Ford Mustang

Der amerikanische Autohersteller Ford hat mit dem Mustang einen Sportwagen im Angebot. Er nahm in der eigenen Modellpalette die Nummer eins bei den Sportcoupés ein und besteht seit 1964. Bis heute sind es sechs Generationen, allerdings hat der Hersteller vor allem bei der ersten Ausgabe fleißig Modellpflege betrieben. Für jedes Modelljahr gab es nämlich ein Facelift. In Deutschland musste der Sportwagen bis 1979 als „T5“ vermarktet werden, da „Mustang“ von den beiden Firmen „Kreidler“ und „Krupp“ markenrechtlich geschützt war. Des Weiteren verfügte der deutsche Markt offiziell nicht über jedes Mustang-Modell.

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Mustang I – die erste Generation

Am 17. April 1964 war es so weit, Ford präsentierte den Mustang der ersten Generation. Am selben Tag erfolgte auch der Verkaufsstart, wobei sich die Kosten auf 2.368 US-Dollar belaufen haben. Unter Berücksichtigung der heutigen Verhältnisse entspricht das etwa 18.000 US-Dollar. Der große Erfolg des Sportwagens war eigentlich schon von Anfang an klar, denn man konnte zum Beispiel schon beim Release rund 22.000 Exemplare verkaufen. Mit Ende des ersten Modelljahres konnten 680.992 Stück gezählt werden.

Der Mustang I hatte eine Länge von 4,61 Meter, bei der Breite waren es 1,73 Meter und bei der Höhe 1,34 Meter. Im Grunde genommen handelt es sich zwar um eine Generation, doch man spricht offiziell von mehreren Versionen. Das heißt, dass man beispielsweise für die Modelljahre 1969 und 1970 einen „neuen“ Mustang eingeführt hat. Produziert wurde bis 1973.

Mustang II – die zweite Generation

Der Nachfolger, der sich im Herbst 1973 zeigte, hat einen entscheidenden Kritikpunkt des Vorgängers ausgemerzt, nämlich die Größe. Für viele waren die Ausmaße zu übertrieben, sodass man sich nun für eine Länge von 4,44 Meter, eine Breite von 1,78 Meter und eine Höhe von 1,27 Meter entschieden hat. Je nach Konfiguration war er auch um bis zu 150 Kilogramm leichter, ein regelmäßiges Facelift für neue Modelljahre gab es ebenfalls. 1978 kamen zum Beispiel neue Lackierungsmöglichkeiten dazu, in diesem Jahr endete auch die Herstellung der zweiten Generation.

Mustang III – die dritte Generation

1979 starteten die Produktionsbänder für den dritten Mustang. Er baut auf der Fox-Plattform auf und war vorerst als Schrägheckcoupé (drei Türen) und als Stufenheckcoupé (zwei Türen) zu haben. Mit 1983 folgte dann das Cabrio, wobei der Umbau von einem externen Partner (Cars & Concepts) übernommen wurde. Bis 1993 hat man die dritte Ausgabe mit den Maßen 4,55 x 1,73 x 1,32 Meter (Länge x Breite x Höhe) hergestellt.

Mustang IV –  die vierte Generation

Zum 30sten Geburtstag (1994) erschien die vierte Auflage des Sportwagens. Es kommt zwar wieder der Fox-Unterbau zum Einsatz, allerdings in einer moderneren Ausführung (Fox-4). Im Vergleich zum Vorgänger erfolgt diesmal die Cabrio-Montage bei Ford selbst, außerdem kam 1994 ein limitiertes Modell (Mustang Cobra) heraus. Die Maße belaufen sich auf 4,61/4,65 Meter in der Länge, 1,82/1,85 Meter i der Breite und auf 1,34 Meter in der Höhe. 2004 war Schluss mit der Produktion.

Mustang V – die fünfte Generation

Der im Januar 2004 auf der North American International Auto Show gezeigte Mustang V zog vor allem durch sein Retro-Design die Aufmerksamkeit auf sich. Er baut auf der DEW98-Plattform auf (modifiziert) und wurde von der „AutoAlliance International“ produziert (nicht mehr Ford). Leider gab es von dieser Generation, die bis 2014 hergestellt wurde, keine offizielle europäische Version, man musste sich an einen Importeur wenden. Seine Ausmaße belaufen sich auf 4,77 Meter (Länge), 1,87 Meter (Breite) und 1,40 Meter (Höhe).

Mustang VI – die sechste Generation

Der Mustang VI wurde Ende 2013 von Ford gezeigt. Er verfügt über ein modernes Design und ist zunächst in den USA (Ende 2014) eingeführt worden. Deutschland musste zwar bis zum Sommer 2015 warten, doch die sechste Auflage war wieder offiziell zu haben. Der Antrieb erfolgt ausschließlich mit einem Ottomotor.