Modern gezeichnet, angenehm effizient, und im Innenraum überraschend erwachsen. Den Peugeot 3008 Hybrid 136 e DSC6 Allure gibt es bei LeasingMarkt für 117 Euro netto pro Monat, frei konfigurierbar und mit einem Leasingfaktor von 0,34. Wer ein Business-SUV sucht, das nicht nach Kompromiss aussieht, aber trotzdem nach Budgetdisziplin funktioniert, bekommt hier einen Deal, der auffällt, ohne laut zu werden.
🚙 Allure, i Cockpit, und Komfort ohne Show
Beim Design setzt der Peugeot 3008 auf diesen aktuellen Fastback-Look, der das SUV sportlicher wirken lässt, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern. Die Linie wirkt straff, die Proportionen stehen stabil, und genau dadurch sieht der Peugeot nicht nach klassischem Hochdach-SUV aus, sondern nach etwas modernerer Klasse.
Innen spielt der 3008 seine große Stärke aus, das Panorama i Cockpit bringt euch in eine klare, leicht cockpitartige Sitzposition. Das Lenkrad bleibt kompakt, die Anzeigen sitzen höher, und in der Allure-Linie kommen die zwei 10 Zoll Displays als Doppelkonfiguration dazu. Navigation, Medien und Fahrzeugmenüs laufen über das System, dazu passt Peugeot i Connect mit Smartphone-Integration und DAB, wodurch der Alltag digital sauber abgedeckt ist. Auch an Komfort ist gedacht, die 2 Zonen Klimatisierung hält Temperatur und Luft konstant, und mit Ausströmern im Fond bleibt die zweite Reihe nicht außen vor. Die Sitze sind bequem konturiert, die Materialien wirken wertig, ohne geschniegelt zu sein, genau die richtige Mischung für Dienstwagen und Feierabend.
Beim Nutzwert bleibt der 3008 entspannt, fünf Plätze funktionieren ohne Engegefühl, und der Kofferraum liegt bei rund 520 Litern. Mit umgelegter Rückbank geht deutlich mehr, bis in den Bereich von rund 1.480 Litern, praktisch für Musterware, Gepäck oder den Wocheneinkauf, der mal wieder größer ausfällt.
🚙 Hybrid 136, effizient ohne Kabelroutine
Antrieblich setzt der 3008 auf den pragmatischen Weg. Ein 1,2 Liter Turbo-Dreizylinder arbeitet mit 48 Volt Mildhybrid-Unterstützung zusammen, geschaltet wird über das e-DSC6 Doppelkupplungsgetriebe. Die 136 PS wirken im Alltag erstaunlich erwachsen, weil der elektrische Support Anfahren und kurze Zwischensprints glättet. Stop-and-Go fühlt sich dadurch weniger zäh an, und beim Rollen kann der 3008 in passenden Momenten leiser und entspannter wirken, ohne dass jemals eine Ladesäule eingeplant werden muss. Für die Einordnung stehen Werte um 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 201 km/h Spitze im Raum. Beim Verbrauch bleibt es ebenfalls vernünftig, im WLTP Bereich liegen rund 5,5 Liter an.
📊 Konditionen, die nach Business klingen
Kalkuliert ist das Angebot mit 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Beides lässt sich anpassen, falls euer Fahrprofil mehr Strecke verlangt. Unterm Strich steht ein SUV, das Design und Komfort ernst nimmt, und sich gleichzeitig über die Rate erstaunlich leicht in die Budgetplanung einfügt.
