Volvo C40 (jetzt EC40): Das Ende der Verwirrung

Wer im Konfigurator nach dem C40 sucht, wird ihn unter diesem Namen bald nicht mehr finden. Volvo hat 2024 aufgeräumt: Das Modell heißt nun offiziell Volvo EC40. Damit reiht sich das SUV-Coupé logisch in die neue Nomenklatur ein (E = Electric), um Verwechslungen mit den Verbrennern zu vermeiden.

Das Design: „Haircut“ für die Reichweite

Der EC40 ist technisch der Zwilling des EX40 (ehemals XC40 Recharge), aber mit einer entscheidenden Änderung: dem abfallenden Dach.

• Die Optik: Er ist der „Lifestyle-Volvo“. Das Heck mit den gestrichelten LED-Rückleuchten, die bis ins Dach hochziehen, ist ein Design-Statement. Im Gegensatz zum EX40 gibt es ihn ausschließlich vegan, also komplett lederfrei.
• Der Kompromiss: Die schöne Linie kostet Übersicht. Der Blick durch den Rückspiegel ist so schmal wie ein Briefkastenschlitz. Die Kopffreiheit im Fond ist für Menschen über 1,85 Meter etwas eingeschränkt.

Technik & Update 2025

Volvo hat das Auto technisch stetig verbessert.

• Heckantrieb: Die Basismodelle („Single Motor“) treiben nun die Hinterräder an (statt früher Frontantrieb). Das macht den Wagen wendiger und effizienter.
• Performance: Für die Allrad-Versionen („Twin Motor“) gibt es ein neues Performance-Software-Paket, das die Leistung kurzzeitig um 25 kW (34 PS) anhebt.
• Reichweite: Dank aerodynamischerer Form schafft der EC40 oft 10–20 Kilometer mehr als der kastige Bruder EX40.

Fazit

Der EC40 (C40) ist das Auto für Design-orientierte Städter, die keinen riesigen „Familien-Container“ brauchen. Er ist stilvoll, schnell und durch das Umbenennen nun endlich klar im Portfolio positioniert.