Der Ford Capri: Ein Kult-Name unter Strom

Der neue Ford Capri sorgt für ordentlich Gesprächsstoff in der Autowelt. Er bringt nämlich einen der legendärsten Namen der europäischen Ford-Geschichte zurück auf die Straße. Allerdings kehrt der Capri nicht als flaches, zweitüriges Sportcoupé zurück, wie es Traditionalisten vielleicht erhofft hatten. Stattdessen präsentiert er sich als modernes, vollelektrisches SUV-Coupé. Er ist damit der sportliche und aerodynamische Bruder des neuen Ford Explorer.

Historie und Konzept

Das Original wurde zwischen 1969 und 1986 gebaut und galt als der „europäische Mustang“. Es war der Sportwagen für jedermann. Die Neuauflage feierte ihre Premiere im Sommer 2024. Technisch basiert auch dieser Ford auf dem MEB-Baukasten von Volkswagen. Dennoch haben die Designer versucht, den Geist der Ikone in die Moderne zu retten. So erinnern die Tagfahrlicht-Signatur mit den vier LED-Elementen und der charakteristische Schwung der hinteren Seitenscheibe („C-Schlag“) an den Ur-Capri. Gebaut wird das Fahrzeug im „Cologne Electric Vehicle Center“ in Köln, wo Ford Milliarden in die Umrüstung investiert hat.

Motorisierung und Antrieb

Da der Capri technisch eng mit dem Explorer (und somit auch dem VW ID.5) verwandt ist, sind die Antriebsdaten bekannt und bewährt. Zum Marktstart stehen zwei leistungsstarke Varianten zur Verfügung:

• Extended Range RWD: Diese Version setzt auf Heckantrieb. Der Elektromotor leistet 210 kW (286 PS). Da die Karosserie windschlüpfiger ist als beim Explorer, schafft der Capri hier eine beeindruckende Reichweite von bis zu 627 Kilometern (WLTP). Die Energie liefert eine 77-kWh-Batterie (netto).
• Extended Range AWD: Für maximale Performance sorgt das Allrad-Modell. Ein zusätzlicher Motor an der Vorderachse hebt die Systemleistung auf 250 kW (340 PS) an. Damit sprintet das fast 2,2 Tonnen schwere Crossover in nur 5,3 Sekunden auf 100 km/h.

Geladen wird der große Akku mit bis zu 185 kW. Somit dauert der Ladestopp von 10 auf 80 Prozent im Idealfall nur rund 26 Minuten. Eine günstigere Einstiegsversion mit kleinerer Batterie soll später folgen.