Mazda6e

Der Mazda6e markiert einen klaren Richtungswechsel in der Mittelklasse von Mazda. Statt SUV-Formaten oder rein technikgetriebener Elektromobilität setzt Mazda hier bewusst auf eine klassische Limousine mit elektrischem Antrieb, Heckantrieb und einem Design, das sich deutlich von vielen Wettbewerbern abhebt. Positioniert ist der Mazda6e zwischen emotionalem Premiumanspruch und rationaler Alltagstauglichkeit. Er richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein ruhiges, hochwertiges Elektrofahrzeug suchen, ohne auf Fahrgefühl, Design oder eine klare Markenidentität zu verzichten.

Design: reduziert, elegant und bewusst unaufgeregt

Optisch bleibt der Mazda6e der typischen Mazda Linie treu. Die flache Silhouette, lange Proportionen und die klar gezeichneten Flächen sorgen für einen eleganten Auftritt, der eher an klassische Business-Limousinen erinnert als an futuristische Elektroexperimente. Statt extremer Kanten oder verspielter Lichtsignaturen setzt Mazda auf Zurückhaltung und Präsenz. Gerade im Vergleich zu vielen stark überzeichneten E-Limousinen wirkt der Mazda6e bewusst erwachsen und zeitlos.

Takumi und Takumi Plus: zwei klare Komfortstufen

In der Ausstattungslinie Takumi liegt der Fokus klar auf Komfort, Übersicht und hochwertiger Technik. Der Innenraum ist ruhig gestaltet, Materialien und Verarbeitung zielen auf Langstreckentauglichkeit. Ein Head-Up-Display, ein großes digitales Fahrerdisplay sowie ein zentraler Multimedia-Touchscreen bilden die technische Basis. Klimaautomatik, Sitzheizung und moderne Assistenzsysteme sorgen dafür, dass der Mazda6e auch im Alltag entspannt bewegt werden kann.

Die Takumi Plus Variante geht noch einen Schritt weiter und richtet sich an alle, die zusätzlich Wert auf erweiterten Komfort und ein noch hochwertigeres Ambiente legen. Hier wird das Fahrzeug stärker in Richtung Oberklasse positioniert, ohne dabei überladen zu wirken. Takumi Plus steht weniger für sportliche Extras, sondern für ein Plus an Ruhe, Komfort und Premium-Anmutung.

Heckantrieb mit 258 PS, Leistung trifft Reichweite

• Normale Heckantrieb-Variante: Mit dem serienmäßigen 68,8-kWh-LFP-Akku kommt der Mazda6e im WLTP-Zyklus auf bis zu rund 479 Kilometer Reichweite.
• Long Range Heckantrieb: Die Long Range-Version ist auf Alltagseffizienz und größere Reichweite ausgelegt, was sie vor allem für Pendler oder Langstreckenfahrer attraktiv macht. Sie erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu etwa 550 Kilometern – bei leicht reduzierter Leistung von 245 PS.

Die Long Range-Variante bleibt dabei ein Heckantrieb mit Mazda-typischer Fahrdynamik, wirkt aber weniger auf Leistung als auf Effizienz und Alltagstauglichkeit optimiert.

Einordnung im Markt

Der Mazda6e besetzt eine Nische, die aktuell nur wenige Fahrzeuge ernsthaft bedienen. Er ist keine sportliche Elektro-Limousine, kein SUV-Ersatz und kein reines Technik-Statement. Stattdessen verbindet er klassische Limousinenwerte mit moderner Elektromobilität und einem klaren Markencharakter. Genau diese Zurückhaltung ist sein stärkstes Argument, denn der Mazda6e richtet sich an alle, die elektrisch fahren wollen, ohne ihr Fahrverständnis komplett neu definieren zu müssen.