VW Touran

Kompaktvans sind in erster Linie für Familien interessant, bei Volkswagen muss man in diesem Fall zum VW Touran greifen. Die Baureihe ist nämlich in dieser Klasse angesiedelt und besteht momentan aus zwei Generationen. Begonnen hat es im Jahre 2003, 2015 kam es dann zur Ablöse durch einen Nachfolger.

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VW Touran Typ 1T – die erste Generation

In Deutschland gibt es die erste Ausgabe vom VW Touran seit Februar 2003. Außerdem durfte er sich von 2004 bis 2011 zum meistverkauften Kraftfahrzeug in seiner Klasse küren (bis April 2010 waren es 1,13 Millionen verkaufte Stück). Hergestellt wurde der Touran hauptsächlich in Wolfsburg (Stammwerk von VW), es gab jedoch noch einen weiteren Herstellungsort (Werk Anting – Shanghai Volkswagen). In Japan ist das Fahrzeug ebenfalls zu haben, es hört dort auf den Namen „VW Golf Touran“.

Unter der Haube kommt die PQ35-Plattform zum Einsatz, dazu gibt es vorne und hinten eine Einzelradaufhängung. Von Haus aus kommt der Touran Typ 1T mit fünf Sitzen daher, man konnte jedoch gegen Aufpreis zwei weitere erwerben. Diese wurden bei Nichtgebrauch im Kofferraum (Ladeboden) versenkt und bei Bedarf ausgeklappt. Anpassen ließ sich der Touran mit den drei Ausstattungslinien „Conceptline“, „Trendline“ und „Highline“. Serienmäßig gab es unter anderem Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorne, Kopfairbags (erste und zweite Reihe), ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) und ein CD-Radio.

Mit November 2006 lieferte VW einen überarbeiteten Touran aus (Facelift). Modifiziert wurden die Front, das Heck die Stoßfängerleiste (hinten) und die Farbe der Armatur. Des Weiteren gab es einen neuen Motor (1.4 TSI mit 170 PS/125 kW) und die Abmessungen haben sich ebenfalls verändert (Länge 4,39 Meter, Breite 1,79 Meter und Höhe 1,68 Meter).

2010 wurde die Version von einem erneuten Facelift abgelöst. Der Hersteller stellte es auf der Automesse Leipzig vor und lieferte ab August aus. Optisch ist er dem Sharan II angepasst worden (man hat viele Karosserieteile geändert), außerdem verfügt der Kofferraum über mindestens 695 Liter. Das Ende der Fahnenstange ist das aber noch nicht, man kann das Ganze nämlich problemlos auf bis zu 1.989 Liter steigern. Ein großer Pluspunkt, der den Touran GP2 zu einem Lieferwagen umfunktioniert.

2015 beendete Volkswagen die Herstellung und brachte einen Nachfolger auf den Markt.

VW Touran Typ 5T – die zweite Generation

Der neue Touran zeigte sich im März 2015 auf dem Genfer Autosalon. Bestellen konnte man den Touran II schon ab dem nächsten Monat (April), mit den Auslieferungen begann man im September. Produziert wird erneut in Wolfsburg, das Werk startete am 26. Mai 2015 seine Maschinen.

Im Vergleich zur ersten Generation ist der Nachfolger um rund 13 Zentimeter länger und um ca. 3 Zentimeter breiter. Das heißt, dass die Länge auf 4,52 Meter, die Breite auf 1,82 Meter und die Höhe auf 1,62/1,67 Meter kommt. Ein Profiteur davon ist natürlich der Innenraum, außerdem ist auf Wunsch eine dritte Sitzreihe erhältlich. Man kann jetzt auch auf mehr Assistenzsysteme zugreifen, so stehen ein Parklenkassistent, ein Anhänger-Rangierassistent oder auch ein Spurwechselassistent bereit. Im Euro NCAP-Crashtest konnte der Pkw mit seinen fünf Sternen voll überzeugen.

VW brachte zudem bis jetzt zwei Sondermodelle vom 5T heraus. Nummer eins nennt sich Touran „Sound“ und ist seit Dezember 2016 zu haben. Im Fokus steht natürlich in erster Linie ein Sound-Paket, doch auch die weiteren Merkmale – wie Nebelscheinwerfer, Sitzheizung vorne, abgedunkelte Scheiben und eine Drei-Zonen-Klimautomatik – sollten nicht unerwähnt bleiben. Das zweite Sondermodell nennt sich Touran „Join“ und kann seit Februar 2018 erworben werden. Es unterscheidet sich vom Sound-Modell nur durch das verbaute Join-Paket, der Rest ist identisch.