Fiat Grande Panda: Top Leasing-Angebote
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Der Fiat Grande Panda: Die kantige Rückkehr einer Ikone
Der Fiat Grande Panda ist mehr als nur ein neues Modell. Er ist das Geburtstagsgeschenk der Marke an sich selbst. Pünktlich zum 125-jährigen Jubiläum von Fiat wurde das Fahrzeug im Sommer 2024 enthüllt. Er markiert den Start einer neuen, globalen Modellfamilie. Dabei zitiert er liebevoll die Vergangenheit, blickt aber technisch konsequent in die Zukunft. Wie der Name „Grande“ schon andeutet, ist er deutlich gewachsen und wechselt vom Kleinstwagen- ins Kleinwagen-Segment (B-Klasse).
Historie und Konzept
Das Design ist eine direkte Hommage an den ersten Panda aus den 80er Jahren, der von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Der neue Grande Panda übernimmt dessen kantige „Kastenform“, interpretiert sie aber modern. Besonders auffällig sind die LED-Pixel-Scheinwerfer und der in das Blech der Türen geprägte „Panda“-Schriftzug. Technisch basiert er auf der „Smart Car“-Plattform des Stellantis-Konzerns. Deshalb ist er eng mit dem neuen Citroën ë-C3 verwandt. Ein echtes Highlight in der Historie der Lade-Technik ist das integrierte Ladekabel. Anders als bei anderen E-Autos muss man hier kein Kabel aus dem Kofferraum kramen. Es ist fest in der Fahrzeugfront verbaut und zieht sich wie bei einem Staubsauger spiralförmig heraus. Nach dem Laden verschwindet es einfach wieder hinter einer Klappe im Kühlergrill.
Motorisierung und Antrieb
Fiat verfolgt eine „Multi-Energy“-Strategie, um Mobilität bezahlbar zu halten. Der Grande Panda wird daher sowohl elektrisch als auch als Hybrid angeboten:
- Grande Panda Elektro: Die Stromer-Version nutzt eine robuste LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat) mit 44 kWh Kapazität. Der Elektromotor leistet 83 kW (113 PS). Das genügt für eine Reichweite von rund 320 Kilometern (WLTP). Geladen wird an Schnellladesäulen mit bis zu 100 kW.
- Grande Panda Hybrid: Für Kunden, die noch nicht bereit für Elektro sind, gibt es einen Mild-Hybrid. Hier arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 74 kW (100 PS). Er wird von einem 21-kW-Elektromotor unterstützt, der im 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sitzt. Dadurch kann der Wagen kurze Strecken, etwa beim Einparken oder im Stau, rein elektrisch zurücklegen.