City-Gassen, wirken auf der Landstraße dennoch souverän. Innen begrüßt euch das openR-Cockpit mit 12,3-Zoll-Tachodisplay direkt im Blick und dem 12-Zoll-Touchscreen daneben, Navigation und Google-Services inklusive. Die Oberfläche reagiert schnell, die Menüführung bleibt logisch, die Smartphone-Einbindung verläuft nahtlos, ihr seid in Sekunden verbunden. 2-Zonen-Klimaautomatik hält Temperatur und Luft angenehm stabil, Voll-LED-Scheinwerfer sorgen nachts für klare Sicht. Beim Rangieren nimmt euch die Rückfahrkamera mit Rundum-Einparkhilfe die Millimeterarbeit ab, die Geräuschkulisse bleibt dabei wohltuend leise.
Für den Nutzwert entscheidend ist der sauber geschnittene Kofferraum mit 527 Litern, der bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.736 Liter freigibt, die niedrige Ladekante erleichtert den Alltag vom Getränkekasten bis zum Wochenendgepäck.
Hybridtechnik mit 200 PS: leise Kraft, smarte Logik, entspannter Fluss
Unter der Haube arbeitet Renaults E-Tech-Vollhybrid, ein 1,2-Liter-Turbobenziner kooperiert mit zwei E-Maschinen und dem Multimode-Automatikgetriebe, das ohne spürbare Unterbrechung durchzieht. Zusammen entstehen 200 PS Systemleistung und 410 Nm, das Ansprechverhalten wirkt unmittelbar, Übergänge zwischen E-Gleiten und Hybrid-Schub gelingen nahtlos. Den Standardsprint von 0 auf 100 km/h gelingt ihm in 8,4 Sekunden. Die Vmax liegt bei 180 km/h. In der Stadt rollt ihr häufig rein elektrisch los, auf der Landstraße gefällt der kultivierte Punch bei niedriger Drehzahl, das Fahrwerk bleibt verbindlich und dennoch komfortabel, die Lenkung arbeitet präzise, die Kabine hält sich akustisch dezent im Hintergrund. Ergebnis ist dieser gelassene Hybrid-Rhythmus, der Pendelstrecke und Langstrecke gleichermaßen leicht wirken lässt.
Leasing mit Spielraum: klar kalkuliert, flexibel anpassbar
Das Angebot ist auf 24 Monate und 10.000 km/Jahr ausgelegt, Laufzeit und Kilometer könnt ihr an euren Bedarf anpassen.
Der Blick über den Tellerrand schärft den Vorteil, der Platzhirsch verlangt 377 Euro netto pro Monat für den Austral, hier steht 151,97 Euro netto in der Zeile.
