Ein Elektro-SUV, das eher mit Stil und Effizienz punktet als mit Krawall. Und weil heute der dritte Advent 🕯️ ist, passt ein leiser, smarter Stromer wie dieser perfekt ins Bild. Angeboten wird der Peugeot 2008 Elektromotor 156 GT bei MeinAuto für 316 Euro brutto im Monat, vorkonfiguriert und auf Wunsch weiter anpassbar. Das SUV ist ab Juni 2026 in den Farben Elixir Rot, Perla Nera Schwarz Metallic oder Artense Silber Metallic verfügbar.
đźš™ GT Look, Panorama Dach, digitale Helfer
Die scharf gezeichnete Front des Peugeot 2008 mit der dreifachen LED Krallen Signatur, das aufrechte SUV Format und die betonten Radläufe lassen ihn größer wirken, als es das Datenblatt vermuten lässt. In den GT Farben Elixir Rot, Perla Nera Schwarz oder Artense Silber steht er wie ein kleiner Design Crossover vor dem Büro, nicht wie ein reines Vernunftauto.
Innen sitzt ihr im typischen Peugeot i Cockpit mit kleinem Lenkrad und hoch positioniertem Kombiinstrument, das den Blick mehr auf die Straße als auf die Anzeigen lenkt. In der GT Linie gehören ein digitales Instrumentendisplay und das große Zentraldisplay mit Navigation, Online Diensten und Smartphone Einbindung zur Ausstattung, das Sicht, Navigations und Fahrassistenzpaket nimmt euch viele Routinen ab, von der Kartenführung bis zu Assistenzfunktionen im Stau. Ein Highlight ist das Panorama Ausstell Schiebedach mit manueller Jalousie, das den kompakten Innenraum spürbar luftiger wirken lässt, im Sommer mit Fahrtwind und im Winter mit Blick auf die Adventsbeleuchtung in der Stadt.
Die GT Linie ergänzt den Auftritt mit hochwertigen Sitzbezügen, Ambientebeleuchtung und typischen Komfortfeatures wie Klimaautomatik, Sitzheizung vorn und smarten Ablagen. Parken erleichtern rundum Sensoren und Kameras, der Kofferraum fasst etwa 434 Liter, bei umgelegter Rückbank wächst das Volumen auf bis zu 1.467 Liter, damit deckt der e 2008 GT vom täglichen Pendeln bis zum Wochenendausflug alles sauber ab.
⚡️ Peugeot 2008 Elektromotor 156, leiser Vortrieb mit Reserven
Im Peugeot 2008 Elektromotor 156 GT arbeitet ein permanenterregter Synchronmotor an der Vorderachse. Er leistet 115 kW, also 156 PS, und rund 260 Newtonmeter Drehmoment, die über eine feste Übersetzung direkt auf die Räder gehen. Aus dem Stand setzt der Antrieb spontan an, ohne Schaltpause, der Sprint von 0 auf 100 km pro Stunde liegt bei rund 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 150 km pro Stunde.
Die Energie liefert eine 54 kWh Batterie, davon stehen etwa 51 kWh netto zur Verfügung. Nach WLTP sind knapp 400 bis gut 400 Kilometer Reichweite drin, im gemischten Alltag aus Stadt, Landstraße und moderater Autobahnfahrt lassen sich rund 300 bis 320 Kilometer realistisch nutzen, ohne ständig auf die Restanzeige zu starren. Geladen wird serienmäßig mit 11 kW AC, über Nacht an der Wallbox ist der Akku wieder voll, an der DC Schnellladesäule liegen rund 100 kW Ladeleistung an, der Sprung von 20 auf 80 Prozent ist in etwa einer halben Stunde erledigt. Für den Alltag eines Geschäftsfahrzeugs bedeutet das: morgens voll losfahren, tagsüber arbeiten, zwischendurch einmal gezielt nachladen, fertig.
đź“Š Satte Ersparnis beim Leasing
Das Angebot bei MeinAuto ist auf 30 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr kalkuliert, Laufzeit und Fahrleistung könnt ihr bei Bedarf an euren Fuhrpark anpassen. Besonders interessant wird der Blick auf den Vergleich, denn der Marktführer ruft für einen identischen 2008 Hybrid aktuell 861 Euro brutto im Monat auf. Hier stehen 316 Euro brutto im Datenblatt, ihr spart also 545 Euro pro Monat, das entspricht deutlich mehr als einem Drittel weniger Rate.
