Carwow hat den Polestar 3 Long Range Single Motor 220 kW als Bestellfahrzeug für 599 Euro brutto im Monat im Programm, 48 Monate, 10.000 km pro Jahr, Lieferzeit rund drei Monate, nur solange der Vorrat reicht. Ihr stellt Lack, Felgen und Ausstattungspakete nach euren Prioritäten zusammen, ihr definiert den Look, carwow liefert die Kalkulation.
Ausstattung, Design und Komfort mit klarem Anspruch
Der Polestar 3 tritt wie aus dem Lineal gezogen auf, lange Haube, spannungsvolle Flanken, ein Dach, das elegant nach hinten ausläuft. Die Proportionen wirken sportlich, nicht wuchtig, die durchgehende LED-Lichtsignatur setzt abends ein markantes Ausrufezeichen. Im Innenraum dominiert die Ruhe, offene Poren, recycelte Materialien, präzise Fugen, dazu ein 14,5-Zoll-Center-Display mit Android Automotive OS und nativem Google, Navigation, Sprachbedienung, Updates over the air, alles aus einem Guss. Das digitale Fahrerdisplay bleibt fokussiert, die Bedienung intuitiv, ihr seid nach Minuten im Flow. Sitzkomfort steht weit oben, straffe Polster, lange Sitzflächen, optional belüftet, hinten richtig Beinraum. Praktisch im Alltag sind elektrische Heckklappe und der variable Laderaum, 484 Liter bis zur Lehne, mit umgelegter Rückbank bis 1.411 Liter, dazu ein 32-Liter-Frunk für Kabel und Kleinkram. Die Sicherheitsausstattung tritt nordisch gelassen auf, Euro-NCAP mit Bestnoten, umfangreiche Assistenten bis hin zur adaptiven Spurführung, im Stau wie auf der Autobahn spürbar entlastend.
Antrieb: Polestar 3 Long Range Single Motor 220 kW
Hinten arbeitet ein Heckmotor mit 220 kW/299 PS, 490 Nm, der den großen E-SUV in rund 7,8 Sekunden auf 100 km/h schiebt, bei 180 km/h ist Schluss. Die Kraft kommt linear, die Lenkung fühlt sich natürlich an, der Schwerpunkt liegt tief, das Fahrwerk ist präzise abgestimmt, komfortabel ohne Weichzeichnung. Energie liefert der 111-kWh-Akku mit rund 107 kWh nutzbar, daraus resultiert eine WLTP-Reichweite von bis zu etwa 700 km, abhängig von Radgröße und Paketwahl. Für den Alltag zählt der Ladetakt, 11 kW AC für die Nacht an der Wallbox, bis zu 250 kW DC an der Säule, 10 bis 80 Prozent in etwa 30 Minuten, unterstützt von Batterie-Vorkonditionierung und Wärmepumpe. Wer ziehen will, plant mit bis zu 1.500 kg Anhängelast, wer viel verstaut, profitiert von der breiten Hecköffnung und der niedrigen Ladekante. Unterm Strich entsteht dieses entspannte, souveräne RWD-Gefühl, das lange Strecken leise und gelassen wirken lässt.
Deal mit Aussage
Die Beispielrechnung bei carwow liegt bei 599 Euro brutto, der Platzhirsch listet den Polestar 3 aktuell mit 783 Euro brutto. Das sind 184 Euro pro Monat Vorteil, über 48 Monate summiert sich das zu 8.832 Euro Ersparnis. Ihr bekommt ein E-SUV mit klarem Design, starker Reichweite, schnellem Laden und hochwertigem Interieur, dazu eine Kalkulation, die passt. Wer jetzt bestellt, fährt zum Saisonwechsel genau das Setup, das Premium und Pragmatismus in einem Satz erzählt.
