R-Line, wenn Alltag nach Sport aussieht
R-Line ist hier keine reine Optiknummer, es fühlt sich im Cockpit auch nach mehr an. Vor euch sitzt das Digital Cockpit Pro, das Informationen ruhig und gut lesbar aufbereitet. Daneben liegt der Fokus auf Bedienung, der 12,9 Zoll Multimedia Touchscreen bringt Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen schnell auf den Punkt. Abends hilft das Lichtpaket spürbar, LED Plus Scheinwerfer vorn und 3D LED Rückleuchten hinten sorgen für Sicht und einen modernen Auftritt. Komfort bleibt ein echtes Thema, gerade im Geschäftsalltag. Die 3 Zonen Air Care Climatronic mit Aktiv Kombifilter hält die Temperatur stabil und die Luft angenehm, auch wenn vorn und hinten unterschiedliche Wünsche unterwegs sind. Das Winterpaket beinhaltet eine Sitzheizung vorne und ein beheizbares Lenkrad. Beim Rangieren in engen Parkhäusern wird es entspannt, die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera macht den Tiguan handlicher, als es die Außenmaße vermuten lassen.
150 PS Diesel, DSG, Langstrecke ohne Drama
Der Zweiliter-Turbodiesel liefert 150 PS und 360 Newtonmeter. Das fühlt sich nach souveränem Durchzug an, besonders beim Überholen oder mit voller Beladung. Das 7 Gang DSG schaltet unauffällig und hält die Drehzahl niedrig, genau dort entsteht diese typische Langstreckenruhe. Die Fahrwerte passen zum Charakter, 0 bis 100 km/h in 9,4 Sekunden und 207 km/h Spitze. Beim Verbrauch wirkt der Diesel weiterhin als Vielfahrer-Argument, rund 5,5 Liter WLTP sind ein realistischer Richtwert für die Einordnung.
Praktisch bleibt das SUV sowieso. 652 Liter Kofferraum schlucken Alltag und Gepäck ohne Tetris. Mit umgeklappter Rückbank werden daraus bis zu 1.650 Liter, damit passen auch größere Themen. Wer ziehen muss, hat Reserven, bis zu 2.000 kg Anhängelast stehen im Raum.
Konditionen mit klarem Vorsprung
Kalkuliert ist das Angebot mit 24 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Und der Marktcheck ist interessant, denn beim Platzhirsch ist der Tiguan aktuell nur auf Anfrage erhältlich, hier habt ihr eine konkrete Rate, eine konkrete Farbe und eine klare Kalkulation, inklusive normalisiertem Vergleichswert, genau so, wie man es im Fuhrpark braucht.

