Peugeot 308

Klein aber geräumig und vor allem sparsam kommt der Peugeot 308 daher. So geht Kompaktklasse. Das französische PKW-Modell wurde zwischen 2007 bis 2015 auf derselben Bodengruppe wie der Peugeot 3008, der Peugeot RCZ und der Citroën C4 produziert.

Zwei Jahre nach Modell-Einführung folgte der Peugeot 308 CC, ein Coupé-Cabriolet mit elektro-hydraulisch versenkbarem Metallklappdach.

Dabei ihr keine Leasing-Angebote rund um den französischen Kleinwagen mehr verpasst, gibt es hier zusammengefasst alle Top-Deals zur Kompaktklasse.

Allgemeines und Modellpflege

Offiziell wurde die Kompaktklasse im wunderschönen Barcelona am 05. Juni 2007 vorgestellt. Zweieinhalb Monate später rollten die ersten Fahrzeuge über die Verkaufstresen der Händler.

Die Kombi-Variante Sportswagon (SW) trat im Mai 2008 auf den Schirm und besaß genau wie der 307 SW ein Panorama-Glasdach. Wie eingangs erwähnt folgte im April 2009 das Coupé-Cabriolet Peugeot 308 CC. Es wurde mit einem faltbaren Stahldach ausgeliefert. 2010 stellte der Hersteller die Produktion der dreitürigen Schrägheckvariante ein.

2009 und 2011 erlebte der Kleinwagen eine Modellpflege, bei der sowohl technisch als auch im Design Verbesserungen vorgenommen worden sind.

Motorisierung

Zu Produktionsbeginn gab es vier Ottomotoren und drei Dieselmotoren. Bei den Ottomotoren erschienen ein Ottomotor mit 1,4-Liter-Triebwerk mit 70kW, ein 1,6-l-Motor mit 88kW sowie zwei Turbo-Motoren mit ebenfalls jeweils 1,6 Litern Hubraum und 110kW sowie 128kW. Bei den Dieselmotoren gab es den 1,6 HDi mit 66kW und 80kW sowie ein 2,0-Liter-Aggregat mit 100kW. Je nach Motorstärke waren die Peugeot 308 mit einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Außerdem gab es wahlweise eine 4-Stufen-Automatik für die 1,6-Liter-Ottomotoren, eine 6-Stufen-Automatik mit manueller Schaltgasse für den 2,0-Liter-Dieselmotor und ein elektronisch gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe ESG6 für den 80-kW-Diesel.

Peugeot 308 II (seit 2013)

Die zweite Generation der Kompaktklasse wurde 2013 in Frankfurt am Main während der Internationalen Automobil-Ausstellung vorgestellt, ehe sie am 21. September 2013 in die Verkaufsläden der Händler rollte. Das Design des fünftürigen Kompaktwagens stammt vom deutschen Designer Thomas Röhm. Seit Mai 2014 gibt es die Kombiversion 308 SW, der 33 Zentimeter länger und 125 Kilogramm schwerer als der Kompaktwagen ist.

Die zweite Generation erhielt 2017 ein Facelift, bei dem unter anderem das Tagfahrlicht in LED-Technik aufgeführt wird. Die Dieselvarianten können ab sofort auch mit AdBlue aufgefüllt werden. Außerdem erhalten die stärkeren Diesel nun auch eine Acht-Stufen-Automatik. Der 1,5-Liter-Turbodieselmotor mit 130 PS ist eine völlig neue Entwicklung.