Jaguar X260

Die obere Mittelklasse des britischen Autoproduzenten Jaguar zeigt sich in Form der XF-Baureihe. Wenn Ihr nach günstigen Leasing-Angeboten für diese Fahrzeuge sucht, findet Ihr sie auf unserer Webseite.

Die Baureihe besteht übrigens aktuell aus zwei Generationen, die interne Namensverteilung erfolgte mit „X250“ und „X260“. Im Fall Nummer eins ist das erste Modell gemeint, welches im September 2007 seine Vorstellung hatte. Hinter Fall Nummer zwei steckt der Nachfolger und somit die zweite Generation, dessen Präsentation ging im März 2015 über die Bühne (in London). Der Auftritt war jedoch alles andere als gewöhnlich, der Konzern organisierte extra für dieses Event eine Drahtseilshow. Das von Ian Callum entworfene Auto (er ist als Chefdesigner bei Jaguar tätig) ist seit Herbst 2015 zu haben.

Das ist neu

Der Nachfolger vom X250 hat sich in Sachen Design und Erscheinungsbild nur geringfügig verändert. Unter der Verpackung sieht es aber schon ein wenig anders aus, so baut der X260 zum Beispiel auf die modulare und eigens entwickelte iQ-Plattform auf. Verglichen mit dem Jaguar XE ist nur ein Viertel davon identisch. Ebenfalls neu ist das verwendete Material bei der Karosserie, Generation Nummer zwei setzt nämlich auf Aluminium. Damit schließt er sich Modellen wie dem Jaguar F-Type und dem Jaguar X351 an. Die Ausmaße sind ebenfalls unterschiedlich, Länge und Höhe haben sich verkleinert. Der Radstand wiederum hat sich in die andere Richtung entwickelt und ist gestiegen. Fast schon selbstverständlich bietet die Marke Interessenten sowohl Otto- als auch Dieselmotoren mit unterschiedlichen Leistungsstärken an. Außerdem ging bei der Entwicklung das Thema Sicherheit nicht unter, im Euro-NCAP-Crashtest erzielte der Jaguar X260 fünf Sterne. Abgerundet wird das Ganze durch einen Platzzuwachs im Innenraum.

Verschiedene Designlinien verfügbar

Mit den angebotenen Ausstattungspaketen lässt sich der zweite Jaguar XF noch besser an die eigenen Bedürfnisse anpassen. Zur Verfügung stehen Pure, Prestige, R-Sport, Portfolio und S. Die Unterschiede sind sowohl bei der Serienausstattung als auch bei der Motorisierung zu finden. Zum Marktstart selbst standen zwei Dieselmotoren und ein Benziner bereit, mit der Zeit erweiterte sich jedoch die Palette.

Der Jaguar XF L

Um auch den chinesischen Markt zu erobern, hat die Marke 2016 auf dem in Peking stattfindenden Event Auto China den Jaguar XF L präsentiert. Diese Variante unterscheidet sich in erster Linie durch einen längeren Radstand in Form von 14 Zentimetern von den anderen. Die längere Version arbeitet außerdem mit einem Ottomotor, der je nach Auswahl 200 (147 kW), 250 (184 kW) oder 340 PS (250 kW) leistet. Angetrieben wird der XF L entweder über das Hinterrad, oder es ist ein Automatikgetriebe verbaut.

Der Jaguar XF Sportbrake

Hinter dem XF Sportbrake verbirgt sich die Kombi-Ausgabe. Auch der Vorgänger war bereits als solcher zu haben, sodass am 14. Juni 2017 die Vorstellung der neuen Version erfolgte. Die Enthüllung war dem Tennisprofi Andy Murray in Wimbledon vorbehalten, erhältlich ist er in Deutschland seit Oktober 2017. Vom Preis her beginnt es bei 43.960 Euro.

Die Motorisierungen