Peugeot 508 II: Top Leasing-Angebote

11. April 2022 Peugeot 508 SW Leasing für 186 (371) Euro im Monat netto [BAFA, Bestellfahrzeug, 6,5 Monate Lieferzeit] Geräumigen Kombi mit einem effizienten Antriebssystem bei LeasingMarkt im Geschäftsleasing entdeckt. Der Anbieter verleast den Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 für 185,71 Euro im... Verbrauch: kombiniert: 1,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 30 g/km CO2* 147°
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185,71 € netto
18. Februar 2022 Peugeot 508 Limousine Leasing ab 402 Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug] Sportlich elegante Limousine als Bestellfahrzeug bei ALD Automotive entdeckt. Der Anbieter verleast den Peugeot 508 Limousine 1.2 PureTech ab 402,18 Euro im Monat brutto an Privatkunden.... Verbrauch: innerorts: 7,6 l/100 km • außerorts: 5,9 l/100 km • kombiniert: 6,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 132 g/km CO2* 186°
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Ab 402,18 € brutto
28. Januar 2022 Peugeot 508 SW Hybrid Leasing für 218 (311) Euro im Monat netto [BAFA, Bestellfahrzeug] Effizienten Business-Kombi im Geschäftsleasing bei LeasingMarkt gefunden. Die Rede ist vom Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 ACTIVE PACK, den ihr für 217,65 Euro im... Verbrauch: innerorts: 1,6 l/100 km • außerorts: 1,0 l/100 km • kombiniert: 1,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 30 g/km CO2* 139°
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216,65 € netto
22. Dezember 2021 Peugeot 508 SW Leasing für 269 (363) Euro im Monat brutto [BAFA, Bestellfahrzeug] Ihr sucht ein Fahrzeug, weil ihr Nachwuchs erwartet oder einfach nur mehr Platz benötigt? Dann hätte ich da ein passendes Gefährt für euch. Bei LeasingMarkt... Verbrauch: kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 36 g/km CO2* 137°
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269,-- € brutto
6. Oktober 2021 Peugeot 508 SW Leasing für 209 (303) Euro im Monat netto [Bestellfahrzeug, BAFA] Mit Stoßzahn-Lichtsignatur wartet der elegante und familienfreundliche Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 Active Pack für 209,24 Euro im Monat netto im Geschäftsleasing auf. Zu... Verbrauch: kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 36 g/km CO2* 141°
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209,24 € netto
19. August 2021 Peugeot 508 SW Auto-Abo für 439 Euro im Monat brutto [All-inclusive] Hui, beim Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Allure bekommt ihr einen Kombi mit elegantem Fahrlichtdesign und toller Technik. Das Fahrzeug gibt es in edlem Perla... Verbrauch: kombiniert: 6,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 143 g/km CO2* 145°
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439,-- € brutto
19. Juli 2021 Peugeot 508 Leasing für 234 (328) Euro im Monat netto [Bestellfahrzeug, BAFA] Sportlich und elegant, noch dazu umweltbewusst und emissionsarm: LeasingTime verleast genau dieses Fahrzeug mit tollen Konditionen. Der Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure kostet euch... Verbrauch: kombiniert: 1,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 28 g/km CO2* 198°
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234,45 € netto
28. Juni 2021 Peugeot 508 Leasing für 229 (323) Euro im Monat netto [Bestellfahrzeug, BAFA] Top-Kombi mit schickem Design bei GetYourDrive gefunden! Der Anbieter haut den teilelektrifizierten Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure für nur 229 Euro im Monat netto... Stromverbrauch: kombiniert: 14,7 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 36 g/km CO2* 147°
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229,-- € netto
26. Mai 2021 LeasingMarkt Marken-Weltreise Leasing ab günstigen Preisen [Bestellfahrzeug] Seid ihr auf der Suche nach Leasing-Schnäppchen aus der ganzen Welt? LeasingMarkt nimmt euch mit auf eine Marken-Weltreise, bei der ihr die besten Leasing-Deals aus... Peugeot 508 SW: Verbrauch: kombiniert: 1,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 33 g/km CO2* 141°
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216,86 € netto

Peugeot 508 II

Peugeot-Leasing mal anders. Der Peugeot 508 II gilt als einer der besten Peugeots überhaupt.

