Alpine A390: Top Leasing-Angebote

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16. Januar 2026 Alpine A390 Leasing für 408 Euro im Monat netto [Vorlauffahrzeug, Eroberungsprämie] Sportlicher Fastback mit echter Alpine-DNA und gleichzeitig bereit für den täglichen Einsatz. Den brandneuen Alpine A390 GT gibt es bei LeasingMarkt für 407,56 Euro im... Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 19,5 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0,0 g/km CO2* Hitze149°
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407,56 € netto

Alpine A390

Der Alpine A390 ist der Schritt, den viele Sportmarken lange angekündigt haben, aber nur wenige wirklich konsequent gehen. Hier entsteht kein beliebiges Elektro-SUV, sondern ein sportlicher Fastback, der Alltagstauglichkeit mit dem Anspruch verbindet, sich anders anzufühlen als der Rest des Segments. Die Proportionen wirken flach und gespannt, die Seitenlinie sitzt straff, und das Heck bleibt mit seiner klaren Lichtsignatur sofort wiedererkennbar. Trotz der dynamischen Form ist der A390 kein reines Spaßgerät für Nebenstraßen, sondern ein Konzept, das auch im täglichen Einsatz funktionieren soll.

Design und Innenraum, sportlich ohne Theater

Schon beim Einsteigen wird klar, dass Alpine nicht auf übertriebene Inszenierung setzt, sondern auf einen präzisen, modernen Auftritt. Das Cockpit wirkt aufgeräumt und fahrerorientiert, digitale Anzeigen und ein großes Infotainment sind sauber integriert, ohne dass alles nach Bildschirmshow aussieht. Hochwertige Materialien, sportliche Sitze und ein bewusst gesetztes Ambientelicht sorgen für Premium-Flair, gleichzeitig bleibt der A390 robust genug gedacht, um nicht nach dem ersten Wochenende „zu schade“ zu sein. Genau diese Balance macht ihn als Dienstwagen oder Familienauto interessant, weil er emotional wirkt, aber nicht anstrengend wird.

GT oder GTS, zwei Charaktere, ein klares Ziel

Mit den Versionen A390 GT und A390 GTS bietet Alpine zwei Abstufungen an, die unterschiedliche Fahrerprofile bedienen. Der GT ist der Einstieg in die Welt des A390, mit sportlicher Performance und dem Fokus auf Alltag, Komfort und Langstreckenfähigkeit. Wer regelmäßig unterwegs ist und ein schnelles, aber nicht übertrieben hartes Auto sucht, dürfte genau hier landen.

Der GTS setzt darüber hinaus stärker auf Dynamik, mehr Leistung und einen insgesamt geschärften Auftritt. Die Idee dahinter ist klar: Der GT liefert die souveräne Alpine-Interpretation eines sportlichen Elektro-Fastbacks, während der GTS das Paket noch einmal spitzer macht, für alle, die beim Fahren bewusst mehr wollen.

Antrieb und Fahrgefühl, Leistung mit Kontrolle statt nur Zahlen

Technisch geht der Alpine A390 einen Weg, der ihn von vielen Elektro-SUVs unterscheidet. Statt nur auf Leistung zu setzen, steht das Thema Traktion und Präzision im Mittelpunkt. Ein Allradkonzept mit mehreren Elektromotoren sorgt dafür, dass die Kraft nicht einfach nur anliegt, sondern kontrolliert umgesetzt wird. Genau das ist der Punkt, an dem sich ein Auto nicht nur schnell anfühlt, sondern hochwertig. Der A390 soll nicht hektisch wirken, sondern stabil, fokussiert und souverän, gerade auf Landstraße, Autobahn und in Situationen, in denen der Untergrund nicht perfekt ist.

Auch im Alltag spielt das Konzept seine Vorteile aus. Sofortiges Drehmoment macht das Anfahren leicht, Überholen wird zur Sache von Sekunden, und gleichzeitig bleibt die Geräuschkulisse angenehm ruhig. So entsteht ein E-Fahrzeug, das nicht nur auf der Probefahrt begeistert, sondern auch nach Wochen noch funktioniert, weil es nicht nervt.

Reichweite und Nutzen, ein Elektroauto ohne ständige Ladegedanken

Der A390 ist kein reines Kurzstreckenprojekt. Alpine positioniert das Auto so, dass Reichweite und Ladefähigkeit für den Alltag reichen, ohne dass man ständig planen muss. Genau dieser Ansatz macht ihn für Pendler, Außendienst und längere Strecken interessant. Hinzu kommt das praktische Format, denn im Gegensatz zu klassischen Sportwagen bleibt der A390 nutzbar, auch wenn Gepäck, Einkauf oder ein Wochenende unterwegs anstehen. Das ist letztlich die Stärke dieser Baureihe: Emotion ohne Verzicht.

Wofür der A390 steht

Der Alpine A390 ist eine Antwort auf eine Lücke im Markt. Viele E-Autos sind schnell, aber wirken austauschbar. Andere sind praktisch, aber emotional leer. Alpine versucht, beides zu verbinden: ein sportliches Fahrerlebnis, das sich nach Marke anfühlt, kombiniert mit einem Format, das im Alltag nicht zum Kompromiss wird. Mit GT und GTS gibt es dazu zwei Varianten, die den Einstieg oder die schärfere Auslegung abdecken. Und genau damit wird der A390 interessant für alle, die elektrisch fahren wollen, aber trotzdem noch das Gefühl suchen, dass ein Auto mehr sein kann als nur Fortbewegung.