Der BYD Dolphin Surf: Der neue City-Star

Der BYD Dolphin Surf ist das neueste Einstiegsmodell der chinesischen Marke in Europa. Er positioniert sich noch unterhalb des regulären Dolphin und zielt direkt auf preiswerte Elektro-Kleinstwagen wie den Dacia Spring oder den kommenden VW ID.1. Während der Name eine Verwandtschaft zum kompakten Dolphin suggeriert, handelt es sich faktisch um ein eigenständiges, kleineres Modell (in China als „Seagull“ bekannt). Er kombiniert extrem kompakte Abmessungen mit überraschend erwachsener Technik.

Historie und Konzept

Der Marktstart für Europa ist für 2024/2025 angesetzt. Mit einer Länge von nur 3,99 Metern passt der Dolphin Surf in fast jede Parklücke. Technisch basiert auch dieser Zwerg auf der skalierbaren e-Platform 3.0. Das bedeutet, dass er trotz seiner Größe von den technologischen Vorteilen der größeren Modelle profitiert. Das Design führt die „Ocean Aesthetics“ fort, wirkt aber kantiger und frecher als beim runden Bruder. Ein markantes Detail ist die C-Säule, deren Muster an Eiskristalle erinnern soll („Ice Crystal“-Design). Obwohl er außen klein ist, bietet er dank eines Radstands von 2,50 Metern innen Platz für vier Erwachsene und ein modernes Cockpit mit dem typischen, drehbaren Touchscreen.

Motorisierung und Antrieb

BYD stattet den Dolphin Surf für diese Klasse sehr hochwertig aus. Wie alle Modelle der Marke nutzt er die sichere Blade-Batterie (LFP). Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder. Das Angebot gliedert sich voraussichtlich in zwei Stufen:

• Basis: Der Einstieg nutzt eine Batterie mit rund 30 kWh. Der Elektromotor leistet hier 55 kW (75 PS) bis 65 kW (88 PS) (je nach Marktanpassung). Diese Version ist perfekt für die Stadt und bietet eine Reichweite von etwa 220 Kilometern.
• Top-Version: Für mehr Flexibilität sorgt die größere Batterie mit ca. 43 kWh. Hier steigt die Leistung auf kräftige 115 kW (156 PS) (in der Ausstattung „Comfort“). Damit wird der Kleinwagen zur echten „Rennsemmel“ und schafft Reichweiten von über 300 Kilometern.

Ein großer Vorteil gegenüber Konkurrenten wie dem Dacia Spring ist die Ladetechnik: Der Dolphin Surf kann an Schnellladesäulen (DC) mit bis zu 85 kW laden, was ihn auch für gelegentliche Überlandfahrten nutzbar macht.