Ford Transit

Der Ford Transit wird in erster Linie Firmen ein Begriff sein, denn dahinter verbirgt sich ein Kleintransporter des Herstellers Ford. Die Baureihe besteht bereits seit 1965, in Deutschland unter diesem Namen (Taunus Transit) sogar schon seit 1961. Bis heute gibt es sieben Generationen davon, außerdem gibt es ihn in verschiedenen Bauformen (Pritschenwagen, Kastenwagen und Kleinbus). Interessant: Die Generationen fünf und sechs sind mit der Auszeichnung „Van of the Year“ ausgezeichnet worden.

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Ford Taunus Transit – die erste Generation

Angefangen hat alles mit dem Ford FK 1000/1250, der von 1953 bis 1965 gebaut wurde. Es war der erste Kleintransporter der Serie, ist allerdings erst 1961 in Ford Taunus Transit umbenannt worden. Der Auslöser dafür war der, dass alle von Ford Köln stammenden Fahrzeuge den Begriff „Taunus“ im Namen hatten. Somit passte der Hersteller diesen an und kombinierte ihn mit „Transit“. Bis auf die Namensänderung hat sich allerdings nahezu nichts geändert, zu erwähnen wäre zum Beispiel die Einführung des Lenkradschlosses. 1962 kam eine Variante mit einer Nutzlast von 800 Kilogramm heraus.

Ende 1965 verließ das letzte Exemplar das Werk, der Nachfolger Ford Transit wartete bereits.

Ford Transit ’65 – die zweite Generation

1965 erschien eine neue Ausgabe des Kleintransporters. Dabei handelte es sich um eine britische Konstruktion, die am Anfang in Langley (Slough – Vereinigtes Königreich) produziert wurde. Ein paar Jahre später siedelte man nach Southampton um, gleichzeitig ging in Genk (Belgien) der Produktionsstart für den Transit los.

1971 erhielte der mindestens 4,42 Meter lange, 1,96 Meter breite und 1,98 Meter hohe eine dezente Modellpflege. Dabei wurde auch das Angebot an Motoren erweitert.

1978 endete die Herstellung vom zweiten Ford Transit.

Ford Transit ’78 – die dritte Generation

Mit März 1978 kam Version Nummer drei auf den Markt. Im Vergleich zum Vorgänger gibt es technisch und optisch zum Teil große Unterschiede. Vor allem die Front wurde stark überarbeitet, was beispielsweise an den jetzt eckigen Scheinwerfern zu erkennen ist.

1983 folgte ein dezentes Facelift, dabei wurden größere Heckleuchten und ein neuer Kühlergrill verbaut. 1985 endete der Bau des Kleintransporters.

Ford Transit ’86 – die vierte Generation

Der vierte Transit hat vom Erscheinungsbild her nichts mehr mit dem vorherigen Modell zu tun. Am auffälligsten ist, dass die Motorhaube und die Windschutzscheibe den gleichen Winkel bekommen haben. Im Herbst 1991 folgte eine kleine Modellpflege, am stärksten davon war die Front betroffen (Blinker, Scheinwerfer usw.). 1994 erfolgte erneut ein Facelift, diesmal stand jedoch der Innenraum im Mittelpunkt (das Armaturenbrett ist neu entwickelt worden). Trotzdem gab es auch hier dezente Änderungen an der Frontpartie.

2000 stoppten die Bändern für die vierte Ausgabe

Ford Transit ’00 – die fünfte Generation

Anfang 2000 führte Ford den fünften Transit ein. Er fällt unter anderem durch eine neue Front auf und war sowohl mit Front- als auch mit Hinterradantrieb zu haben. Hergestellt hat man ihn in der Türkei, in Genk und in Southampton. Eine Besonderheit war, dass er in vier unterschiedlichen Längen und drei unterschiedlichen Höhen zu haben war.

Bis 2006 stellten die Werke den Wagen her.

Ford Transit ’06 – die sechste Generation

Auflage Nummer sechs erblickte im Juni 2006 die Händlerräume. Es handelte sich um einen im Vergleich zum Vorgänger modernisierten Transit, der ebenfalls mit Front- oder Heckantrieb zu haben war. Ende 2007 gesellte sich der Allradantrieb dazu, das Leergewicht beträgt offiziellen Angaben zufolge 1.699 bis 2.234 Kilogramm.

Das Ende der Produktion läutete Ford 2013 ein.

Ford Transit ’14 – die siebente Generation

Seit 2014 gibt es die siebente Ausgabe vom Transit. Sie macht durch ihren großen Kühlergrill auf sich aufmerksam und besteht aus zwei Modellen. Einmal klein und leicht, und einmal hoch und auf höhere Gewichtsklassen ausgelegt.