Renault Grand Scenic: Top Leasing-Angebote
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Renault Grand Scénic (IV): Der Abschied des Schönlings
Während der Name „Scénic“ als Elektro-SUV (Scénic E-Tech) weiterlebt, ist der Grand Scénic (die Langversion mit bis zu 7 Sitzen) Geschichte. Die Produktion der vierten Generation lief 2022/2023 aus. Doch gerade jetzt ist er einer der gefragtesten Gebrauchtwagen für Familien, die Platz brauchen, aber keine SUV-Preise zahlen wollen.
Design: Van auf Stelzen
Der Grand Scénic IV war der Versuch, den Van sexy zu machen.
- Die 20-Zöller: Renault verpasste jedem Modell serienmäßig riesige 20-Zoll-Felgen („Honey, I shrunk the wheels? No!“). Das sieht fantastisch aus, hat aber Nachteile: Der Abrollkomfort ist bei kurzen Stößen etwas hölzern, und Ersatzreifen sind teurer als bei 16-Zoll-Standardware.
- Die Linie: Mit der geschwungenen Fensterlinie wirkt er weniger kastenartig als ein VW Touran.
Variabilität: Das One-Touch-Wunder
Hier zeigt der Wagen seine wahre Stärke.
- Platz: In der zweiten Reihe finden drei Kindersitze nebeneinander Platz (wenn sie nicht zu breit sind), da der Boden fast eben ist. Die dritte Reihe (Plätze 6 und 7) ist wie beim neuen Espace eher für den Notfall oder kurze Strecken gedacht.
- Umklappen: Vom Kofferraum aus (oder über das Menü vorne) lassen sich alle Rücksitze per Knopfdruck elektrisch flachlegen. Das ist extrem praktisch beim IKEA-Besuch.
- Die verschiebbare Konsole: Die Mittelkonsole lässt sich verschieben – nach hinten für die Kinder, nach vorne für die Eltern. Ein klassisches Renault-Feature.
Motoren: Worauf man achten muss
Als Gebrauchter gibt es zwei klare Empfehlungen und eine Warnung.
- Die Empfehlung (Benzin): Der TCe 140 oder TCe 160. Der 1,3-Liter-Vierzylinder (entwickelt mit Mercedes) ist laufruhig, kräftig und haltbar.
- Die Empfehlung (Diesel): Wer viel fährt, sucht den Blue dCi 150. Ein bulliger Diesel, der perfekt zum schweren Auto passt.
- Die Warnung: Frühe Modelle hatten teils Probleme mit dem Doppelkupplungsgetriebe (EDC), das ruckeln kann. Eine ausgiebige Probefahrt (Anfahren am Berg testen!) ist Pflicht.
Fazit: Der Preis-Leistungs-Tipp
Der Renault Grand Scénic ist der letzte seiner Art. Er bietet mehr nutzbaren Raum als fast jedes moderne SUV gleicher Größe und ist als Gebrauchter oft günstig zu haben. Er ist das Auto für pragmatische Familien, denen Design wichtig ist, die aber nicht den Aufpreis für den neuen Espace zahlen wollen oder können.