Der Hyundai Bayon: Der stylische Einstiegs-Crossover

Der Hyundai Bayon rundet die umfangreiche SUV-Palette der koreanischen Marke nach unten ab. Er fungiert als direkter Einstieg in die Welt der Crossover. Technisch ist er eng mit dem Kleinwagen i20 verwandt, da er dessen Plattform nutzt. Dennoch bietet er eine etwas höhere Sitzposition und eine völlig eigenständige Optik. Er wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt, um Kunden anzusprechen, denen der Kona bereits zu groß oder zu teuer ist.

Historie und Konzept

Der Marktstart erfolgte im Frühjahr 2021. Der Name „Bayon“ leitet sich von der südwestfranzösischen Stadt Bayonne ab. Damit setzt Hyundai seine Tradition fort, SUV-Modelle nach US-amerikanischen oder europäischen Orten zu benennen. In der Historie der Marke füllt der Bayon faktisch die Lücke, die der eingestellte i20 Active hinterlassen hat. Ein erstes Facelift erhielt das Modell im Jahr 2024. Dabei wurde die Frontpartie geschärft und mit einer durchgehenden LED-Lichtleiste („Seamless Horizon“) modernisiert. Obwohl er außen kompakt bleibt, bietet er im Innenraum überraschend viel Platz und einen für diese Klasse großen Kofferraum.

Motorisierung und Antrieb

Bei den Antrieben setzt Hyundai auf vernünftige Benziner. Man verzichtet hier komplett auf Dieselmotoren oder einen Allradantrieb. Die Palette ist daher sehr übersichtlich gestaltet:

• 1.2 MPI: Den Einstieg bildet oft ein klassischer Vierzylinder-Saugmotor. Er leistet 62 kW (84 PS). Dieser Motor ist an ein manuelles 5-Gang-Getriebe gekoppelt. Er eignet sich vor allem für den Stadtverkehr, wirkt aber auf der Autobahn etwas angestrengt.
• 1.0 T-GDI: Deutlich moderner sind die Dreizylinder-Turbomotoren. Sie leisten meist 74 kW (100 PS) oder in der Spitze 88 kW (120 PS). Diese Aggregate sind fast immer mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System ausgestattet. Dies unterstützt den Verbrenner beim Anfahren und senkt den Verbrauch.

Die Kraftübertragung erfolgt bei den Turbos entweder über ein intelligentes Schaltgetriebe (iMT mit elektronischer Kupplung) oder ein komfortables 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.