XPeng G6: Der Tesla-Jäger mit der 800-Volt-Peitsche

Der XPeng G6 ist das wichtigste Auto der Marke für den europäischen Markt. Er zielt ohne Umschweife auf das meistverkaufte Auto der Welt: das Tesla Model Y. Und er kommt nicht mit leeren Händen, sondern mit einer Technik, die Tesla aktuell in dieser Klasse noch nicht bietet.

Die Technik: 800 Volt für die Masse

Das absolute „Killer-Feature“ des G6 ist seine SEPA 2.0 Plattform.

• Ladegeschwindigkeit: Dank 800-Volt-Architektur lädt der G6 extrem schnell. An einer passenden Säule schießt der Akku in knapp 20 Minuten von 10 auf 80 %. In der Zeit, in der ein Tesla-Fahrer noch Kaffee trinkt, ist der G6-Fahrer schon wieder auf der Autobahn.
• Effizienz: Die Plattform ist extrem effizient. Verbräuche von 16–18 kWh/100 km sind im Alltag realistisch, was bei der 87,5-kWh-Batterie (Long Range) für echte 450-500 km Reichweite sorgt.

Innenraum und Software

• Das Betriebssystem: XPengs Software ist rasend schnell und erinnert stark an Tesla, ist aber teils verspielter. Die Sprachsteuerung („Hey XPeng“) ist exzellent und kann sogar Befehle wie „Öffne das Fenster halb“ verstehen.
• Verarbeitung: Hier liegt er auf Augenhöhe mit dem Model Y, wirkt aber durch die verwendeten Stoffe und das Lenkrad-Design etwas wohnlicher („Lounge-Feeling“).
• Platz: Die Kopffreiheit im Fond ist trotz der Coupé-Form riesig, da sich die Rückenlehnen verstellen lassen.

Fazit

Der XPeng G6 ist der Preis-Leistungs-Sieger. Er bietet Porsche-Ladetechnik zum Preis eines Mittelklasse-VW. Wer über das etwas gewöhnungsbedürftige „Roboter-Gesicht“ hinwegsehen kann, bekommt hier technisch eines der fortschrittlichsten E-Autos seiner Klasse.