Er sieht dank der Stoßzahn-Optik der Scheinwerfer echt schick und dynamisch aus und überrascht mit Flexibilität, Sportlichkeit und diversen Antriebsmöglichkeiten.

Auf jeden Fall ist er eine leuchtende Erscheinung unter der französischen Marken. Auf Sparneuwagen.de findet ihr zu dem Fahrzeug regelmäßig neue Leasing-Angebote.

Ein paar Worte zur Historie

Bereits auf der Beijing Auto Show im April 2014 zeigte Hersteller Peugeot dem Konzeptfahrzeug Exalt einen ersten Ausblick auf die zweite Generation des Mittelklasse-Modells. Es sollte aber bis zum 22. Februar 2018 dauern, bis erste echte Bilder auftauchten. Ein paar Tage später folgte dann die offizielle Premiere des neuen Peugeot 508 II auf dem 88. Genfer Auto-Salon. Im Oktober desselben Jahres fand die Markteinführung statt. Das Fahrzeug wird im französischen Mülhausen und im chinesischen Wuhan statt.

Die Kombiversion 508 SW und die Plug-In-Hybride wurden erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 vorgestellt. Sie werden seit Juni 2019 ausgeliefert.

Im September 2020 stellte der Hersteller den sogenannten Peugeot 508 PSE vor. Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um einen Plug-In-Hybrid, der einen Ottomotor und einen Elektromotoren besitzt und 360 PS leistet. Er gilt als das stärkste je in Serie gebaute Fahrzeug von Peugeot.

Hier erfahrt ihr mehr über das Design

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der 508 II acht Zentimeter kürzer und sechs Zentimeter flacher. Die neue Generation wird fortan nicht mehr mit Stufenheck sondern mit Fließheck gebaut und hat rahmenlose Seitenscheiben. Damit folgt auch der französische Hersteller dem Trend der Konkurrenz Stufenheck-Modelle durch sogenannte viertürige Coupés zu ersetzen. Vorreiter bei der Konkurrenz sind beispielsweise Opel mit dem Opel Insignia B oder Volkswagen mit dem VW Arteon.

Die Frontscheinwerfer des 508 II sind tief in die Karosserie integriert. Die Heckleuchten sind weit über dem hinteren Stoßfänger platziert. Beides soll Beschädigungen bei einem leichten Unfall vermeiden. Die Motorhaube und der Kofferraumdeckel bestehen aus Gewichtgründen aus Aluminium.

Wie sein Bruder Opel Grandland X baut der Peugeot 508 II auf der EMP2-Plattform des PSA-Konzerns auf. Er hat eine Mehrlenkerhinterachse. Wie auch bei anderen Modellen ist das Lenkrad klein gehalten, sodass das Kombiinstrument direkt darüber Platz bekommt. Außerdem gibt es in der zweiten Generation des 508ers das neue i-Cockpit, eine induktive Ladestation in der Mittelkonsole sowie zwei USB-Anschlüsse.

Die Motorisierungen

Otto- und Dieselmotoren

1.2 PureTech 1.6 PureTech 1.6 PureTech Hybrid 225 Hybrid4 PSE 1.5 BlueHDi 2.0 BlueHDi 2.0 BlueHDi
Bauzeit seit 10/2020 10/2018–09/2019, seit 09/2019 seit 09/2019 seit 12/2020 10/2018–10/2020, seit 10/2020 10/2018–10/2020, 09/2019–09/2020
Leistung 131 PS (96 kW) 181 PS (133 kW) 225 PS (165 kW) 360 PS (265 kW) 131 PS (96 kW) 163 PS (120 kW) 177 PS (130 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h Limousine/SW 204/204 225/225 248/248 240/240 250/250 208/208 230/226 235/231
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden Limousine/SW 10,0 s/10,0 s 7,9 s/8,0 s 7,3 s/7,4 s 8,1 s/8,2 s 5,2 s/5,2 s 10,0 s/10,1 s 8,4 s/8,5 s 8,3 s/8,4 s