🚙 Design mit Profil, innen klar und modern
Der Hyundai Kona steht kantig und selbstbewusst da, mit einer Front, die mehr Charakter zeigt als viele andere SUVs. Die N Line Note schärft den Auftritt zusätzlich, dadurch wirkt der Kona weniger brav und deutlich dynamischer.
Das volldigitale 12,3-Zoll Fahrerdisplay liefert klare Informationen rund um das Fahrzeug. Daneben sitzt das Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen, damit sind Navigation, Multimedia und Apps schnell erreichbar. Bei Licht und Sicht macht der Kona keine Kompromisse, Voll LED Scheinwerfer gehören dazu und liefern abends einen spürbaren Sicherheitsgewinn. Komfortthemen sind passend gesetzt, Sitzheizung und Lenkradheizung sorgen im Winter für schnelle Wohlfühlmomente, die 2-Zonen-Klimaautomatik hält die Temperatur stabil, auch wenn vorne und hinten unterschiedliche Vorlieben herrschen. In der Stadt helfen die Assistenzfeatures, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera nimmt euch Stress aus engen Lücken und unübersichtlichen Höfen.
⚙️ Turbo, DCT, Alltagsspaß
Unter der Haube arbeitet der 1,6 Liter Turbo, in diesem Setup mit 150 PS und 250 Nm, damit zieht der Kona spürbar kräftiger durch, als es sein Format vermuten lässt. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe schaltet schnell und sauber, im Stop-and-Go übernimmt es die Arbeit entspannt, und wenn es mal zügiger sein soll, wirkt der Kraftfluss direkter als bei vielen klassischen Automaten. Auf dem Papier stehen 0 bis 100 km/h in 8,9 Sekunden und 201 km/h Höchstgeschwindigkeit, damit fühlt sich der Kona auch auf längeren Strecken nicht klein an, sondern erwachsen und souverän.
Beim Nutzwert bleibt er vernünftig, ohne langweilig zu werden. Der Kofferraum bietet 466 Liter, mit umgeklappter Rückbank werden daraus bis zu 1.300 Liter.
📊 Deal Check, der sich sehen lässt
Kalkuliert ist das Angebot mit 12 Monaten Laufzeit und 10.000 Freikilometern pro Jahr. Der Vergleich macht den Deal zusätzlich interessant, denn bei gleicher Ausstattung liegt der Marktführer aktuell bei 378 Euro brutto im Monat. Hier bleibt ihr deutlich darunter und bekommt trotzdem einen Kona N Line, der optisch scharf, digital aufgeräumt und im Alltag angenehm erwachsen fährt.
