Elektrischer Kombi mit echter Langstreckenreichweite und Kombi Nutzwert, der BMW i5 Touring eDrive40 bei carwow für 389 Euro im Monat netto bringt genau das zusammen. Ihr könnt den Touring als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug bestellen, Lack, Felgen und Ausstattungspakete richtet ihr konsequent an euren Anforderungen aus.
🚗 Auftritt und Innenraum, klassischer Touring neu interpretiert
Der BMW i5 Touring setzt das bekannte Fünfer Layout in eine elektrische Zukunft fort. Die lange Motorhaube, die gestreckte Seitenlinie und das klar gezeichnete Heck mit der typischen Touring Silhouette sorgen dafür, dass sofort erkennbar bleibt, worum es geht, ein Oberklasse Kombi mit viel Präsenz. Die Nieren sind flächig ins Frontdesign integriert, die LED-Scheinwerfer zeichnen eine moderne Signatur, die Proportionen wirken satt, ohne überladen zu sein.
Im Innenraum dominiert das BMW Curved Display, das 12,3 Zoll Kombiinstrument und das 14,9 Zoll Control Display zu einer durchgehenden Glasfläche kombiniert. Das Cockpit wirkt aufgeräumt, digital und dennoch vertraut. Serienmäßig setzt BMW auf eine hochwertige, vegane Veganza Innenausstattung, Sportsitze vorn und ein neu gestaltetes Lenkrad mit abgeflachtem Kranz. Die optionale Interaction Bar mit hinterleuchteter Struktur zieht sich über Armaturentafel und Türverkleidungen und bindet Klimafunktionen direkt ein. Die Verarbeitung wirkt typisch Fünfer, ruhig, massiv, ohne zu schwer zu erscheinen. Im Fond gibt es großzügige Beinfreiheit, die Rückbank lässt sich im Verhältnis 40 zu 20 zu 40 umklappen, der Kofferraum fasst 570 Liter und wächst bei umgelegter Rückbank auf bis zu 1.700 Liter. Damit bleibt der i5 Touring ein vollwertiger Kombi, trotz großer Batterie im Unterboden.
⚡️ Antrieb und Reichweite, Heckantrieb mit 340 PS und High Power Laden
Im BMW i5 Touring eDrive40 arbeitet ein Elektromotor an der Hinterachse, mit 250 kW / 340 PS und 430 Newtonmeter Drehmoment. Die Kraftentfaltung ist typisch Elektro, spontan und gleichmäßig, der Touring beschleunigt in rund 6,1 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 193 Kilometer pro Stunde. Die Hochvoltbatterie mit 84,4 Kilowattstunden brutto, rund 81,2 Kilowattstunden nutzbar sitzt tief im Fahrzeugboden und senkt den Schwerpunkt. Je nach Bereifung und Ausstattung sind etwa 483 bis 560 Kilometer WLTP Reichweite möglich, in der Praxis ein klar langstreckentauglicher Wert.
An der Wallbox lädt der i5 Touring serienmäßig mit 11 Kilowatt AC, optional mit 22 Kilowatt, zu Hause ist der Akku über Nacht wieder voll. An der Schnellladesäule nutzt der i5 Touring die bis zu 205 Kilowatt DC Ladeleistung der 400 Volt Architektur, der Bereich von 10 bis 80 Prozent ist in etwa 30 Minuten erledigt, BMW gibt für 10 Minuten Nachladen rund 150 Kilometer zusätzliche Reichweite an. Adaptive Rekuperation, Wärmepumpen Klimatisierung und fein abgestimmte Fahrmodi helfen, die Reichweite im Alltag stabil zu halten, ohne ständig auf den Verbrauch starren zu müssen. Fahrwerk und Lenkung sind klar auf den typischen BMW Mix aus Komfort und Direktheit eingestellt, der i5 Touring fährt sich eher wie eine flache Limousine mit großem Heck als wie ein schwerer Stromer.
📊 Leasing im Überblick, Oberklasse Kombi mit klarem Preisvorteil
Das Angebot bei carwow ist mit 24 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr kalkuliert, beides lässt sich auf Wunsch an euren Einsatz anpassen. Spannend wird es beim Vergleich, der Platzhirsch ruft für einen entsprechend konfigurierten i5 Touring eDrive40 691 Euro netto pro Monat auf, bei carwow stehen 389 Euro netto in der Kalkulation. Das sind 302 Euro Unterschied pro Monat, über die gesamte Laufzeit von zwei Jahren ergibt sich ein Vorteil von rund 7.248 Euro netto.
