💥 VW Golf GTI Leasing für 189 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG Leasing für Privatkunden

Sportlich, ikonisch und im Alltag trotzdem völlig unproblematisch, der VW Golf GTI. Wer nich kein Angebot hat, sollte jetzt aufpassen! Bei Null-Leasing gibt es den VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG aktuell als Privatleasing für 189 Euro brutto im Monat, mit einem Leasingfaktor von 0,41. Als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug bleibt zudem Spielraum bei Farbe und Ausstattung. Richtig deutlich wird der Deal im Vergleich: Der Platzhirsch ruft aktuell 623 Euro brutto pro Monat für denselben GTI auf, damit liegt das Null Leasing Angebot in einer komplett anderen Liga, preislich deutlich unter einem Drittel.

🚗 GTI Optik, klare Linie, moderne Technik ohne Umwege

Der Golf GTI trifft genau den Punkt zwischen sportlichem Auftritt und Understatement. Er schreit nicht nach Tuning, wirkt aber sofort wie das, was er ist, der schnelle Golf mit Charakter. Innen bleibt alles typisch GTI, fokussiert, hochwertig und aufgeräumt. Das Digital Cockpit Pro bringt die wichtigsten Fahrdaten sauber ins Blickfeld, und das 12,9 Zoll Infotainment System bündelt Navigation, Medien und Fahrzeugfunktionen so groß und übersichtlich, dass man sich nicht durch Menüs kämpfen muss. Für gute Sicht sorgen LED Plus Scheinwerfer, und die Top Sportsitze passen perfekt zum Anspruch, fester Seitenhalt für die zügige Runde, aber angenehm genug für Pendelstrecke und Alltag. Auch beim Rangieren bleibt es entspannt, denn Rückfahrkamera und Einparkhilfe nehmen dem GTI die letzte Portion Parkplatzstress. Gerade in dieser Preisklasse ist das ein echter Vorteil, weil günstig nicht gleich spartanisch bedeuten muss.

⚙️ 265 PS, DSG und echte GTI Performance

Das Hezstück des GTI ist ein 2,0 Liter TSI mit 265 PS und 370 Nm Drehmoment, gekoppelt an das 7 Gang DSG. Das Ergebnis ist ein Antritt, der sehr gleichmäßig wirkt und trotzdem richtig Druck aufbaut, weil die Gänge schnell kommen und die Beschleunigung ohne spürbare Zugkraftunterbrechung läuft. 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 250 km/h Spitze machen klar, dass hier kein Optikpaket unterwegs ist, sondern ein echter Hot Hatch. Damit das Ganze auch fahrdynamisch passt, sitzt der GTI mit Sportfahrwerk tiefer und fährt sich spürbar präziser. Optional kann DCC die Abstimmung je nach Strecke komfortabler oder straffer machen, und XDS+ hilft dem Fronttriebler, in Kurven sauber zu ziehen, statt nervös zu werden. Genau diese Mischung aus Stabilität und Agilität ist es, die den GTI seit Jahren so beliebt macht.

Trotzdem bleibt es am Ende ein Golf, und genau das ist sein Trumpf. Die Sitzposition funktioniert auch auf langen Etappen, die Bedienung ist logisch, und der Kofferraum mit 374 Litern reicht für Alltag, Wochenende und alles, was sonst noch mit muss.

Konditionen, kurz kalkuliert, stark im Vergleich

Das Angebot ist auf 24 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr ausgelegt. Der entscheidende Punkt bleibt die Rate, denn 189 Euro brutto sind im GTI Segment außergewöhnlich niedrig. Gegenüber den 623 Euro brutto beim Marktführer ist das nicht nur günstiger, sondern verschiebt den Golf GTI in eine Preisklasse, in der man normalerweise eher normale Kompaktwagen ohne Sportabzeichen findet. Wer den GTI schon immer auf dem Zettel hatte, aber auf den Moment gewartet hat, in dem Preis und Leistung wirklich zusammenpassen, bekommt hier genau dieses Fenster.

VW Golf GTI: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• 12,9″-Infotainment-System
• LED-Plus-Scheinwerfer
• Top-Sportsitze
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera