đ„ VW Golf GTI Leasing fĂŒr 189 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG Leasing fĂŒr Privatkunden
Ein Golf GTI zum Preis, bei dem man nicht nein sagen kann! VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG bei Null-Leasing fĂŒr 189 Euro brutto im Monat, im Privatleasing, als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug. Dazu kommt der Leasingfaktor von 0,41, also ein Wert, der im GTI-Umfeld fast schon frech wirkt. Und der Vergleich macht den Deal erst richtig deutlich, denn der Platzhirsch verlangt aktuell 746 Euro brutto im Monat fĂŒr denselben GTI, damit liegt dieses Angebot bei weniger als einem Drittel, preislich eine komplett andere Welt.
đ Sportliche Kompaktklasse
Der GTI bleibt optisch klar erkennbar, ohne dass er nach Tuning schreit. Innen wirkt alles fokussiert und aufgerĂ€umt. Das Digital Cockpit Pro bringt Fahrdaten sauber ins Blickfeld, das 12,9-Zoll-Infotainment-System bĂŒndelt Navigation, Medien und Einstellungen groĂ und ĂŒbersichtlich. LED-Plus-Scheinwerfer sorgen fĂŒr gute Sicht, und die Top-Sportsitze treffen die typische GTI Mischung, fester Seitenhalt, aber kein HĂ€rtefall fĂŒr den Alltag. Beim Einparken hilft die RĂŒckfahrkamera mit Einparkhilfe, weil ein gĂŒnstiger GTI nicht weniger bequem sein muss, sondern im besten Fall sogar stressfreier wird.
âïž Ein Golf mit stolzen 265 PS
Unter der Haube arbeitet der 2,0âLiterâTSI mit 265 PS und 370 Nm, geschaltet wird ĂŒber das 7âStufen-Doppelkupplungsgetriebe. Der Antritt wirkt dadurch sehr gleichmĂ€Ăig, die GĂ€nge kommen schnell und ohne Zugkraftunterbrechung. 5,9 Sekunden auf 100 km/h und 250 km/h Spitze zeigen, dass das hier ein echter GTI ist, nicht nur ein sportliches Styling-Paket. Das Sportfahrwerk liegt tiefer, optional kann DCC die Abstimmung je nach Strecke straffer oder komfortabler machen. XDS+ hilft dem Fronttriebler, in Kurven sauber zu ziehen, statt unruhig zu werden.
Und weil es eben ein Golf bleibt, funktioniert er auch jenseits der SpaĂstrecke. 374 Liter Kofferraum reichen fĂŒr Alltag und Wochenende, die Bedienung ist logisch, die Sitzposition passt auch fĂŒr Pendelkilometer.
đ Konditionen, und der Preis als echtes Argument
Kalkuliert ist das Angebot mit 24 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Der Punkt, um den sich alles dreht, bleibt jedoch die Rate, denn 189 Euro brutto sind im GTI Segment auĂergewöhnlich niedrig. Im direkten Vergleich zu 746 Euro brutto beim MarktfĂŒhrer ist das nicht nur gĂŒnstiger, sondern ein Deal, der den GTI plötzlich in eine Preisklasse holt, in der man sonst eher normale Kompaktwagen findet.
VW Golf GTI: Leasing-Kosten
| Brutto inkl. MwSt. | Netto exkl. MwSt. | |
| UPE | 46.251,-- ⏠| 38.866,-- ⏠|
| Leasingrate | 189,-- ⏠| 158,82 ⏠|
| Sonderzahlung | Keine! | |
| Leasingfaktor | 0,41 | |
| ĂberfĂŒhrungskosten | 1.490,-- ⏠| 1.252,10 ⏠|
| Gesamtkosten | 6.026,-- ⏠| 5.063,87 ⏠|
| Gesamtkosten / Monat | 251,08 ⏠| 210,99 ⏠|
| Gesamtleasingfaktor | 0,54 | |
| Laufzeit | 24 Monate | |
| JĂ€hrliche Fahrleistung | 10.000 km | |
Ausstattungshighlights
- frei konfigurierbar
- Digital Cockpit Pro
- 12,9″-Infotainment-System
- LED-Plus-Scheinwerfer
- Top-Sportsitze
- Einparkhilfe mit RĂŒckfahrkamera
