Der vietnamesische Schnelldurchlauf: Warum VinFast fasziniert und polarisiert

VinFast ist kein normales Start-up. Hinter der Marke steht die Vingroup, das größte private Konglomerat Vietnams (Immobilien, Krankenhäuser, Schulen, Resorts). Der Gründer, Pham Nhat Vuong, ist Milliardär und hat eine klare Devise: Geschwindigkeit ist alles. VinFast stampfte in rekordverdächtigen 21 Monaten eine Fabrik aus dem Sumpf, baute erst umgelabelte BMWs und wechselte dann radikal zu 100 % Elektro. Doch dieses Tempo („Vietnam Speed“) ist gleichzeitig die größte Stärke und die größte Schwäche der Marke.

Der Fehlstart: „Bananenware“

Man muss es offen ansprechen: Der Start von VinFast im Westen (besonders in den USA 2023) war ein PR-Desaster.

• Die frühen Tests: Die ersten ausgelieferten VF 8 Modelle wurden von der Presse zerrissen. Kritisiert wurden eine wankende Federung, die Übelkeit verursachte, und Software, die voller Fehler steckte.
• Die Reaktion: VinFast reagierte jedoch so schnell wie kein anderer. Sie überarbeiteten Fahrwerksteile und spielten riesige Software-Updates auf. Die Autos, die man heute (Ende 2025) in Deutschland kaufen kann, sind deutlich besser als die frühen US-Modelle, leiden aber immer noch unter dem Ruf, „beim Kunden zu reifen“.

Die Modelle: Design by Pininfarina

Optisch machen die Vietnamesen alles richtig. Sie haben sich das italienische Designstudio Pininfarina eingekauft.

1. VF 8 (Mittelklasse-SUV):
   • Der Konkurrent zum Tesla Model Y und VW ID.4.
   • Pro: Schickes Design, gute Materialien im Innenraum, sehr viel Ausstattung serienmäßig.
   • Contra: Der Verbrauch ist oft höher als bei der Konkurrenz, die Ladeleistung (max. 150 kW) ist nur Durchschnitt, und die Software wirkt teils noch unstrukturiert.
2. VF 9 (Das Flaggschiff):
   • Ein 5,12 Meter langer Riese. Er tritt gegen den Kia EV9 an.
   • Besonderheit: Er sieht majestätisch aus, bietet bis zu 7 Sitze und zieht dank Luftfederung (die hier Standard ist) deutlich komfortabler seine Bahnen als der ruppige VF 8. Er ist das Auto, das zeigt, was VinFast eigentlich kann.
3. VF 3 (Der virale Mini):
   • Ein winziger, eckiger Geländewagen-Zwerg (unter 3,20 Meter), der aussieht wie ein geschrumpfter Suzuki Jimny oder eine G-Klasse. Er wird aktuell als das „coolste“ E-Auto für die Stadt gehypt und könnte – sollte er nach Europa kommen – ein echter Kult-Hit werden.

Das Vertrauens-Argument: 10 Jahre Garantie

VinFast weiß, dass niemand einer neuen Marke aus Vietnam blind vertraut. Deshalb werfen sie den größten Rettungsanker aus, den es gibt:

• Die Garantie: VinFast gewährt 10 Jahre Garantie (oder 200.000 km) auf das Fahrzeug.
• Der psychologische Effekt: Das übertrumpft Kia (7 Jahre) und Toyota (bis zu 15 Jahre, aber nur mit Service-Bindung). Es signalisiert: „Wenn das Auto auseinanderfällt, ist das unser Problem, nicht deines.“

Batteriemiete: Ein verwirrendes Kapitel

Zu Beginn wollte VinFast die Autos nur mit Batteriemiete verkaufen, um den Kaufpreis zu drücken. Das verwirrte die Kunden in Deutschland massiv.

• Aktueller Stand: Inzwischen kauft man die Autos meist inklusive Batterie. Das Mietmodell existiert zwar teils noch in der Theorie, wird aber kaum aktiv beworben, da es den Wiederverkauf kompliziert macht.

Finanzen: Wie sicher ist die Marke?

Das ist die Frage, die viele Käufer umtreibt (besonders nach der Pleite von Fisker).

• Der Geldgeber: VinFast verbrennt Milliarden. Aber: Vingroup pumpt immer wieder frisches Geld nach. Der Konzern ist „too big to fail“ in Vietnam.
• Die Strategie: VinFast baut mittlerweile ein Händlernetz in Deutschland auf (statt nur Direktvertrieb), um Vertrauen und Service-Sicherheit zu schaffen.

Fazit: Für Mutige und Leasing-Schnäppchenjäger

VinFast ist eine Marke für Menschen, die das „Neue“ lieben und Design schätzen. Die Autos sehen toll aus und die 10-Jahres-Garantie beruhigt die Nerven. Technisch (Effizienz, Software, Fahrwerksabstimmung) liegen sie aber noch etwa eine halbe Generation hinter Tesla oder Hyundai/Kia. Kaufempfehlung: Ein Barkauf ist riskant (ungewisser Werterhalt). Aber wenn die Leasingrate stimmt – und VinFast drückt oft aggressive Angebote in den Markt –, bekommt man ein schickes, gut ausgestattetes Auto mit Exoten-Status.