Renault Symbioz: Der „Grand Captur“ für die Lücke

Man könnte meinen, Renault habe genug SUVs. Captur, Arkana, Austral, Espace, Rafale… Wozu noch den Symbioz? Die Antwort ist einfach: Er ist der legitime Nachfolger des Megane Kombi und füllt die Lücke zwischen dem kleinen Captur und dem teureren Austral. Er ist das Auto für Familien, die rechnen müssen.

Das Konzept: CMF-B XL

Technisch ist der Symbioz keine kleine Version des Austral, sondern eine gestreckte Version des Captur. Er steht auf der Kleinwagen-Plattform (CMF-B).

• Der Vorteil: Er ist schmaler und leichter als ein Austral, was ihn handlicher in der Stadt und sparsamer macht.
• Der Nachteil: Er ist innen schmaler. Drei Erwachsene auf der Rückbank sind Kuschel-Kurs.

Der Nutzwert: Verschieben statt Verzichten

Mit 4,41 Metern Länge trifft er genau das Format des Nissan Qashqai oder Kia Niro.

• Die Rückbank: Wie beim kleinen Bruder Captur lässt sich die Rückbank um 16 Zentimeter verschieben.
• Der Kofferraum: Das ist sein stärkstes Argument. Schiebt man die Bank nach vorne, schluckt der Symbioz bis zu 624 Liter. Das ist mehr als in manchem Mittelklasse-Kombi. Selbst mit maximaler Beinfreiheit sind es noch solide 492 Liter.

Antrieb und Cockpit: Bekannte Kost

Hier gibt es keine Experimente.

• Der Motor: Zum Start gibt es nur den bewährten E-Tech 145 Full Hybrid. Er ist extrem effizient (4,5 bis 5 Liter in der Stadt möglich), kann aber unter Volllast (Autobahnauffahrt) etwas laut werden, da dem 1,6-Liter-Sauger der Turbo fehlt.
• Das Cockpit: Es entspricht 1:1 dem Facelift des Captur. Das bedeutet: Gute Verarbeitung und – sehr wichtig in dieser Klasse – das OpenR Link System mit Google. Damit hat der Symbioz das beste Navi seiner Klasse serienmäßig an Bord.

Renault Symbioz vs. Arkana vs. Austral

Warum den Symbioz kaufen?

• Gegen Arkana: Der Arkana ist ein SUV-Coupé (weniger Kofferraumhöhe) und basiert auf älterer Elektronik-Architektur. Der Symbioz ist praktischer und moderner.
• Gegen Austral: Der Austral ist breiter, wertiger gedämmt und hat stärkere Motoren (200 PS), kostet aber deutlich mehr.

Fazit: Der Vernunft-Sieger

Der Renault Symbioz ist kein Auto für Emotionen, sondern für den Alltag. Er ist das perfekte „Brot-und-Butter-Auto“ für Familien: kompakt genug für die Stadt, groß genug für den Urlaub, sparsam dank Hybrid und digital auf der Höhe der Zeit. Er macht den klassischen Kombi (leider) überflüssig.