Mercedes-Benz CLA: Top Leasing-Angebote
Mercedes-Benz CLA
Hinter dem Mercedes-Benz CLA verbirgt sich ein Personenkraftwagen des deutschen Autoherstellers Mercedes-Benz. Das Fahrzeug ist in der Mittelklasse zu Hause und wurde 2013 zum ersten Mal eingeführt. Gebaut wurde die erste Generation bis 2019, sie besteht aus einem viertürigen Coupé (so nennt der Hersteller die Limousine) und aus einem „Shooting Brake“ (also einem Kombi). Die internen Bezeichnungen für die beiden Modelle lauten „C 117“ und „X 117“. Seit Januar 2019 steht der Nachfolger in den Startlöchern, der sich als Baureihe 118 bezeichnet. Auch hier wird das Coupé (C 118) den Anfang machen und ab Mai 2019 bei den Händlern stehen. Produziert werden übrigens beide in Ungarn (Werk Kecskemét).
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Mercedes-Benz CLA 117 – die erste Generation
Am 15. Januar 2013 erblickte die Baureihe 117 das Licht der Welt. Besser gesagt zeigte sich das viertürige Coupé, das mit 13. April europaweit eingeführt wurde. Ende 2014 vervollständigte man die Modellpalette mit dem Kombi (Shooting Brake), welches Ende März 2015 eingeführt wurde. Je nach Version beträgt die Länge zwischen 4,63 und 4,67 Meter, die Breite kommt auf genau 1,77 Meter und bei der Höhe sind es ca. 1,42 Meter. Besondere Merkmale sind die rahmenlosen Fenster, die schmale Fenstergrafik und die lange Motorhaube.
Unter der Karosserie kommt eine modulare Frontantriebsarchitektur (MFA) zum Einsatz, außerdem gehört das Modell zu den weltweit windschlüpfigsten Serienfahrzeugen. Das erste Verkaufsjahr konnte mit 59.200 abgesetzten Exemplaren abgeschlossen werden, für rund die Hälfte der Käufer war es der erste Mercedes-Benz. Das Fahrzeug macht aber nicht nur durch das schnittige Design auf sich aufmerksam, sondern man ist damit auch sehr sicher unterwegs. Eine Bestätigung liefert der 2013 vollzogene Euro-NCAP-Crashtest, es gab die vollen fünf Sterne.
Die Serienausstattung ist umfangreich und beherbergt ABS, ESP, ASR, eine „Eco Start-Stopp-Funktion“, Leichtmetallfelgen, einen Müdigkeitswarner, sieben Airbags und ein Kollisionswarnsystem („Collision Prevention Assist“). Im Innenraum geht es mit einem Multifunktionslenkrad (drei Speichen) und mit einer Polsterung aus Stoff/Ledernachbildung weiter, doch auch auf beheizbare Außenspiegel und auf LED-Tagfahrlicht (runde Ausführung) muss man nicht verzichten. Wer noch mehr will, der muss auf die Liste der Sonderausstattung zurückgreifen. Sie gibt unter anderem eine Standheizung, ein Lederlenkrad und eine Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik („Thermotronic“) her.
Die in den Ausstattungslinien „Basis“, „Urban“, „AMG Line“ und „Sport“ auf den Markt gebrachte Baureihe 117 wurde bis Anfang 2019 gebaut.
Mercedes-Benz CLA 118 – die zweite Generation
Auf der Consumer Electronics Show im Januar 2019 (Las Vegas) zeigte sich die Baureihe 118. Die zweite Generation des Mercedes-Benz CLA behält die Designsprache des Vorgängers bei, wurde aber weiterentwickelt. Es gibt eine lang gestreckte Einstiegslinie, rahmenlose Türen, eine Frontpartie namens „Sharknose“ und eine mit Powerdomes ausgestattete lange Motorhaube. Bei der Technik wiederum griff man immer wieder auf die A-Klasse zurück, gänzlich neu ist dafür die Gesten-Steuerung („Interieur-Assistent“). Bei den Abmessungen hat sich auch etwas getan, so kommt der C 118 auf 4,68 Meter in der Länge, 1,83 Meter in der Breite und auf 1,43 Meter in der Höhe.
Die Elemente im Interieur – sei es das Lenkrad, die Sitze oder die Mittelkonsole – sind alle von den zwei Designthemen „jugendliche Avantgarde“ und „High Tech“ inspiriert worden. Des Weiteren verzichtet man auf eine Hutze (wie sie zum Beispiel bei der A-Klasse über dem Cockpit angebracht ist) und es gibt ein frei stehendes Widescreen-Display. Zwei weitere Hingucker sind die Ambientebeleuchtung und die Lüftungsdüsen in Turbinenoptik (ist zwar nicht neu, sieht aber trotzdem noch immer cool aus). Das Fahren selbst macht schon alleine wegen dem Innenraum großen Spaß, doch einen Teil dazu trägt auch die Mehrlenkerachse (Hinterachse) bei.