Ora Funky Cat (GWM Ora 03): Der Mini-Schreck mit dem strengen Blick

Er schaut einen an wie ein treuer Dackel, heißt (noch oft im Volksmund) „Funky Cat“ und bietet einen Innenraum, der eher nach Luxus-Lounge aussieht als nach Kompaktwagen. Der GWM Ora 03 – so sein neuer, nüchterner Name – ist einer der spannendsten Importe der letzten Jahre. Er polarisiert optisch, überzeugt qualitativ, nervt aber digital.

Optik und Qualität: Großes Kino

Wer zum ersten Mal in einem Ora sitzt, staunt. Das Armaturenbrett ist weich unterschäumt, die Sitze sind (je nach Ausstattung) mit wertigem Kunstleder bezogen und bieten sogar eine Massagefunktion. Die Verarbeitung ist tadellos und lässt einen VW ID.3 der ersten Generation beschämt in die Ecke schauen. Außen wirkt der Wagen kleiner, als er ist. Mit 4,24 Metern Länge spielt er in der Golf-Klasse. Vorne sitzt man fürstlich, hinten ist der Platz okay, aber der Kofferraum ist mit 228 Litern winzig. Ein Wochenendeinkauf passt, für den Urlaub muss die Rückbank fallen.

Der Antrieb: Spritzig, aber kein Langstreckenläufer

Unter der Haube werkelt ein Elektromotor mit 126 kW (171 PS), der die Vorderräder antreibt.

• Fahrspaß: Der Antritt ist E-Auto-typisch zackig. Das Fahrwerk ist komfortabel, aber nicht schwammig. Er macht in der Stadt und auf der Landstraße richtig Laune.
• Batterie: Es gibt zwei Größen (48 kWh und 63 kWh). Die große Version schafft realistische 350 bis 400 Kilometer.
• Laden: Hier zeigt der Ora seine größte Schwäche. An der Schnellladesäule (DC) nuckelt er mit maximal 67 kW. Eine Ladung von 10 auf 80 % dauert oft über 40 Minuten. Für die Langstrecke erfordert das Geduld.

Die Software: Die strenge Nanny

Das meistdiskutierte Thema beim Ora ist die Überwachung.

• Der Sprachassistent: Er wird durch eine Kamera an der A-Säule unterstützt, die den Fahrer permanent scannt. Schaut man zu lange aufs Handy oder zur Seite, mahnt eine Stimme: „Fahr vorsichtig, sei nicht geistesabwesend!“
• Die Assistenten: Der Spurhalteassistent und die Tempolimit-Erkennung greifen sehr rigoros ein und bimmeln oft. Zwar lässt sich vieles abschalten, aber oft muss man das nach jedem Neustart wiederholen. Hier bessert GWM zwar per Updates nach, aber der Ora bleibt ein Auto, das seine Insassen gerne erziehen möchte.

Sicherheit: Fünf Sterne

Ein Vorurteil räumt der Ora komplett ab: die mangelnde Sicherheit chinesischer Autos. Im Euro-NCAP-Crashtest holte der Funky Cat die vollen 5 Sterne und wurde sogar als „Best in Class“ bei den kompakten Familienwagen ausgezeichnet. Die Karosserie ist extrem stabil.

Fazit: Design vor Funktion

Der Ora Funky Cat (GWM Ora 03) ist das perfekte Auto für Individualisten, die keine Lust auf das sterile Design von Tesla oder VW haben. Er bietet Top-Ausstattung und Premium-Feeling zum fairen Preis. Wer jedoch täglich hunderte Kilometer Autobahn fährt und dabei schnell laden muss, wird mit der Ladekurve nicht glücklich. Er ist der ideale Zweitwagen für den gehobenen Anspruch oder der perfekte City-Flitzer, der überall Blicke auf sich zieht.