Bei LeasingMarkt steht der Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Automatik Altitude für 175 Euro brutto im Monat bereit, erhältlich für Privat und Gewerbe, als Lagerwagen in Volcano Black, Granite Grey oder Stone Grey. Die Bereitstellungszeit liegt bei etwa sechs bis acht Wochen. Wer ein kompaktes SUV mit markanter Optik sucht, aber nicht auf Effizienz verzichten will, findet hier einen Einstieg, der preislich wie technisch überzeugt.
Ausstattung, Look und Atmosphäre
Der Auftritt ist typisch Jeep, nur clever für die Stadt skaliert. Der Sieben-Slot-Grill rahmt die Front, kurze Überhänge und die betonte Schulterlinie sorgen für robuste Proportionen, die Bodenfreiheit lässt Bordsteinkanten entspannt wirken, und die kompakten Abmessungen erleichtern jedes Parkhaus. Innen setzt der Jeep Avenger auf klare Geometrien, widerstandsfähige Materialien und praktische Fächer, die sich im Alltag auszahlen. Herzstück ist das 10,25-Zoll Uconnect Display mit Multitouch, flott in der Bedienung und mit sauberer Grafik, Navigation und Smartphone-Einbindung inklusive. Für Klangfreunde legt das JBL Premium Sound System einen satten Akzent. In der kalten Jahreszeit punktet das Winter-Paket mit Sitzheizung, die Klimaautomatik hält die Temperatur stabil, während die Rückfahrkamera mit Drohnenansicht ein präzises Bild liefert, praktisch in engen Straßen oder wenn der Bordstein auf Tuchfühlung geht. Übrigens, das Fahrzeug steht auf Ganzjahresreifen.
Antrieb, Effizienz und Fahreindruck
Unter der Front arbeitet der 1,2-Liter Dreizylinder mit 48-Volt-Unterstützung, gekoppelt an das e-DCT Sechsgang-Automatikgetriebe, in dessen Gehäuse der E-Motor sitzt. Das Zusammenspiel liefert bis zu 110 PS Systemleistung und 205 Nm Drehmoment, im Stadtverkehr gleitet der Avenger oft nahezu lautlos an, kurze elektrifizierte Schubphasen dämpfen den Verbrauch und glätten das Anfahrverhalten. Im Datenblatt stehen 0 auf 100 km/h in etwa 10,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 184 km/h, Werte, die zum Konzept passen, effizient im Alltag, souverän auf der Autobahn. Die Lenkung ist direkt genug für die Stadt, der Wendekreis bleibt kompakt, Selec-Terrain unterstützt bei Nässe, Matsch oder Schnee, damit bleibt Traktion auch dann verfügbar, wenn die Straße nicht nach Schaufenster aussieht.
Der Kofferraum fasst rund 380 Liter, die Ladekante liegt angenehm niedrig, die Rückbank fällt flach, sodass auch sperriges Gepäck mitfährt, ohne dass die Übersicht leidet.
Zum Angebot gehören 24 Monate Laufzeit und 10.000 Freikilometer pro Jahr, ideal für alle, die planbare Kosten bevorzugen und ein City-SUV mit echtem Markencharakter suchen. Preis, Verfügbarkeit und Ausstattungsniveau ergeben ein Paket, das im urbanen Alltag ebenso aufblüht wie auf der Wochenendroute, kompakt in den Abmessungen, groß im Alltagsnutzen.
